Spojková lamela: životnost, funkce a cena

Spojka se skládá ze tří velmi důležitých částí: spojkového kotouče, mechanismu a axiálního ložiska. Spojkový kotouč se tedy podílí na přenosu otáčení motoru na převodovku. Podílí se na spojce a odpojování, což umožňuje řazení.

🚗 K čemu slouží spojkový kotouč?

Le диск je nedílnou součástí spojky. Při sešlápnutí pedálu způsobí Přítlačné ložisko spojkya vstupní hřídel převodovky. Ale to není vše, protože také uvolňuje motor a blokuje pohyb boxu působením na pružiny. Pohon zkrátka hraje klíčovou roli při jeho zapínání a vypínání.

Kotouč spojky je umístěn mezi spojkový mechanismusna kterém zátka spočívá, a setrvačník... Když spojku zapnete, spojíte tyto různé prvky dohromady a kontakt setrvačníku s kotoučem spojky otočí celou sestavu spojky a přenese rotaci motoru na převodovku.

🗓️ Jaká je životnost spojkového kotouče?

Nejrychleji se bohužel opotřebovává spojkový kotouč, jehož obložení se opotřebovává při každém rozpojení. V důsledku toho se výkon dostupný pro připojení disku a setrvačníku časem snižuje.

Kolem se tak mohou objevit první známky únavy. 150 000 kmale mějte na paměti, že toto trvání lze snadno prodloužit, když se budete starat o přilnavost. Vezměte prosím na vědomí, že celá sada spojky se vyměňuje současně s kotoučem spojky.

🔧 Jak poznat opotřebený spojkový kotouč?

Když mluvíme o spojce, která je unavená nebo vadná, často mluvíme o příliš opotřebovaném kotouči. Ve skutečnosti je to často první část, která odezní. Typickými příznaky opotřebené spojky jsou proto obvykle opotřebené kotouče. Zde v tomto návodu je třeba provést kontroly, aby bylo možné rozpoznat opotřebený kotouč spojky.

Požadovaný materiál:

• Spojkový pedál
• Levie de Vitess

Případ 1: spojka prokluzuje

Kluzná spojka je spojka, která se točí ve vakuu a zvyšuje otáčky bez zvýšení rychlosti.

Případ 2: Přepínání převodových stupňů je obtížné

Pokud si všimnete, že máte stále více problémů s řazením nebo slyšíte abnormální zvuky při řazení, je vaše spojková lamela pravděpodobně opotřebovaná.

Případ 3: pedál spojky je příliš tuhý

Pokud je váš spojkový pedál tvrdší než obvykle a potřebujete k sepnutí vyvinout příliš velký tlak, zkontrolujte spojkový kotouč. V některých případech si také můžete všimnout, že vaše spojka klepe nebo cuká.

Pokud vidíte tyto příznaky, je pravděpodobné, že se vám kotouč spojky snaží naznačit, že je unavený.

💰 Kolik stojí výměna spojkového kotouče?

Z důvodů míry opotřebení a kompatibility se doporučuje vyměnit celou spojkovou sadu, když potřebujete vyměnit kotouč. Spojková sada je však jednou z nejdražších součástí automobilu: zásah na výměnu spojkové sady vás bude stát asi XNUMX liber. 500 €, ale jeho cena se velmi liší v závislosti na modelu vozu.

Nyní víte, jakou roli hraje kotouč spojky a proč je tato část sady tak důležitá. Vzhledem k tomu, že se jedná o část spojky, která se opotřebovává jako první, je to pravděpodobně to, o co se musíte starat nejvíce. S kontrolou stavu spojky nečekejte 150 000 kilometrů.