Snímač tlaku oleje na Volkswagen Passat

Motory instalované ve vozech Volkswagen Passat jsou vysoce spolehlivé. Díky za to musíme nejen kompetentní němečtí inženýři, ale také vynikající systém mazání třecích částí motoru. Ale je tu problém: senzory oleje. Jsou slabým místem mazacího systému, protože se často lámou. Majitel vozu je musí pravidelně měnit. A v této fázi bude člověk čelit určitým potížím, se kterými se pokusíme vyrovnat.

Typy a umístění snímačů oleje na Volkswagen Passat

Řada Volkswagen Passat se vyrábí od roku 1973. Za tuto dobu se v autě mnohokrát vyměnily jak motory, tak senzory oleje. Umístění snímačů tlaku oleje proto závisí jak na roku výroby automobilu, tak na typu motoru v něm nainstalovaného. Není neobvyklé, že řidič, když si šel do obchodu pro nový senzor oleje, zjistí, že senzory pro jeho vůz se již nevyrábí.

Hlavní typy snímačů oleje

K dnešnímu dni v prodeji najdete snímače označené EZ, RP, AAZ, ABS. Každé z těchto zařízení je instalováno pouze na určitém typu motoru. Chcete-li zjistit, který senzor potřebuje, může majitel vozu nahlédnout do návodu k obsluze stroje. Zařízení se liší nejen označením, ale také umístěním, barvou a počtem kontaktů:

• modrý snímač oleje s kontaktem. Instalováno vedle bloku válců. Pracovní tlak 0,2 bar, článek 028-919-081;Snímač 028-919-081 je instalován na všech moderních vozech Volkswagen Passat
• černý senzor se dvěma kontakty. Šroubuje se přímo do tělesa olejového filtru. Pracovní tlak 1,8 bar, katalogové číslo - 035-919-561A;
  
  Černý senzor Volkswagen Passat 035-919-561A má dva kontakty
• bílý senzor s kontaktem. Stejně jako předchozí model je namontován na olejovém filtru. Pracovní tlak 1,9 bar, katalogové číslo 065-919-081E.
  
  Bílý jednokontaktní snímač tlaku oleje 065-919-081E je nainstalován na Volkswagen Passat B3

Umístění senzorů oleje

Téměř všechny moderní modely Volkswagen Passat vždy používají dvojici olejových senzorů. To platí i pro model B3. Tam jsou oba snímače umístěny na pouzdru olejového filtru: jeden je našroubován přímo do pouzdra, druhý je namontován na malém držáku, který je umístěn těsně nad filtrem. Toto uspořádání senzorů se velmi osvědčilo, neboť umožňuje získat co nejpřesnější informace o tlaku oleje v motoru.

Číslo 1 označuje dvojici senzorů na olejovém filtru Volkswagen

Když je tlak oleje v systému příliš vysoký nebo příliš nízký, aktivuje se jeden ze snímačů a na palubní desce před řidičem se rozsvítí varovná kontrolka. Spodní mez tlaku oleje je menší než 0,2 baru. Horní: více než 1,9 bar.

Kontrola snímače oleje na voze Volkswagen Passat

Nejprve uvádíme znaky, jejichž vzhled naznačuje, že olejový senzor Volkswagen Passat je vadný:

• Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku oleje. Projevuje se různými způsoby. Ve většině případů se kontrolka rozsvítí po nastartování motoru a poté zhasne. Může také přerušovaně blikat během jízdy nebo zůstat svítit;
• současně s blikáním kontrolky jsou pozorovány znatelné poklesy výkonu motoru a při nízkých rychlostech se auto snadno rozjede a zastaví;
• provoz motoru je doprovázen cizím hlukem. Nejčastěji jde o tichý úder, který postupně sílí.

Pokud si majitel vozu všiml některého z výše uvedených příznaků, je třeba urychleně zkontrolovat snímače oleje.

