Účinné brzdy jsou základem bezpečné jízdy
Brzdový systém je velmi důležitou součástí našeho vozu – když není pravidelně kontrolován a následně nefunguje efektivně, má negativní dopad na naši bezpečnost.
Základním prvkem brzdového systému jsou brzdové destičky. V mnoha autech se montují pouze vepředu, protože 
bubnové brzdy jsou běžné na zadní nápravě. Vozy vybavené silnějším motorem mívají brzdové kotouče namontované na všech čtyřech kolech.
Jaké jsou známky opotřebení na brzdových destičkách?
„Tloušťku obložení na brzdových destičkách můžete snadno sami zkontrolovat po vyjmutí kol kontrolními otvory v brzdových třmenech. Drážka v destičkách slouží k určení stupně opotřebení – pokud již není vidět, je třeba destičky vyměnit. Pamatujte, že nejlevnější náhražky mohou mít mnoho nevýhod, jako je nižší odolnost proti tepelnému a mechanickému zatížení nebo nesoulad s tvarem brzdových třmenů. Materiál obložení takových destiček nesplňuje parametry nejčastěji udávané výrobcem, což má vliv na životnost destiček, ale co je horší, prodlužuje to brzdnou dráhu." - Marek Godzieszka, technický ředitel Auto-Boss.
Při výměně destiček nezapomeňte vyčistit a promazat vodítka brzdových třmenů, protože na něm závisí i účinnost brzdového systému a stavu kotoučů - těch s četnými hlubokými drážkami a tloušťkou menší, než udává výrobce by měl být vyměněn. Pokud mají brzdové kotouče na svém povrchu zřetelné zabarvení - tzv přehřátí popálenin - zkontrolujte házení. Kotouče s nadměrným axiálním házením je také vhodné vyměnit za nové, protože házení výrazně prodlužuje brzdnou dráhu.
Brzdové bubny, které se u nových aut montují na zadní nápravy, jsou odolnější než kotouče. Většina bubnových brzd je vybavena automatickým mechanismem zodpovědným za přiblížení čelistí k bubnu. Existují však i ty s ručním nastavením – pojďme se podívat, jaký typ máme v autě. Když si všimneme, že válce pro roztahování čelistí v bubnech netěsní, měli bychom je co nejdříve vyměnit. Vyplatí se také postarat se o odvzdušnění brzdového systému - tento typ činnosti je nejlepší svěřit servisu. Čas od času bychom také měli zkontrolovat, zda se nemá měnit brzdová kapalina – brzdová kapalina je silně hygroskopická, pohlcuje vlhkost a degraduje, což vede k slábnutí brzd.
„Řidiči ruční brzdu bohužel často ignorují – na její neefektivní chod se většinou dozvědí až na technické kontrole. Účinná brzda znamená nejen bezpečnost, ale i pohodlnou jízdu – zkontrolujme stav lanka, většinou se totiž zadírají.“ - dodává Marek Godzieszka, technický ředitel Auto-Boss.
Brzdový systém bychom měli pravidelně kontrolovat - v případě závady okamžitě reagovat - závisí na tom naše bezpečnost i bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu.
