Nejnovější zprávy Central Ring Road - 2014, 2015, 2016

Moskva, jako každá jiná moderní metropole, se dusí přemírou dopravy. Město neustále rekonstruuje stávající nadjezdy, staví podzemní tunely a víceúrovňové křižovatky. Jedním z palčivých problémů je tranzitní nákladní doprava, která výrazně blokuje a zpomaluje práci Moskevského okruhu.

Za účelem převedení části toku této dopravy mimo hlavní město podepsal Medveděv v květnu 2012 dekret o výstavbě centrálního okruhu - centrálního okruhu, který by měl procházet územím Nové Moskvy a některými oblastmi moskevské oblasti.

Centrální okruh má v plánu stát se dalším okruhem, který se bude nacházet ve vzdálenosti 30-40 km od moskevského okruhu.

Projekt Central Ring Road - časová osa výstavby

Podle současných plánů budoucí dálnice vidíme, že tato trasa se bude skládat z pěti startovacích komplexů, které propojí hlavní trasy s odjezdem z Moskvy: M-1 Bělorusko, M-3 Ukrajina, M-4 Don, M- 7 „Volha, stejně jako Malý a Velký moskevský okruh a všechny ostatní dálnice - Rjazaň, Kaširskoje, Simferopol, Kaluga, Kyjev a tak dále. Druhý startovací komplex propojí Centrální okruh s novou vysokorychlostní dálnicí Moskva-Petrohrad a současnou Leningradskou magistrálou.

Centrální okruh by se měl stát klíčovým logistickým prvkem v moskevské oblasti. Podle projektu bude zahrnovat:

• 530 kilometrů kvalitního povrchu vozovky - celková délka;
• 4-8pruhové rychlostní komunikace (plánuje se nejprve 2 pruhy v jednom směru, poté se silnice rozšíří na 6-8 pruhů);
• asi 280 víceúrovňových křižovatek, nadjezdů a mostů přes řeky.

Maximální rychlost v různých úsecích bude od 80 do 140 kilometrů za hodinu.

Samozřejmostí bude rozvoj silniční infrastruktury: čerpací stanice, čerpací stanice, obchody, supermarkety a tak dále. Vzhledem k tomu, že silnice povede jak v rámci nových hranic Moskvy, tak v blízkosti hustě obydlených satelitních měst, poskytne práci asi 200 XNUMX lidí.

Je jasné, že takový projekt nemůže být pro řidiče zdarma.

Za cestování po centrálním okruhu zaplatí řidič osobního automobilu přibližně 1-1,5 rublů za kilometr, nákladní doprava - 4 rubly.

I když byly takové ceny uvedeny při podpisu projektu v roce 2012, je možné, že po dokončení stavby dojde k revizi cenové politiky.

Budou také volné losy:

• 5. startovací komplex, jehož délka je 89 kilometrů - z Leningradskoje do Kyjevskoje dálnice;
• 5. sekce 2. startovacího komplexu.

Stavba má být dokončena do roku 2025.

Nejprve se objevila prohlášení, že silnice bude uzavřena do roku 2018, nicméně práce budou pokračovat až do roku 2022-2025. Donedávna také nepanovala shoda na zahájení stavby - plán na takovou silnici byl ve vzduchu od roku 2003, zahájení stavby se plánovalo na rok 2011, ale neustále se odkládalo - tehdy v souvislosti s olympiádou, nyní výstavba vysokorychlostních tras pro Mistrovství světa ve fotbale 2018 je v plném proudu.

Pravděpodobně se projevily sankce a náklady spojené s Krymem a mostem přes Kerčský průliv, který chtějí také postavit do roku 2018.

Zahájení výstavby centrálního okruhu

Ať je to jak chce, ale 26. srpna 2014 ve slavnostní atmosféře celé vedení Moskvy položilo pamětní kapsli, která znamenala začátek stavby.

Stojí za zmínku, že přípravy na výstavbu byly v plném proudu, počínaje rokem 2012: byly vypracovány a předělány projekty, byly vyčísleny přibližné náklady (některé zdroje hovoří o krádeži finančních prostředků ve výši až 10 miliard rublů), nejprve byla celková délka plánována do 510 km, v současnosti je to podle generelu 530 km.

Důležitým bodem je vyjímání pozemků, přeložky elektrického vedení, plynovodů a provádění geodetických měření. Na tomto projektu pracovalo a pracuje asi sto ústavů a ​​projekčních organizací.

O něco dříve, 12. srpna, o tom Putina ujistil ministr dopravy Sokolov Do roku 2018 bude hotových 339 kilometrů centrálního okruhu, a bude to čtyřproudá dálnice a další pruhy se začnou dokončovat po roce 2020.

Od října 2014 probíhá odstraňování porostů na prvním startovacím areálu; Rozhayka v Podolské oblasti. Ví se také, že na 20kilometrovém úseku probíhají přípravné práce, je kompletně připraven základ pro pokládku asfaltu, posunuto elektrické vedení, napájeny komunikace.

Doufáme, že do podzimu 2018 bude první etapa skutečně dokončena a nová dálnice A113 Centrálního okruhu bude zprovozněna.

Načítá se ...