Doplnění chladicí kapaliny do motoru - jak na to?

Pravidelná kontrola technického stavu komponentů je rutinní prací každého řidiče. Obvykle u dobře udržovaných exemplářů pro vás nebude problém zkontrolovat hladinu motorového oleje nebo doplnit chladicí kapalinu. Takové události by měly být prováděny nezávisle a neměly by být odkládány, dokud nebude zjištěna porucha. Proč je to tak důležité? Zjistěte, proč je důležité doplňovat chladicí kapalinu do chladiče a jak ji doplňovat. Přečtěte si našeho průvodce!

Role chladicí kapaliny v motoru

Chladicí kapalina je zodpovědná za udržování konstantní provozní teploty pohonné jednotky. Cirkuluje uvnitř bloku válců a hlavě válců a přijímá přebytečné teplo ze spalování paliva. Díky němu se design nepřehřívá a je schopen pracovat po dlouhou dobu při optimálních teplotách. U nových a velmi úsporných vozidel je přidávání chladicí kapaliny velmi vzácné a obvykle zahrnuje malé množství látky. Stává se však, že kapalina rychleji odchází a je nutné neustále sledovat její hladinu. Proč se toto děje?

Může unikat chladicí kapalina?

Pokud dojde k výrazné ztrátě chladiva, je to obvykle způsobeno netěsnostmi. Tato látka koluje v tzv. malé a velké systémy, které zahrnují prvky jako:

• chladič;
• gumové hadice;
• ohřívač;
• blok motoru a hlava;
• termostat.

V zásadě je každý z těchto prvků ohrožen poškozením nebo únikem. A pak může být nutné přidat chladicí kapalinu. Malá množství mohou také opustit systém odpařováním, ale to není tak nebezpečné.

Doplnění chladicí kapaliny – proč je důležité?

Při pohledu na expanzní nádobu můžete vidět stupnici pro měření objemu kapaliny. Obvykle není rozsah "MIN-MAX" příliš velký. Je tedy malá pravděpodobnost chyby. Do každého systému automobilu se nalévá určité množství kapaliny. Příliš nízká hlasitost způsobí přehřátí disku. Ještě nebezpečnější je velmi velký deficit. V extrémních případech to může způsobit i zadření motoru.

Kolik chladicí kapaliny je v systému?

Záleží na konkrétním vozidle a předpokladech výrobce. Obvykle je to však 4-6 litrů. Tyto hodnoty se týkají vozidel s menšími 3- a 4válcovými jednotkami, tzn. městských vozů a segmentu C. Čím větší motory, tím obtížnější je udržet jejich teplotu na odpovídající úrovni. Doplnění chladicí kapaliny v takových jednotkách je nutné, zejména pokud dochází k menším únikům. V populárních agregátech V6 (například Audi 2.7 BiTurbo) je objem systému 9,7 litru. A prostorový motor W16 Bugatti Veyron Super Sport vyžaduje až 60 litrů kapaliny ve dvou systémech.

Víčko plnicího hrdla chladicí kapaliny – kde se nachází?

Většina aut má expanzní nádobu. Přes tuto nádržku lze doplňovat chladicí kapalinu. Obvykle se nachází na pravé straně motorového prostoru. Můžete ho hledat tak, že se postavíte před přední nárazník auta. Je černá, žlutá nebo modrá. Je označena jako varování před vysokými teplotami a nebezpečím popálení. Je velmi snadné jej rozpoznat, protože je obvykle umístěn na průhledné nádrži, kde je vidět hladina kapaliny.

Doplnění chladicí kapaliny 

Jak přidat chladicí kapalinu? Doplnění chladicí kapaliny není náročná operace, hlavní je, aby látka v motoru nevařila. Za standardních podmínek lze malé snížení objemu kapaliny doplnit při vypnutém motoru a přes expanzní nádrž. Pro spolehlivé měření hladiny kapaliny budete muset zaparkovat vozidlo na rovném povrchu. Po naplnění správného množství hmoty stačí utáhnout korek.

Jak míchat studené a horké látky?

Může se však stát, že si během jízdy všimnete příliš vysoké teploty motoru. Po kontrole hladiny kapaliny zjistíte, že je příliš nízká. co potom dělat? Přidávání studené chladicí kapaliny do horké expanzní nádrže je nebezpečné. Postupujte tedy podle pokynů.

1. Nejprve pomalu odšroubujte víko, aby mohl uniknout horký vzduch. 
2. Poté tenkým proudem přilévejte tekutinu. 
3. Nezapomeňte to dělat při běžícím motoru! V opačném případě může velké množství chladné kapaliny způsobit trvalé poškození bloku, hlavy nebo těsnění pod ním.

Jak přidat chladicí kapalinu do chladiče?

Velmi velké ztráty kapaliny doplňuje plnicí hrdlo v chladiči. Nejprve jej musíte najít a poté začít přidávat kapalinu do systému. Tato operace se provádí s vypnutým a studeným motorem. Po naplnění média spusťte jednotku a nechte čerpadlo znovu naplnit systém kapalinou. Po několika minutách zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce a použijte ji k doplnění chladicí kapaliny na optimální hladinu.

Doplnění chladicí kapaliny a její nahrazení vodou

Doplnění chladicí kapaliny do chladiče je obvykle spojeno s nouzovými situacemi. Pokud tedy není po ruce chladicí kapalina, lze použít destilovanou vodu. Lze do chladicí kapaliny přidat vodu? V extrémních případech a pouze v beznadějné situaci můžete přidat obyčejnou balenou nebo kohoutkovou vodu. To však s sebou nese riziko kontaminace systému a koroze prvků. Pamatujte, že některé součásti jsou vyrobeny z kovů, které oxidují, a voda tento proces urychluje. Také ponechání vody v systému přes zimu může způsobit prasknutí bloku nebo hlavice.

Lze chladící kapalinu smíchat s vodou?

Někdy není jiné východisko, zvláště když dojde k úniku a potřebujete se nějak dostat do nejbližší garáže. Za normálních okolností by se však kapalina neměla míchat s vodou. Přidání chladicí kapaliny, byť jiné barvy, motoru neškodí, ale voda mění vlastnosti látky a snižuje její bod varu. Přispívá také ke korozi a zanášení systému. Nalévat vodu do chladicího systému proto není nejlepší nápad, pokud vám na autě záleží.

To, že musíte doplnit chladicí kapalinu, často znamená jediné – v systému je netěsnost. Někdy to může být vážnější a ukazuje na prasklé těsnění hlavy. Doplnění chladicí kapaliny, které je stále málo, problém nevyřeší. Jděte do dílny a zjistěte, v čem je problém.