DRE Enduro Off-Road Driving School - Road Test

„Enduro DRE je základní škola zrozená s cílem naučit základy off-roadu“... Toto jsou první slova Beppe Gualini přivítal nás na briefingu před naším nabitým programem nová autoškola co značka Borgo Panigale uspořádala pro všechny majitele nového Ducati Multistrada Enduro, a nejen to.

"Nepřipravujeme vás na závody, naučíme vás techniku ​​a základy, abyste mohli jezdit v terénu a poté mohli postupovat broušením na míle daleko."uzavřel Gualini, technický ředitel okruhu, držitel afrických rekordů v rallye s 65 účastníky a jezdec, který závodil v 10 etapách závodu Paříž-Dakar.

Naučit se používat kolo

Nový kurz rozšiřující již známý program Zážitek z jízdy Ducatipotěší každého, kdo řídí silniční enduro (nebo se ho chystají koupit) a chtějí využít „plný“ potenciál svého kola tím, že se naučí odstraňovat kola i z asfaltu.

Ve skutečnosti mnoho lidí kupuje silniční endura a používá je pouze na silnici. Koneckonců existuje mnoho majitelů SUV 4x4, kteří prostě jezdí po městě nebo po dálnici. Ale o tom si promluvíme, možná někdy jindy.

Hrad Nipozzano

Il DRE enduro se odehrává poblíž impozantního hradu Nipozzano, trvá den a půl a má stojí 680 eur; včetně obědů, večeří, lékařské pomoci, komentované prohlídky suterénů hradu Nipozzano, osvědčení o účasti a uvítacího balíčku. To zahrnuje trochu teorie, velmi důležité a hodně, mnoho praktik.

kurs

Studujeme polohu v sedle – takříkajíc mimo silnici, vždy stojí –, rozložení váhy ve stoupáních a sjezdech a především techniku ​​zdolávání zatáček, překážek a nejtěžších cest. Kde je hlavní starost všech nováčků stejná: jak neztratit frontu nebo nevyjít bez újmy ze situace, která se (zpočátku) může zdát obtížně překonatelná (neschůdný terén nebo nepřekonatelná překážka)?

Na všechny otázky odpovídá technický personál, který je vždy připraven dát správné pokyny a krok za krokem sledovat postup každého účastníka. Později s praxí zjistíte, že jste schopni dělat nemyslitelné věci. Vidět znamená věřit.

Ducati Multistrada Enduro Bosch VHC

Jak se na začátku očekávalo, Dre Enduro se odehrává na palubě nového. Ducati Multistrada Endurocož není Multistrada s 19palcovými koly a hrbolatými pneumatikami: toto je úplně jiné kolo. Má novou geometrii pro sedlo, stupačky a řídítka. Má speciální offroadové odpružení, paprsková kola (s 19palcovým předním) s bezdušovými pneumatikami enduro, oboustrannou kyvnou vidlici a větší nádrž.

Nemění Testastretta DVT dvouválcový motor o výkonu 160 koní, ale elektronika je uzpůsobena pro jízdu v terénu, což snižuje výkon na 100 koní. Odpružení a ABS také těží z ladění v terénu, se stejným změkčením a systémem Bosch deaktivujícím řízení zadních kol a stabilizaci kol.

Další perla je Vehicle Hold Control (VHC), systém také vyráběný společností Bosch což pomáhá řidiči rozjet se z kopců, které jsou v terénu ještě obtížnější. Jak to funguje? Systém udržuje kolo v klidu tím, že aktivuje zadní brzdu na 9 sekund, což umožňuje jezdci restartovat, starat se pouze o plyn a trakci, aniž by se musel zabývat nebezpečným zálohováním kola.

Moje rada

Enduro DRE je vyrobeno pro ty, kteří se chtějí naučit jezdit v terénu, ale osobně bych jej doporučil všem motocyklistům, dokonce i těm, kteří nemají s hrboly nic společného: protože se učím zacházet se svým kolem v obtížných podmínkách. přilnavost nevyhnutelně zlepší jejich řidičské schopnosti. A prospěje i jízda v terénu a na dálnici.

Použité oblečení

Bunda: Bunda Dainese Hawker D-Dry

Kalhoty: kalhoty Dainese Tempest D-Dry

Guanti: Rukavice Dainese Rainlong D-dry

Boty: TCX

Přilba: Ducati