Sekvence testu snímače oleje

Před zahájením diagnostiky je třeba pamatovat na varování: někdy se mohou spustit senzory oleje kvůli příliš nízké hladině oleje v systému. Před kontrolou snímačů proto pomocí měrky zkontrolujte hladinu mazání v motoru. Někdy k vyřešení problému stačí přidat trochu oleje. Pokud je olej v pořádku, ale problém nezmizel, budete muset otevřít kapotu, odšroubovat snímače jeden po druhém a zkontrolovat je pomocí manometru.

1. Snímač se vyšroubuje z objímky olejového filtru a našroubuje se do speciálního tlakoměru pro automobily.
2. Manometr se snímačem se našroubuje do adaptéru, který se zase našroubuje zpět do olejového filtru.
   
   Auto manometr a adaptér s DDM našroubovaný do motoru Volkswagen
3. Nyní vezměte dva kusy izolovaného drátu a jednoduchou 12voltovou žárovku. První kabel je připojen ke kladnému pólu baterie a k žárovce. Druhá je pro kontakt snímače a žárovky. Lampa se rozsvítí.
   
   Pokud Volkswagen DDM běží, kontrolka zhasne, když se rychlost zvýší
4. Po připojení žárovky a tlakoměru nastartuje motor auta. Její obrat se postupně zvyšuje. Současně jsou pečlivě kontrolovány údaje manometru a baňky. Když tlak na manometru stoupne na 1,6–1,7 bar, kontrolka by měla zhasnout. Pokud se tak nestane, je snímač oleje vadný a je třeba jej vyměnit.

Výměna snímače oleje na Volkswagen Passat

Téměř všechny moderní modely Volkswagen Passat, včetně B3, mají nyní nainstalovanou dvojici senzorů, z nichž jeden je modrý (je připojen ke vstupu olejového filtru) a druhý je bílý (je připojen k výstupu olejového filtru) monitoruje vysoký tlak). Výměna obou jednotek není problém, protože se k nim snadno dostanete. Zde je také třeba poznamenat, že motoristé vždy mění oba snímače oleje, a ne pouze jeden (praxe ukazuje, že pokud jeden snímač oleje selže na Volkswagen Passat, druhý nebude fungovat dlouho, i když v tuto chvíli funguje) .

1. Snímače jsou zašroubovány do olejového filtru a zakryty plastovými krytkami, které lze snadno sejmout rukou. Stačí zvednout kryt a kabel se odpojí od kontaktu senzoru.
   
   Olejové senzory Volkswagen jsou uzavřeny plastovými uzávěry, které se odnímají ručně
2. Olejové senzory se odšroubují vidlicovým klíčem o 24 a vyjmou.
   
   Olejový senzor na Volkswagenu se odšroubuje pomocí klíče 24 a poté se ručně odstraní
3. Pokud se po odšroubování senzorů najdou v jejich objímkách nečistoty, je třeba je opatrně odstranit hadrem.
   
   
   
   Nečistoty se často hromadí v objímkách snímače oleje Volkswagen, které je nutné odstranit
4. Místo odšroubovaných snímačů se našroubují nové snímače, na jejich kontakty se připojí krytky s vodiči (modrý vodič - k modrému snímači, bílý vodič - k bílému).
5. Motor auta naskočí, jeho otáčky se postupně zvyšují. Kontrolka tlaku oleje by neměla svítit.
6. Poté nezapomeňte zkontrolovat čidla, zda neuniká olej. Pokud se po patnácti minutách chodu motoru objeví malé netěsnosti, měly by být snímače mírně dotaženy. Pokud nejsou nalezeny žádné netěsnosti, lze opravu považovat za úspěšnou.

Video: Na Volkswagenu Passat pípá bzučák oleje

Výměnu olejových senzorů na moderních vozech Volkswagen Passat proto zvládne i začínající motorista. Vše, co potřebujete, je 24 klíč a trochu trpělivosti. A zde hlavní věcí není zaměňovat značky a kupovat v obchodě přesně ty senzory, které jsou uvedeny v návodu k obsluze stroje.