Elektrokola a baterie – Sektor recyklace je organizován v Nizozemsku.

Pokud je elektrokolo prezentováno jako ekologické vozidlo, otázka likvidace baterií zůstává důležitá pro ověření jeho environmentální hodnoty. V Nizozemsku se sektor začíná organizovat a loni se podařilo získat zpět asi 87 tun použitých baterií elektrokol.

Zatímco v Nizozemsku se ročně prodá asi 200.000 87 elektrických kol 2014, průmysl organizuje recyklaci použitých bateriových sad. Podle Stibat, nizozemské organizace specializované na tuto oblast, bylo v roce XNUMX sebráno asi XNUMX tun baterií.

Evropský dluhopis

Zinek, měď, mangan, lithium, nikl atd. Baterie elektrických kol obsahují několik materiálů, které jsou nebezpečné pro životní prostředí a lidské zdraví, pokud nejsou správně zlikvidovány.

V důsledku toho je sběr, recyklace, zpracování a likvidace baterií a akumulátorů v evropském měřítku regulována směrnicí 2006/66/ES, lépe známou jako „směrnice o bateriích“.

Směrnice, která se vztahuje na všechny baterie primárně používané v elektrických jízdních kolech, stanoví povinnost jejich recyklace a zakazuje jakékoli spalování nebo likvidaci. Výrobci baterií musí financovat náklady na sběr, zpracování a recyklaci použitých baterií a akumulátorů.

Prodejci a prodejci elektrokol jsou proto v praxi povinni sbírat jakoukoliv použitou baterii.