Podrobnosti o elektrickém vozidle BYD Atto 2022: Cena, dojezd, doba nabíjení, specifikace, záruka a vše ostatní, co zatím víme o největším konkurentovi MG ZS EV.

Malé SUV Atto 3 je prvním velkým plně elektrickým modelem BYD Australia.

BYD minulý týden vyvolalo nadšení, když oznámilo australské ceny a specifikace pro malé SUV Atto 3, svůj první čistě elektrický model prodávaný lokálně. Nyní však víme ještě více o zahájení výroby s nulovými emisemi, které se má uskutečnit v červenci.

Díky databázi australských elektrických vozidel (EV). Ze Car, byly zveřejněny další podrobnosti o Atto 3, takže se připoutejte, až se vrhneme na největšího konkurenta MG ZS EV.

Možnosti a ceny podle státu

Takhle; Kolik stojí Atto 3 závisí na tom, kde bydlíte.

Nejprve je však k dispozici jediná třída s názvem Superior. Má dvě možnosti baterie: nejmenovanou základní variantu a variantu vlajkové lodi s prodlouženým dojezdem. Rozdíly mezi nimi si vysvětlíme v jedné z posledních částí tohoto článku.

Aby to nebylo jednoduché, Superior začíná na 44,381.35 3000 USD plus cestovní výdaje, zatímco Superior Extended Ranger požaduje prémii 47,381.35 XNUMX USD, což je XNUMX XNUMX USD (+ORC).

Ale pokud žijete v Tasmánii, máte štěstí, protože běžná sazba odletů společnosti Superior je 44,990 47,990 USD a rozšířená nabídka Superior je XNUMX XNUMX USD (za den a rok).

Západní Australané jsou zpoplatněni výrazně více, a to 47,931.54 51,313.56 USD (za den) za Superior a XNUMX XNUMX USD (za den) za Superior Extended Range.

Počáteční cena modelu Superior v Tasmánii se však rovná ceně odcházejícího ZS EV před faceliftem pro titul nejlevnějšího plně elektrického vozu v Austrálii, i když cena druhého vozu je na národní bázi jako taková.

A nezapomeňte, že v některých státech a teritoriích jsou k dispozici pobídky pro elektromobily, které mohou do určité míry snížit hodnotu vaší peněženky a potenciálně vám ušetřit tisíce dolarů.

Plně elektrický pohon a výkon

Ať už si vyberete 1615 kg Superior nebo 1690 kg Superior Extended Range, Atto 3 je poháněn předním elektromotorem o výkonu 150 kW/310 Nm.

Ať tak či onak, je to dostatek výkonu na zrychlení z klidu na 100 mil/h za 7.3 sekundy, což je hot hatch území (vzpomeňte na Kia Cerato GT a Hyundai i30 N Line).

Pro srovnání, Atto 3 je v současné době označeno číslem ZS EV, pokud jde o výkon (105 kW/353 Nm), ale jeho aktualizovaný model bude v polovině roku vyšší s novou, údajně dražší standardní řadou (130 kW/280 Nm). a rozšířený rozsah. (150 kW/280 Nm) možnosti.

Baterie, počet najetých kilometrů a doba nabíjení

Superior je dodáván s 50.1 kWh LFP baterií, která poskytuje 320 km certifikovaného dojezdu WLTP, zatímco, jak název napovídá, Superior Extended Range zvyšuje ante s 60.4 kWh jednotkou, která vydrží 420 km na jedno nabití.

Atto 3 má tedy opět výhodu oproti předfaceliftovému ZS EV: jeho 44.5 kWh baterie poskytuje dojezd 263 km.

Brzy ale budou k dispozici aktualizované verze ZE EV Standard Range a Long Range s bateriemi s kapacitou 50.3 kWh a 70 kWh na 320 km, respektive 440 km dojezdu na jedno nabití.

Když se vrátíme k Atto 3, jak Superior, tak Superior Extended Range podporují 7kW AC nabíjení se zástrčkou typu 2 a 80kW DC rychlé nabíjení s portem CCS Type 2, přičemž zvýšení kapacity baterie ze 45 na 20 baterií vyžaduje 80 minut. cent.

Atto 3 také podporuje nabíjení z vozidla do zátěže (V2L) nebo obousměrné nabíjení s výkonem až 2.2 kW schopným napájet cokoli od kávovaru po mikrovlnnou troubu nebo jakýkoli jiný domácí spotřebič.

A když jste v pohybu, systém rekuperačního brzdění Atto 3 tvrdě pracuje se dvěma dostupnými úrovněmi, které umožňují jezdci vybrat si, jak agresivní je regenerace energie.

Standardní výbava a bezpečnostní prvky

Standardní výbava výbavy Superior zahrnuje víceprvkové zadní zavěšení, bílý lak (šedý nebo modrý stojí 700 USD), 18palcová litá kola s pneumatikami 215/55, elektricky sklopná a vyhřívaná boční zrcátka, střešní ližiny, panoramatické střešní okno na střecha, bezklíčový přístup a elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru.

Uvnitř: bezklíčové startování, informační a zábavní systém DiLink s otočným 12.8palcovým dotykovým displejem, digitální rádio, osmireproduktorový audiosystém Dirac, 5.0palcový digitální přístrojový štít, bezdrátová nabíječka smartphonu, elektricky ovládaná přední sedadla (čtyřmístný spolujezdec) a modrošedé umělé kožené čalounění (jiná barevná varianta již brzy).

Je třeba poznamenat, že podpora pro Apple CarPlay a Android Auto bude přidána v rámci bezdrátové aktualizace softwaru, která vyjde letos v září.

Pokročilé asistenční systémy řidiče se rozšiřují o autonomní nouzové brzdění, asistent pro jízdu v jízdním pruhu, adaptivní tempomat, aktivní varování o příčném provozu vzadu, prostorové kamery a varování před bezpečným opuštěním a sedm airbagů.

Pro srovnání, Atto 3 je 4455 mm dlouhé (s rozvorem 2720 mm), 1875 mm široké a 1615 mm vysoké. Jeho kufr má nosnost 434 litrů nebo až 1330 litrů se sklopenou zadní pohovkou sklopnou v poměru 60/40.

Záruka a servis

Atto 3 se dodává se sedmiletou zárukou bez omezení ujetých kilometrů, přičemž na jeho baterii se vztahuje samostatná sedmiletá záruka nebo záruka 160,000 XNUMX km.

Je důležité si uvědomit, že po prvních 3 5000 km bezplatného servisu Atto 15,000 je při každé další návštěvě BYD Australia, servisní středisko MyCar v intervalech XNUMX XNUMX km.

Knihy objednávek jsou nyní otevřeny online přes EVDirect.com.au, je vyžadována záloha 1000 XNUMX USD a testovací jízdy jsou k dispozici v BYD/EVDirect Experience Center v Darlinghurst, Sydney. Již brzy je však budou nabízet i prodejci Eagers Automotive.