Kalina snímač tlaku oleje

Senzor tlaku oleje na Kalině se také nazývá nouzový senzor tlaku oleje. Neudává tlak, při kterém je olej v motoru. Jeho hlavním úkolem je rozsvítit nouzovou kontrolku tlaku oleje na palubní desce, pokud je tlak oleje v motoru kriticky nízký. To znamená, že je čas na výměnu oleje nebo jeho hladina klesla pod minimum.

Nouzový snímač tlaku oleje může selhat. V tomto případě je snímač tlaku oleje (DDM) mimo provoz. Jak to lze zkontrolovat?

Senzor tlaku oleje na Kalina 8kl

CDM Kalinovského 8ventilového motoru je umístěn v zadní části motoru, těsně nad výfukovým potrubím prvního válce. Jak zkontrolovat jeho výkon? Senzor odšroubujeme a na jeho místo našroubujeme manometr. Nastartujeme motor. Při volnoběhu by se měl tlak oleje pohybovat kolem 2 barů. Při maximální rychlosti - 5-6 bar. Pokud snímač ukazuje tato čísla a kontrolka na přístrojové desce zůstane svítit, je snímač tlaku oleje vadný a je třeba jej vyměnit.

Před takovou kontrolou se samozřejmě musíte ujistit, že do ní je nalit vysoce kvalitní olej a jeho hladina je mezi minimálními a maximálními proužky na měrce.

Únik oleje zpod snímače tlaku oleje

Druhou častou poruchou je únik oleje pod snímač. V tomto případě bude výfukové potrubí 1. válce, horní část čerpadla, levá strana ochrany motoru v oleji. Samotný senzor a kabel, který ho spojuje, budou také v oleji.

Pokud zjistíte únik oleje v oblasti prvního válce, ujistěte se, že se nejedná o vačkový hřídel, olejové těsnění klikového hřídele, netěsnost pod těsněním víka ventilu nebo mnohem horší než obvyklá hlava válce, pak v 99 případů ze 100, může za to snímač tlaku oleje.

Vyčistili jsme všechny okapničky, nainstalovali nový DDM a koukali. Pokud již nedochází k únikům, udělali jste vše správně.

Ne všichni motoristé vědí, co je snímač tlaku oleje (DDM), zpravidla se s ním seznámí poté, co se na palubní desce rozsvítí kontrolka tlaku oleje a dlouho nezhasne. Každý svědomitý majitel auta má tedy spoustu otázek a nepříjemných předtuch. Někteří lidé raději okamžitě kontaktují čerpací stanici, zatímco jiní začínají hledat příčinu sami. Pokud patříte k druhému typu lidí, pak pro vás bude tento článek užitečný, protože v něm budeme hovořit o tom, jak zkontrolovat snímač tlaku oleje a jak jej vyměnit na příkladu Lada Kalina.

Za prvé, neměli byste propadat zoufalství a vyvozovat unáhlené závěry, nouzová kontrolka tlaku oleje skutečně indikuje kritickou hladinu oleje v systému a pokles tlaku, ale není pravda, že to je důvod. Stává se, že samotný senzor selže a jen „lže“. Pokud si to včas neuvědomíte a nezjistíte, kdo má pravdu a kdo ne, můžete skutečně dělat vážné „činy“.

Co je snímač tlaku oleje a z čeho se skládá?

Senzor se skládá z:

1. Tělo;
2. Membránové měření;
3. převodový mechanismus.

Jak funguje snímač tlaku oleje?

Membrána se ohýbá a zaujímá polohu v závislosti na tlaku v olejovém systému v daném okamžiku, uzavírá nebo otevírá elektrické kontakty.

Před kontrolou tlakového snímače se ujistěte, že hladina oleje a olejového filtru jsou normální. Zkontrolujte netěsnosti ve skříni motoru. Pokud je vše v pořádku, můžete přistoupit ke kontrole snímače.

Jak zkontrolovat DDM?

Co je spojeno s tlakem, se zpravidla kontroluje manometrem. Místo manometru našroubujte manometr a nastartujte motor. Při volnoběhu by tlakoměr měl ukazovat tlak 0,65 kgf / cm2 nebo více, můžeme dojít k závěru, že tlak je normální, ale není zde žádný tlakový snímač, což znamená, že snímač tlaku oleje je třeba naléhavě vyměnit.

Pokud jste neměli po ruce manometr a někde uprostřed trasy se rozsvítila kontrolka tlaku oleje, můžete tlakový senzor zkontrolovat jiným způsobem. Chcete-li to provést, odšroubujte snímač a otočte startér bez nastartování motoru. Pokud při otáčení startéru vystříkne nebo vyteče olej z nátrubku, kde bylo čidlo instalováno, docházíme rovněž k závěru, že čidlo je vadné a je nutné jej vyměnit.

Jak vyměnit snímač tlaku oleje Lada Kalina vlastníma rukama

Pokud po výše uvedených kontrolách dojdete k závěru, že snímač nefunguje správně a je třeba jej vyměnit, další pokyny vám pomohou provést práci.

Výměna snímače tlaku oleje je jednoduchý a snadný postup, který lze provést doma.

Z nástroje budete potřebovat: klíč k "21".

1. Nejprve je třeba sejmout ozdobný plastový kryt z motoru.

2. Snímač tlaku oleje Kalina je umístěn v zadní části motoru, je našroubován ve směru hodinových ručiček do pouzdra hlavy válců.

