Elektřina na karoserii vozu
Nahromadění elektrického náboje na karoserii vozu je obtížné napravit. Výstupem je antistatický pásek.
Většina uživatelů vozidel se setkala s fenoménem elektrifikace karoserie, a tedy nepříjemného „kopání“ při dotyku dveří či jiných částí karoserie.
S touto akumulací elektrického náboje je obtížné se vypořádat. Jediným řešením je použití antistatických pásků, které odvádějí proud do země. V autě jsou tři zdroje ukládání náboje.
„Akumulace energie na karoserii je ovlivněna vnějšími podmínkami,“ říká Piotr Ponikovski, licencovaný odhadce PZMot, majitel autoservisu Set Serwis. – Při jízdě se vůz přirozeně tře o elektrické částice ve vzduchu. Například v blízkosti elektráren nebo vysokonapěťových kabelů dochází ke zvýšenému elektromagnetickému poli. V takových podmínkách se zátěž snáze usadí na těle. Podobně po bouřce, kdy je vzduch ionizován. Další příčinou elektrifikace jsou podmínky uvnitř vozu, kdy se kolem všech vodičů a součástek, kterými prochází proud, vytváří elektromagnetické pole. Pole všech zařízení a kabelů se sečtou, což může vést k fenoménu elektrifikace povrchu vozu.
Zdrojem hromadění elektrických nábojů může být i řidič, respektive jeho oblečení. Velké množství potahů autosedaček je vyrobeno ze syntetických materiálů, tření mezi materiálem oblečení řidiče a čalouněním sedadel vytváří elektrické náboje.
– Důvodem častější elektrifikace karoserie mohou být změny komponentů výroby pneumatik, dodává Piotr Ponikovski. – V současnosti se používají spíše syntetické materiály, méně například grafit, který dobře vede elektrický proud. Proto se na karoserii hromadí elektrické náboje, které nejsou uzemněny. Z tohoto důvodu byste měli používat i antistatické proužky, které by měly problém vyřešit.
