Cesta do Zielona Góra: rychlost přispívá k tragédii
„Zahajujeme další, posílené kontroly rychlosti na nejfrekventovanějších silnicích, zejména ráno a odpoledne při návratu z práce,“ říká vrchní inspektor. Jarosław Chorowski, vedoucí dopravy v Zielona Góra.
- Nehody, srážky, nehody - to je každodenní život na silnicích. Máte nápad, jak to udělat lépe, bezpečněji?
„Bohužel rychlost nutí řidiče zapomínat na opatrnost. Vždy jsem tvrdil, že rychlost je jednou z příčin nehod nebo kolizí. Rádi jezdíme rychle, ale bohužel nedokážeme předvídat následky. Proto zahajujeme další, posílené kontroly rychlosti na nejfrekventovanějších silnicích, zejména ráno a odpoledne při návratu z práce.
Viz také: střízlivý řidič. Dopravní policisté dokonce kontrolovali svého šéfa
- Proč v tuto konkrétní dobu?
- Statistiky ukazují, že právě v této době dochází nejčastěji ke kolizím, nehodám nebo srážkám. Chceme, aby řidiči jezdili pomaleji, a proto měli tuto regulaci rychlosti. A ujišťuji vás, že nebudou žádné ústupky vůči silničním pirátům.
- Často slýchávám, jak řidiči říkají, že jel jen 70 nebo 80 km za hodinu, jel bezpečně, ale dostal pokutu.
- To je velmi špatné prohlášení. Dám vám konkrétní příklad. Osobní auto srazilo osobu jedoucí rychlostí asi 50 km/h. má 30procentní pravděpodobnost smrtelného zranění. Když však chodce srazí někdo pohybující se rychlostí 70 nebo 80 km za hodinu, procento jistoty, že zemře, je 70–80 %. Podívejte se tedy na to, jak iluzorní a nebezpečné mohou být důsledky mluvení o bezpečnosti pro řidiče, kteří jezdí příliš rychle.
A co tolerance rychlosti?
- V případě měření rychlosti policistou pomocí laserového radaru nebo jakéhokoli jiného radaru, včetně použití DVR, neexistuje nic jako povolená rychlost. To neexistuje. To znamená, že policista může za překročení rychlosti o jeden, tři nebo 50 kilometrů potrestat řidiče pokutou a trestnými body a má na to plné právo.
"Takže trest je nade vše?"
- Mohu vás ujistit, že policie není zapojena do trestání nebo, jak se řidiči domnívají, krmení ze státního rozpočtu. To absolutně není pravda. Chceme a usilujeme o to, aby silnice byly bezpečné a lidé se mohli bezpečně vrátit do svých domovů a rodin. Dost silničního dramatu. Dramata obětí, obětí nehod a jejich rodin. Rychlost podporuje neštěstí.
Viz také: Policejní zátarasy v noci. Takto bojujeme s opilými řidiči a zloději (video, foto)
– A co změny v předpisech? O novele části o mandátech se mluví už dlouho ...
- Přísnost trestu samozřejmě ovlivňuje řidiče. Vážná pokuta má velký smysl. V chystaných změnách budou moci policisté odebrat řidičský průkaz za překročení rychlosti o více než 50 km. Navíc takový řidič bude muset zkoušku složit znovu. A bude to jistě velký průšvih. A bohužel dnes překročení rychlosti o něco málo přes 50 km nepřekvapí.
- Co je podle vás ještě potřeba změnit v pravidlech o silničních pirátech?
- V mnoha zemích platí omezení počtu míst. Vyšší pokuty dostávají řidiči za příliš rychlou jízdu v obydlených oblastech. A dává to smysl. V našem městě máme přechody pro chodce, na silnicích je velký provoz, cyklisté a mopedy. Šílená jízda ve městě zvyšuje riziko nehody. Předpis dnes jasně stanovuje maximální povolenou rychlost 50 km v hodině. a více. Není uvedena žádná vyšší rychlost, například 70 nebo 90 km. Řidič, který překročí rychlost např. o 90 km/h, dostane stejný trest jako ten, kdo překročí rychlost o 50 km/h.