3. Stiskněte svorky na krabici a odpojte kabelovou krabici od DDM.

4. Pomocí klíče "21" odšroubujte snímač.

5. Připravte nový tlakový převodník k instalaci a nainstalujte jej do zásuvky.

6. Vše řádně utáhněte, vyměňte kabelový blok, nainstalujte ozdobný kryt a zkontrolujte, zda problém přetrvává. Pokud po nastartování kontrolka po několika sekundách zhasla, můžeme usoudit, že závada byla v DDM, což znamená, že její výměna nebyla marná.

Kde je čidlo tlaku oleje na fotce kaliny

Někdy se stane, že se na palubní desce automobilu při volnoběhu nebo ihned po nastartování motoru rozsvítí kontrolka snímače tlaku oleje. Je nepravděpodobné, že bude možné určit příčinu bez otevření kapoty; Kromě toho může existovat několik důvodů, proč se kontrolka tlaku oleje rozsvítí. S jistotou je jen jedna věc v motoru 100% nefunkční nebo nefunkční. V tomto článku se vám pokusím říci o všech možných příčinách takového nepříjemného jevu, jako je rozsvícená kontrolka snímače tlaku oleje, a také o metodách a způsobech odstranění možných problémů. Kontrolka tlaku oleje je jakýmsi varováním nebo v krajním případě potvrzením, že s motorem není něco v pořádku. Mezi možné důvody tohoto jevu může být.

Ať je to jakkoli, důvod ve skutečnosti nehraje významnou roli a ze skutečnosti, že najdete viníka této poruchy, se pravděpodobně nebudete cítit lépe. Musíte pochopit, že existuje problém a je třeba jej řešit. Hlavní věcí v této věci je odhalit samotnou poruchu, která způsobila rozsvícení tlakové lampy, a provést práce na jejím odstranění co nejdříve, jinak mohou být důsledky mnohem globálnější a komplikovanější. A tak, k vaší pozornosti, hlavní důvody, proč může snímač tlaku oleje naznačovat poruchu.

Nízká hladina oleje v olejové vaně. 1. Nízká hladina oleje v olejové vaně je možná jedním z nejčastějších důvodů, proč se rozsvítí kontrolka tlaku oleje. Při pravidelném provozu vozu je nutné neustále sledovat hladinu oleje a také nepřítomnost netěsností v klikové skříni. Jakákoli olejová skvrna, byť nepatrná, v trvale zaparkovaném autě by měla být důvodem k obavám.

Láďa Kalina. Rozsvítilo se čidlo tlaku oleje.

Nelze však přehlédnout, že k poklesu hladiny oleje může dojít i u provozuschopného vozu.

Druhým možným důvodem, proč se může rozsvítit kontrolka tlaku oleje, může být použití nekvalitních nebo neoriginálních olejových filtrů. Určité množství oleje musí zůstat v olejovém filtru i po úplném zastavení motoru. To je nezbytné, aby se v žádném případě nevytvářel efekt tzv. „hladovění motorového oleje“.

Právě tuto nepříjemnou a nebezpečnou vlastnost mají nekvalitní olejové filtry, protože nemají funkci zadržování oleje uvnitř filtru, takže volně proudí do klikové skříně.

Vadné zapojení snímače tlaku oleje může způsobit rozsvícení kontrolky tlaku oleje. Ukazatel tlaku oleje, umístěný na palubní desce, závisí na snímači tlaku oleje a funguje, když je něco v nepořádku s tlakem. Jsou propojeny kabelem. Pokud je tlak oleje pod nastavenou normou, snímač uzavře žárovku k zemi.

Poté, co se tlak vrátí do normálu nebo stoupne na nastavenou úroveň, kontakty snímače se otevřou a kontrolka zhasne. Pokud je však snímač tlaku oleje vadný, kontrolka nezhasne nebo se rozsvítí pouze při změně tlaku, například při zpětném zplyňování.

Kontrolka tlaku oleje se může rozsvítit i po poruše pojistného ventilu. Pokud je tlak oleje v systému velmi nízký, měl by být dobrý redukční ventil v uzavřené poloze. Pokud se ventil zasekne nebo se otevře, systém nemůže být natlakován, což způsobí rozsvícení kontrolky tlaku oleje.

5. Pokud je sítko olejového čerpadla ucpané, tlakoměr oleje bude ukazovat nízký tlak. Pomocí mřížky pro příjem oleje jsou olejové čerpadlo a samotný motor chráněny před vnikáním velkých částic na pracovní plochy. Nečistoty, kovové třísky a další nežádoucí prvky působí na povrchu všech dílů jako hrubé brusivo.

Pokud je olej čistý, bez jakýchkoli nečistot, volně prochází sítem, zatímco snímač tlaku oleje je „v klidném stavu“, což symbolizuje normální provoz motoru. Ale když je olej znečištěný a špatně prochází filtrem, systém není schopen vytvořit potřebný tlak pro normální provoz. Po zahřátí motoru olej zkapalní a mnohem snadněji projde sítem.

Chcete-li nainstalovat tuto možnost poruchy, můžete pouze vyjmout olejovou vanu.

Senzor tlaku oleje diagnostikuje problém pomocí výstražné kontrolky, pokud dojde k poruše olejového čerpadla.

Pokud olejové čerpadlo nemůže zajistit tlak potřebný pro normální mazání, sepne se spínač tlaku oleje a indikátor tlaku oleje na přístrojové desce signalizuje poruchu. Po dokončení tlakové zkoušky oleje lze zkontrolovat olejové čerpadlo. Chcete-li to provést, budete muset vyjmout olejovou vanu. To je pro dnešek vše. Doufám, že pro vás byl článek užitečný a pomůže vám diagnostikovat problém sami, pokud se rozsvítí kontrolka snímače tlaku oleje.