Senzor tlaku v autě Audi 80

Zařízení, jako je snímač tlaku oleje, je zařízení, jehož hlavním účelem je převádět signály mechanické síly na signály elektrického typu. V tomto případě mohou mít signály různé typy napětí. Jakmile jsou tyto signály dekódovány, umožňují odhadnout tlak. Dnes si rozebereme, kde se tlakový senzor na Audi 80 nachází, jak jej zkontrolovat, jak jej spravovat.

Nejběžnější jsou dvě možnosti, které pracují na různých úrovních tlaku: snímač 0,3 bar a snímač 1,8 bar. Druhá možnost se liší tím, že je vybavena speciální bílou izolací. Vznětové motory používají tlakoměry 0,9 baru s šedou izolací.

Mnoho řidičů zajímá, kde je na Audi 80 umístěn snímač tlaku. Umístění závisí na typu motoru. Na všech čtyřech válcích je zařízení 0,3 bar umístěno přímo na konci bloku válců, na levé straně motorového prostoru. Při tlaku oleje 1,8 nebo 0,9 je sada bezpečně připevněna k držáku filtru. U pětiválcového motoru je sada umístěna na levé straně bloku válců, přímo naproti otvoru indikujícímu hladinu přítomného oleje.

K čemu slouží snímač tlaku oleje Audi 80?

Když motor běží, občas v něm vzniká tření. V místech, kde byly takové problémy zjištěny, je nutné dodávat olej. Může být aplikován různými způsoby, například stříkáním. Předpokladem pro nástřik je přítomnost tlaku. Při poklesu úrovně tlaku se snižuje množství dodávaného oleje a to vede k poruchám funkce olejového čerpadla. V důsledku poruchy olejového čerpadla se výrazně zvyšuje tření klíčových prvků, v důsledku čehož se mohou jednotlivé části zaseknout a zrychluje se opotřebení „srdce auta“. Aby se předešlo všem negativním aspektům, je v mazacím systému Audi 80 b4, stejně jako v jiných modelech, zabudován snímač tlaku přívodního oleje, který jej reguluje.

Vstupní signál se čte několika způsoby. Řidič většinou nedostane podrobné hlášení, omezí se na signály v podobě olejničky na přístrojové desce nebo přístrojů v kabině, pokud ukazatel klesl na minimum.

U jiných modelů automobilů může být snímač zobrazen na stupnici výbavy pomocí šipek. U nejnovějších modelů se úroveň tlaku v bloku nepoužívá ani tak pro řízení, jako pro racionalizaci chodu motoru.

Zařízení zařízení

Při vybavení zastaralého modelu, který se již stal klasikou, snímačem tlaku oleje Audi 80 b4, jsou měření založena na změně elasticity membrány. Membrána, která je vystavena změnám tvaru a dalším jevům, vyvíjí tlak na tyč, která stlačuje kapalinu v potrubí. Na druhé straně stlačitelná kapalina tlačí na druhou tyč a již zvedá hřídel. Také toto měřicí zařízení se nazývá dynamometr.

Moderní vybavení provádějí měření pomocí snímače převodníku. Tento snímač je namontován na bloku s válci a naměřené hodnoty jsou následně přenášeny do palubního počítače ve formě převedených elektronických signálů. U nejnovějších modelů spočívá funkce citlivého prvku na speciální membráně, na které je rezistor. Tento odpor může změnit úroveň odporu během deformace.

Kontrola snímačů tlaku oleje

Tento postup se provádí v několika fázích:

1. Nejprve musíte zkontrolovat hladinu oleje.
2. Poté se zkontroluje stav elektroinstalace obou snímačů (jak při 0,3 baru, tak při 1,8 baru).
3. Poté se snímač tlaku odstraní o 0,3 baru.
4. Místo demontovaného snímače je instalován vhodný typ tlakoměru.
5. Pokud plánujete použít další senzory, jako je VW, dalším krokem je zašroubování senzoru do zkušební stolice.
6. Poté se provede spojení s hmotou zařízení pro ovládání.
7. Dále je zařízení pro měření napětí připojeno k tlakovému senzoru prostřednictvím přídavného kabelového systému a měřič napětí je také připojen k baterii, tedy ke sloupu.
8. Pokud je vše správně zapojeno a může normálně fungovat, rozsvítí se dioda nebo kontrolka.
9. Po rozsvícení diody nebo kontrolky je nutné nastartovat motor a pomalu zvyšovat otáčky.
10. Pokud tlakoměr dosáhne 0,15 až 0,45 bar, kontrolka nebo dioda zhasne. Pokud se tak nestane, musíte vyměnit snímač za 0,3 bar.

Poté přistoupíme ke kontrole snímače na 1,8 a 0,9 bar, což se provádí v následujícím pořadí:

1. Odpojíme kabeláž snímače tlaku oleje o 0,8 bar nebo 0,9 bar u dieselového motoru.
2. Poté připojíme měřící zařízení pro studium úrovně tlakového napětí na kladný pól typu baterie a na samotný senzor.
3. Pokud je vše provedeno správně, kontrolka by se neměla rozsvítit.
4. Poté pro kontrolu snímače při 0,9 baru zvyšujte otáčky motoru, dokud dodaný měřicí přístroj neukáže hodnotu v rozsahu 0,75 bar až 1,05 bar. Pokud se nyní kontrolka nerozsvítí, musíte vyměnit snímač.
5. Pro kontrolu snímače o 1,8 se rychlost zvýší na 1,5-1,8 bar. Zde by se také měla rozsvítit lampa. Pokud se tak nestane, musíte zařízení vyměnit.

Snímače tlaku oleje v Audi 80 je nutné pravidelně kontrolovat. Jak na to - viz níže.