Snímače tlaku automobilového oleje VAZ 2115

Na mnoha autech, počínaje rokem 2000, včetně VAZ 2115, jsou instalovány elektronické snímače tlaku oleje. Jedná se o důležitou jednotku, jejímž úkolem je řídit tlak vznikající v olejovém systému. Pokud jedete prudce z kopce nebo do kopce, senzor zaznamená změny a hlásí je jako chybu systému (na palubní desce auta se rozsvítí červená kontrolka v podobě konve). V tomto okamžiku bude muset vlastník diagnostikovat problém a rozhodnout se, zda součást opravit nebo vyměnit. Článek pojednává o tom, jak funguje snímač hladiny oleje VAZ 2115, kde je umístěn a jak jej změnit.

Co je tato část a jaká je její funkce

Spalovací motory mají olejový (mazací) systém, který zajišťuje nepřerušovaný a stabilní chod třecích dílů. Olejový senzor VAZ 2115 je nedílnou součástí tohoto systému, který je zodpovědný za kontrolu oleje. Zafixuje tlak a v případě odchylky od normy upozorní řidiče (rozsvítí se kontrolka na panelu).

Princip fungování zařízení není složitý. Jednou z charakteristik všech regulátorů je, že přeměňují jednu formu energie na jinou. Aby mohl například převádět mechanické působení, je v jeho těle zabudován převodník této energie na elektrický signál. Mechanické vlivy se projevují ve stavu kovové membrány snímače. Rezistory jsou umístěny v samotné membráně, jejíž odpor se mění. V důsledku toho se převodník „spustí“, který přenáší elektrický signál přes vodiče.

Ve starších autech byly jednodušší snímače, bez elektrických měničů. Princip jejich působení byl však podobný: membrána působí, v důsledku čehož zařízení poskytuje údaje. Při deformacích začne membrána vyvíjet tlak na tyč, která je zodpovědná za stlačování kapaliny v mazacím okruhu (trubce). Na druhé straně trubky je stejná měrka, a když na ni olej tlačí, zvedá nebo snižuje ručičku tlakoměru. Na deskách starého stylu to vypadalo takto: šipka jde nahoru, což znamená, že tlak roste, jde dolů - padá.

Kde se nachází

Když je hodně volného času, dá se pod kapotou najít spousta věcí, pokud předtím taková zkušenost nebyla. A přesto nebudou informace o tom, kde je umístěn snímač tlaku oleje a jak jej nahradit VAZ 2115, zbytečné.

U osobních vozů VAZ 2110–2115 je toto zařízení umístěno na pravé straně motoru (při pohledu z prostoru pro cestující), tedy pod krytem hlavy válců. V jeho horní části je umístěna deska a dva terminály napájené z externího zdroje.

Než se dotknete autodílů, doporučuje se, aby majitel vozu vyjmul svorky z baterie, aby diagnostikoval poruchy, aby se předešlo zkratu. Při vyšroubování DDM (snímač tlaku oleje) se musíte ujistit, že je motor studený, jinak se snadno spálíte.

Co může říct rozsvícený červený indikátor v podobě zálivky

Stává se, že za chodu motoru se rozsvítí červená kontrolka doprovázená zvukovým signálem. Co říká:

• došel olej (pod normálem);
• elektrický obvod snímače a samotná žárovka jsou vadné;
• porucha olejového čerpadla.

Po rozsvícení kontrolky se doporučuje okamžitě vypnout motor. Poté, vyzbrojeni měrkou pro kontrolu hladiny oleje, zkontrolujte, kolik zbývá. Pokud "dole" - těsnění. Pokud je vše v pořádku, kontrolka nesvítí, když motor běží na volnoběh.

Pokud je s hladinou oleje vše v pořádku a kontrolka stále svítí, nedoporučujeme pokračovat v jízdě. Příčinu zjistíte kontrolou tlaku oleje.

Funkční testování

Jedním z nejjednodušších způsobů je vyjmout snímač a bez nastartování motoru nastartovat motor. Pokud olej vytéká z místa instalace regulátoru, pak je vše v pořádku s tlakem a snímač je vadný, proto vydává červený signál. Poškozené domácí spotřebiče jsou považovány za neopravitelné, navíc jsou levné - asi 100 rublů.

Existuje další způsob kontroly:

• Zkontrolujte hladinu oleje, měla by být normální (i když kontrolka stále svítí).
• Zahřejte motor a poté jej vypněte.
• Vyjměte snímač a nainstalujte manometr.
• V místě, kde byl regulátor, našroubujeme adaptér tlakoměru.
• Připojte kostru zařízení k zemi vozidla.
• Kontrolní LED se připojuje na kladný pól baterie a jeden z kontaktů snímače (vhodné jsou náhradní kabely).
• Nastartujte motor a jemně sešlápněte plynový pedál a zvyšujte rychlost.
• Pokud je regulátor v provozu, když indikátor tlaku ukazuje mezi 1,2 a 1,6 bar, indikátor na ovládacím panelu zhasne. Pokud ne, je tu další důvod.
• Motor točí až 2000 ot./min. Pokud na zařízení nejsou ani dva proužky a motor se zahřál na +80 stupňů, znamená to opotřebení ložisek klikového hřídele. Když tlak překročí 2 bary, není to problém.
• Účet stále roste. Úroveň tlaku musí být nižší než 7 bar. Pokud je číslo vyšší, je obtokový ventil vadný.

Stává se, že světlo i po výměně senzoru a ventilu nadále hoří, pak nebude úplná diagnostika zbytečná.

Jak nahradit DDM

Proces výměny snímače hladiny oleje není složitý, nevyžaduje speciální znalosti. Jako nástroje budete potřebovat otevřený klíč 21 mm. Body:

• Přední obložení bylo odstraněno z motoru.
• Kryt je odstraněn ze samotného ovladače, je jiný, napájení je vypnuto.
• Zařízení se odšroubuje z hlavy bloku vidlicovým klíčem.
• Instalace nového dílu se provádí v opačném pořadí. Ovladač je zkroucený, kabeláž je připojena a motor je zkontrolován, jak funguje.

Spolu se snímačem bude odstraněn také hliníkový o-kroužek. Bez ohledu na to, jak je nový, je lepší jej vyměnit za nový. A při zapojování elektrické zástrčky kontrolují stav drátových kontaktů, možná je třeba je vyčistit.

Závěr

Když znáte zařízení a umístění senzoru, bude snazší jej vyměnit za nový. Procedura trvá několik minut a v autoservisech má tato služba poměrně vysokou cenu.

Související videa