Stojí elektrický kříž za zájem? Jak to funguje v terénu?

Pro někoho může být elektrokolo pravým opakem toho, co ho baví mimo silnice. Elektromotory vydávají zvuk, který zní spíše jako autíčko, ve kterém se děti potulují po trávníku na dvorku. Je však nepopiratelné, že elektrické motokrosové kolo je stejně dobré jako starší stroje na plyn (z hlediska výkonu). Je také často lehčí, postrádá některé vlastnosti, které lze vidět na tradičních strojích, a dá se s ním jezdit v terénu i po městě. Je čas představit vlastnosti těchto dvoukolových vozidel.

Jaký elektrický kříž je vhodný pro nejmenší?

V kategorii dětských dvoukolek najdete mnoho různých elektrických modelů. Toto je například:

● Mini E-Cross Orion;

● Mini Cross LIYA 704 a 705;

● Mini Cross XTR 701;

● Yamaha XTR 50;

● Soud mladého jezdce Kubergy.

Takové modely děti velmi baví a dávají rodičům jistotu, že nezrychlí do nebezpečných rychlostí. Auta pro nejmenší mají obvykle omezovače rychlosti a výkonu, které lze nastavit pomocí klíče v několika úrovních. Zatížení takového elektrického kříže nepřesahuje 35-40 kg, takže bude vyhovovat dívce i chlapci.

Výše uvedené návrhy však nebudou hlavními položkami seznamu. Stojí za to s nimi zacházet jako se kuriozitou. Samozřejmě můžete dát svému dítěti takovou úžasnou hračku za přijatelnou cenu (v závislosti na modelu).

Crossové elektrokolo – KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON nebo Kuberg Freerider?

Pro opravdové off-roadové nadšence je elektrická KTM Freeride E-XC jedinou správnou volbou. Jedná se o druhou várku úspěšného designu poháněného baterií a střídavým motorem. To však není zdaleka vše, co lze v této skupině dvoustopých vozidel doporučit. Zajímavé návrhy pro začátečníky jsou také:

● Medicína Enduro Kollter;

● SurRon Storm Bee;

● Mountster S80;

● Kuberg Freerider.

Nebo motocykl Je elektrický kříž vhodný i v současných podmínkách?

Cross Motor - Strukturální specifikace

Nechme na chvíli podivné svištění elektromotoru a zaměřme se na jeho přednosti. Zatímco akustické kvality a pištění spalovacího motoru jsou typickým off-roadem (a motoristickým sportem obecně), v případě elektriky příliš nedostatek cítit nebudeme. Vzhledem k relativně tichému chodu motoru se elektrický cross skvěle hodí pro diskrétní jízdu v terénu. Vždyť co nejčastěji trápí sousedy SUV? Prach? Vyjeté koleje? Pravděpodobně hluk.

Elektrický kříž, tzn. zdroj ticha

Rozhodně posledním faktorem je jablko sváru mezi majitelem dvoukolového motocyklu a pasivními pozorovateli jeho záletů. Pokud odečtete hlasitý zvuk motoru a nahradíte jej lehkým pískáním, můžete se vyhnout mnoha konfliktům.

Motor kříž elektrický - motor

Teď to myslíme docela vážně. Samostatně je třeba říci o konstrukci samotného motoru. V závislosti na konkrétním modelu můžete řídit dvoukolové vozidlo s výkonem několika nebo několika kW. Například KTM Freeride E-XC má 24,5 koní. a točivý moment 42 Nm dostupný z místa. To samozřejmě platí pro všechny elektrické motokrosové motocykly. Menší jednotky jsou chlazeny vzduchem, zatímco jiné jsou chlazeny kapalinou. Popisovaná KTM v režimu, který dává nejmenší výkon, má velmi zajímavou funkci. To vám umožní rekuperovat energii při pohybu po svahu.

Elektrický kříž a další konstrukční prvky

Na chvíli odstoupíme od motoru a zaměříme se na jeho „palivo“, tedy baterii. Právě ona je stejně jako v případě elektromobilů tím hlavním prvkem, který omezuje zábavu. Model Mountster S80 má 30 Ah baterie, což umožňuje cestovat rychlostí až 90 km/h. V čem je úlovek tohoto krosového elektrokola? Neustálé udržování takových rychlostí vám umožní jezdit bez dobíjení jen pár desítek minut. Proces nabíjení trvá 3 hodiny, pokud používáte rychlonabíječku.

Technické detaily Sur-Ron Storm Bee E vs Electric KTM Freeride E-XC

Sur-Ron Storm Bee E má o něco větší lithium-iontovou baterii. Kapacita 48 Ah umožňuje ujet 100 km rychlostí 50 km/h. Jízda rychlostí kola umožňuje tomuto elektrokrosovému kolu zdvojnásobit jeho dojezd. 

Baterie KTM Freeride E-XC

A co průkopník KTM? Elektrická KTM Freeride E-XC ve druhé verzi je vybavena 3,9 kWh baterií. Jeho nabití trvá něco málo přes 1,5 hodiny a umožní vám ujet asi 77 kilometrů nebo 90 minut jízdy. Jedna z věcí, která by vás mohla odradit, je cena elektrické KTM na 31 €.

Jaký elektrický kříž si vybrat pro sebe?

Při rozhodování je třeba vzít v úvahu mnoho proměnných:

• rozpočet;
• přijetí;
• mokré;
• výška rámu; 
• maximální zatížení; 
• estetické otázky. 

Všimnete si (stejně jako u jiných vozidel), že čím je výkonnější, tím více za něj budete muset zaplatit. Mountster S80 s něco málo přes 9 hp stojí asi 20 31 PLN. Za KTM zobrazenou výše budete muset zaplatit 50 € + něco přes 4 € za nabíječku. Včela Sur-Ron Storm Bee stojí téměř 00 $. zlotý. Kuberg Freerider s asi 40 hp stojí více než 11 23 PLN.

Drahé, ale ekologické elektrické motokrosové motocykly – vyplatí se do nich investovat?

Vyplatí se tedy vydat se vstříc elektrickému šílenství? Musím přiznat, že k tomu, abyste si začali užívat off-road nejen v ECO verzi, musíte sáhnout v kapse. Pravidelná výměna pístů, ojnic, oleje a seřizování ventilových vůlí je však u elektrických výhybek minulostí. Vyhnete se mnoha dalším činnostem souvisejícím s údržbou spalovacích zařízení. U dvoutaktních motorů se také nemusíte bát dávkování oleje. V případě elektrikáře je tišší, čistější (v garáži) a lehčí. Navíc víte, že jezdíte s ekologickým vozidlem, které neznečišťuje životní prostředí.

Koupit elektrokolo krosové hned nebo odložit?

Prezident KTM řekl, že elektrický crossover v nabídce společnosti nebude ojedinělým případem. V blízké budoucnosti proto můžeme očekávat výkonnější a ekonomičtější stroje za nižší ceny. Taková elektrická dvoukolka se zatím pro profesionální sporty nehodí, ale trénink už je možný a příjemný. Pokud jste fanda, utratit desítky tisíc PLN za nové auto nemusí být nejlepší řešení. Ale pokud to rozpočet dovolí...

Pokud si chcete koupit klasické krosové kolo 250, tak to můžete udělat. Nic však nebrání po chvíli rozhodnout se například pro novou elektrickou KTM. S tím, jak se na trh dostanou ekologičtější modely, by cena měla klesnout. Nižší provozní náklady krosových elektrokol by mohly být v blízké budoucnosti zdrojem jejich dobrých prodejních výsledků.