Snímač polohy karoserie Audi A6 C5
Obsah
V dobrou chvíli, na 281 222 km, přestaly svítit světlomety ...
Otázkou je, co sakra? Nedávno jsem leštil světlomety a dával paprsek na letadlo v autoservisu na speciální stojan!
Ukázalo se, že po opětovném nastartování motoru zhasly světlomety. Němci velmi dobře mysleli na bezpečnost řidiče, nejen auta, ale i ostatních účastníků silničního provozu.
Algoritmus je jednoduchý: jakmile jsou hodnoty snímačů nesprávné nebo dojde k chybě v některém ze snímačů, řídicí systém sníží světlomety, aby zabránil „oslepení“ přibližujícího se řidiče.
Tento systém je dobrý, ale nevidím, co se děje na silnici - světlomety svítí 5 metrů dopředu a ne 60 a více, jak by měly být.
Zkontroloval jsem pomocí diagnostického kabelu chyby a stalo se.
Přední snímač polohy těla.
Moje auto má 2 senzory, přední a zadní.
Jsou totožné a lze je vidět na obrázku pod číslem 6 a 17.
Číslo snímače polohy karoserie je VAG 4B0 907 503, ke snímači je potřeba objednat montážní šrouby VAG N 104 343 01 - přilepily se mi a musely být navrtány (ve schématu číslo 11).
Vrtáno šikmo, tlumič překážel =)
Senzor převzal všechna známá místa.
Původní VAG se to rozhodl obejít, požádali za to 4500 r a vzali značku VEMO číslo B10-72-0807 v ceně 2016, vyšlo 2863 r a 54 r za dva montážní šrouby.
Nový snímač je původní krabice, vrchní část je přelakovaná nějakou drobností ...
Jakmile je senzor světlometů namontován, musí být přizpůsoben!
Zde je odkaz na fórum, které popisuje, jak převést světlomety.
Vše je zkrátka jednoduché. Podržte diagnostický kabel a:
1. Přejděte do části 55 „Světomety“, odstraňte existující chyby
2. Poté přejděte do části 04 „Základní nastavení“
3. Vyberte blok 001 a stiskněte tlačítko „provést“ a počkejte na konec procedury seřízení světlometů.
4. Dále přejděte na blok 002, stiskněte tlačítko "provést" a poloha světlometů se zapamatuje.
Poznámka *
Pokud není možné senzor koupit, ale chcete opravdu cestovat pohodlně, existuje komplikovaný způsob:
Připojením diagnostického kabelu k části přizpůsobení světlometů můžete provést následující: přizpůsobit světlomety a světlomety budou umístěny do správné polohy. Když ale vypnete a následně zapnete zapalování, řídicí jednotka světlometů najde chybu a světlomety zase sklopí. Řešení je tedy toto: při zapnutém zapalování seřiďte světlomety a bez demontáže zapalování odpojte elektrické konektory od motorů korektoru světlometů (na schématu níže konektor č. 16, motor č. 3)
Poté zavřete světlomet, odpojte diagnostický kabel. Při příštím zapnutí / vypnutí auta se objeví chyba v korektoru světlometů, ale protože je vypnutý motor, světlomety zůstanou v poloze, ve které byly a nikam nepojedou.
| Tvůrce | Kód | popis | Město dodání | Cena, rub | Prodávající |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Senzor | Skladem Moskva | 7 722 | Ukázat |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | Snímač hladiny odpružení audi a6 (c5) allroad | Moskva zítra | 7 315 | Ukázat |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Snímač hladiny odpružení audi a6 (c5) allroad | Dnes Rjazaň | 7455 | Ukázat |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Audi a6 (c5) SUV | Zítra Petrohrad | 7450 | Ukázat |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | . - | 3 dny Krasnodar | 7816 | Ukázat |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | 2 dny Bělgorod | 9982 | Ukázat |
Odborníci AutoPro jsou si vědomi dalších konfigurací „Snímač výšky zadního levého těla“:
Standardní výbava: 4Z7616571, 4Z7616571C
Kupte si autodíl Snímač polohy zadní levé karoserie nebo jeho ekvivalent pro Audi A6
Chcete-li zakoupit "Parts Audi A6 (4BH) 2002 Body Level Sensor Rear Left" na webu Auto.pro, musíte postupovat podle následujících kroků:
- vyberte nabídku na nákup náhradních dílů, která vám vyhovuje, otevře se nová stránka s informacemi o prodejci;
- kontaktujte nás způsobem, který vám vyhovuje, a ujistěte se, že kód dílu a jeho výrobce souhlasí, například: "Snímač hladiny karosérie zadní levý pro Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006" a také dostupnost náhradních dílů na skladě.
Nejprve se podívejte na snímač hladiny, který jste právě odstranili: ukazuje nečistoty, což znamená, že konektor je uvolněný. A to vedlo k tomu, že vlhkost prosakovala ventilačním otvorem do pouzdra snímače. Vnikání vody je hlavním důvodem selhání snímačů úrovně odpružení u vozů Audi Allroad 4B, C5.
Prvotní kontrola a identifikace příčiny poruchy
Po sejmutí krytu se odkryly destičky a konektor konektoru. Díky složitému tvaru pinů, které zapadají do odpovídajících otvorů na desce, je zajištěn elektrický kontakt.
Poté musíte desku odstranit. Je vidět, že se v „jímkách“ objevily tmavé stopy od kontaktu čepů s pokovenými otvory, což ukazuje na oxidaci kovu vlivem vlhkosti.
Po prozkoumání kontaktních otvorů pod mikroskopem byla nalezena příčina poruchy - mikrotrhliny vzniklé v blízkosti tmavých míst v metalizaci „jamek“. To mělo za následek přerušené elektrické spojení mezi dvěma stranami desky.
Jakmile je problém identifikován, musí být opraven. K tomu se stačí ujistit, že kolíky konektoru mají spolehlivý elektrický kontakt s oběma stranami desky plošných spojů.
Odstraňování problémů
Na zadní straně desky, kde je umístěn mikrokontrolér, je nutné kolem otvorů pro kolíky pocínovat těsnění (na těsnění nanést pájku), které zabrání vniknutí pájky do otvoru. Po instalaci to zajistí dobré spojení se spodní stranou kolíku konektoru.
Jemně stlačte kolíky konektoru kleštěmi na jehly nebo podobným nástrojem do válcového tvaru. To musí být provedeno tak, aby se při montáži čep neodlomil s „dírou“ zúženou svařováním.
Nyní musíte pocínovat kontakty a zacvaknout desku na místo. Každý kolík musí zapadnout do odpovídajícího otvoru volně a bez síly.
Dále je třeba správně připájet kolíky, poté vše očistit od tavidla a přilepit kryt pouzdra na místo.
Při instalaci snímače úrovně odpružení do vozu nezapomeňte konektor naplnit lithiovým mazivem pro lepší těsnost.
