Světla pro denní svícení
Celodenní jízda s rozsvícenými světly není příliš hospodárná a nejenže vám rychleji vypálí žárovky světlometů, ale také zvýší spotřebu paliva.
V Polsku jsme od roku 2007 povinni jezdit s předními světly celoročně a nonstop, a k tomu používáme hlavně potkávací světla. Žárovky světlometů spotřebovávají hodně elektřiny, což zase zvyšuje spotřebu paliva. Místo potkávacích světlometů můžeme použít v Polsku trochu zapomenuté denní svícení (známé také jako DRL - Daytime Running Lights), speciálně určené pro tento účel. 
Světla pro denní svícení jsou uspořádána trochu jinak než potkávací světla. nepoužívají halogenové žárovky, slouží pouze k tomu, aby bylo auto dobře viditelné pro okolní den, přičemž osvětlení vozovky zde nehraje roli. Proto mohou být mnohem menší a poskytují slabší, méně oslepující světlo.
Dnes vyráběná světla pro denní svícení velmi často využívají místo klasické žárovky LED diody, které vyzařují intenzivní bílé světlo, viditelné zejména pro protijedoucí vozidla.
Inženýři společnosti Philips spočítali, že životnost LED bude stačit zhruba na 5 tisíc. hodin nebo 250 tisíc kilometrů. Další nespornou výhodou DRL-i oproti potkávacímu světlu je, že ve srovnání s klasickými žárovkami spotřebovávají málo elektřiny (potkávací světlo - 110 W, DRL - 10 W). A to s sebou nese především nižší spotřebu paliva.
Přídavná světla pro denní svícení (DRL) by měla fungovat velmi jednoduše, tzn. automaticky se rozsvítí při otočení klíčku ve spínací skříňce a zhasne při rozsvícení standardního osvětlení vozu (tlumená světla). Doplňkové denní svítilny musí mít na karoserii značku schválení typu se symbolem „E“ a číselným kódem. Předpis definuje speciální parametry světel pro denní svícení ECE R87, bez kterých se nelze po Evropě pohybovat. Polské předpisy navíc vyžadují, aby se koncová světla rozsvítila současně s denním svícením.
Přídavné svítilny lze umístit například na přední nárazník. Podle vyhlášky, která definuje technické podmínky pro jízdu automobilů, musí být vzdálenost mezi svítilnami alespoň 60 cm a výška od povrchu vozovky 25 až 150 cm. V tomto případě by světlomety neměly být větší než 40 cm od boku vozidla.
Zdroj: Philips
