Co je to kompresní test?
Kompresní test ukáže stav vašich součástí motoru a může vám potenciálně ušetřit peníze za nákup nového motoru.
Zatímco dnešní spalovací motory jsou vyrobeny silnější než kdy jindy, postupem času se mohou a budou opotřebovávat součásti uvnitř. Jak většina majitelů automobilů ví, motor generuje energii stlačováním palivových par ve spalovací komoře. To vytváří určité množství komprese (v librách na krychlový palec). Když se životně důležité součásti, včetně pístních kroužků nebo součástí hlavy válců, časem opotřebují, sníží se kompresní poměr potřebný k účinnému spalování paliva a vzduchu. Pokud k tomu dojde, je důležité pochopit, jak provést test komprese, protože je to první krok ke správné diagnostice a opravě motoru.
V níže uvedených informacích pokryjeme, co je to test komprese, některé z běžných důvodů, proč si tuto službu nechat provést, a jak ji provádí profesionální mechanik.
Co je to kompresní test?
Kompresní test je určen ke kontrole stavu ventilového rozvodu a pístních kroužků vašeho motoru. Zejména součásti, jako jsou sací a výfukové ventily, sedla ventilů, těsnění hlavy a pístní kroužky, jsou běžné součásti, které se mohou opotřebovat a způsobit pokles komprese. Zatímco každý motor a výrobce je jedinečný a má různé doporučené úrovně komprese, obecně se za přijatelnou považuje komprese vyšší než 100 psi s méně než 10procentním rozdílem mezi nejnižším a nejvyšším nastavením.
Testování komprese zahrnuje použití kompresního tlakoměru, který je instalován uvnitř otvoru zapalovací svíčky každého jednotlivého válce. Jak se motor natáčí, měřidlo zobrazuje množství komprese generované v každém válci.
Kdy můžete potřebovat kontrolu komprese?
Za normálních okolností se doporučuje provést test komprese, pokud vaše vozidlo vykazuje následující příznaky:
- Při zrychlování nebo zpomalování si všimnete kouře vycházejícího z výfukového systému.
- Vaše auto nezrychluje normálně nebo se zdá být pomalé.
- Všimli jste si vibrací vycházejících z vašeho motoru, když jedete po silnici?
- Spotřeba paliva je horší než obvykle.
- Olej přidáváte častěji než obvykle.
- Motor vašeho vozidla je přehřátý.
Jak se provádí kompresní test?
Pokud uvažujete o provedení kompresního testu, je zde 5 důležitých obecných kroků, které je třeba dodržet, abyste se ujistili, že bude co nejpřesnější. Vždy se řiďte doporučenými pokyny pro každý tester komprese, který používáte, abyste zajistili přesnost.
Zahřejte motor na provozní teplotu. Pístní kroužky, sedla ventilů a další kritické součásti jsou navrženy tak, aby se při zahřátí roztahovaly, což vytváří požadovaný kompresní poměr uvnitř motoru. Pokud provedete test komprese na studeném motoru, bude údaj nepřesný.
Úplně vypněte motor. Zastavte motor a zkontrolujte kompresi. Musíte také odstranit spínač relé palivového čerpadla a elektrické připojení k sadě cívek. Tím se deaktivuje zapalovací systém a systém přívodu paliva, což zajišťuje, že motor během testu nevzplane.
Odpojte vodiče zapalovací svíčky. Ujistěte se, že jste je odpojili od všech zapalovacích svíček a poté vyjměte všechny zapalovací svíčky.
Nainstalujte měřič komprese motoru do prvního otvoru zapalovací svíčky. Budete chtít zkontrolovat kompresi v každém válci. Nejlepší je začít s válcem nejblíže k vám a postupovat směrem dozadu, pak pokračovat na druhé straně (pokud je to možné), dokud nedokončíte každou kontrolu komprese.
Na krátkou dobu nastartujte motor. Požádejte někoho, aby vám pomohl tím, že během 3 až 5 sekund několikrát otočíte klíčkem na motoru. Zároveň by se na manometru měla objevit maximální hodnota komprese. Zapište si tento maximální počet na papír pro každý válec a opakujte tento krok pro každý následující válec.
Po dokončení všech válců na motoru se budete chtít podívat na čísla. Jak by měla čísla vypadat, můžete nahlédnout do servisní příručky svého vozidla, roku, značky a modelu. Jak jsme uvedli výše, obecně přijímaná hodnota je nad 100 psi. Důležitým bodem, který je třeba zvážit, je rozdíl mezi každým válcem. Pokud je jeden z nich o více než 10 procent menší než ostatní, je pravděpodobně problém s kompresí.
Test komprese je vždy dobrým způsobem, jak zjistit, zda příznaky, které zažíváte, souvisejí s vnitřním poškozením motoru. Pokud se však zjistí, že komprese v motoru je nízká, bude nutná generální oprava nebo v některých případech úplná výměna motoru. Klíčem je nechat profesionálního mechanika provést kompresní test, aby mohl zkontrolovat výsledky a doporučit opravu nebo výměnu, která dává finanční smysl.
