Co je točivý moment motoru automobilu
Při čtení charakteristik motoru konkrétního modelu se setkáváme s těmito pojmy:
- síla - koňská síla;
- maximální točivý moment - Newton / metry;
- otáčky za minutu.
Lidé, kteří vidí hodnotu 100 nebo 200 koní, věří, že je to velmi dobré. A mají pravdu – 200 koní pro výkonný crossover nebo 100 koní. na kompaktní městský hatchback je opravdu dobrý výkon. Pozor si ale musíte dát i na maximální točivý moment a otáčky motoru, protože takového výkonu je dosahováno ve špičce motoru.
Zjednodušeně řečeno, maximální výkon 100 koní. váš motor se může vyvinout při určitých otáčkách motoru. Pokud jezdíte po městě a ručička otáčkoměru ukazuje 2000-2500 ot./min, přičemž maximum je 4-5-6 tisíc, tak je v tuto chvíli využita jen část tohoto výkonu - 50 nebo 60 koní. V souladu s tím bude rychlost malá.
Pokud potřebujete přepnout na rychlejší režim pohybu - vstoupili jste na dálnici nebo chcete předjet kamion - musíte zvýšit počet otáček, a tím zvýšit rychlost.
Moment síly, neboli točivý moment, jen určuje, jak rychle dokáže vaše auto zrychlit a vydat maximální výkon.
Dalším příkladem je, že jedete po dálnici vysokou rychlostí na 4. nebo 5. rychlostní stupeň. Pokud silnice začíná stoupat do kopce a sklon je docela patrný, pak výkon motoru prostě nemusí stačit. Proto musíte přeřadit na nižší rychlostní stupně a přitom z motoru ždímat více výkonu. Točivý moment v tomto případě slouží ke zvýšení výkonu a pomáhá aktivovat všechny síly vašeho motoru k překonání překážek.
Benzínové motory produkují nejvyšší točivý moment - při 3500-6000 ot / min, v závislosti na značce vozu. U dieselových motorů je maximální točivý moment pozorován při 3-4 tisících otáčkách. V souladu s tím mají dieselová auta lepší dynamiku zrychlení, je pro ně snazší rychle zrychlit a vytlačit všechny „koně“ z motoru.
Z hlediska maximálního výkonu však ztrácí na své benzínové protějšky, protože při 6000 otáčkách za minutu může výkon benzínového automobilu dosáhnout několika stovek koňských sil. Ne nadarmo všechna nejrychlejší a nejvýkonnější auta, o kterých jsme na Vodi.su psali dříve, jezdí výhradně na vysokooktanový benzín A-110.
No, aby bylo úplně jasné, co je točivý moment, je třeba se podívat na jednotky jeho měření: Newtony na metr. Zjednodušeně řečeno je to síla, kterou se přenáší výkon z pístu přes ojnice a klikový hřídel na setrvačník. A již ze setrvačníku se tato síla přenáší na převodovku - převodovku a z ní na kola. Čím rychleji se píst pohybuje, tím rychleji se otáčí setrvačník.
Z toho dojdeme k závěru, že výkon motoru produkuje točivý moment. Existuje technika, při které je maximální tah generován při nízkých otáčkách - 1500-2000 ot./min. U traktorů, sklápěčů nebo SUV oceňujeme především výkon – řidič džípu nemá čas roztočit klikovou hřídel až na 6 tisíc otáček, aby se dostal z jámy. Totéž lze říci o traktoru, který táhne těžký talířový podmítač nebo tříradličný pluh – potřebuje maximální výkon v nízkých otáčkách.
Na čem závisí točivý moment?
Je jasné, že největší objem mají nejvýkonnější motory. Pokud máte nějaké malé auto, jako je Daewoo Nexia 1.5L nebo kompaktní hatchback Hyundai i10 1.1L, pak je nepravděpodobné, že budete schopni prudce zrychlit nebo začít z klidu s prokluzem, ačkoli schopnost správně řadit a využít všechnu sílu motoru dělá svou práci.
V souladu s tím na malých vozech využíváme jen část potenciálu motoru, zatímco na silnějších vozech s dobrým výkonem a elasticitou motoru - rozsahy řazení - můžete akcelerovat téměř z klidu, aniž byste tak rychle řadili.
Pružnost motoru je důležitým parametrem, který ukazuje, že poměr výkonu a počtu otáček je optimální. Dá se jezdit na nízké převody v docela vysokých otáčkách a přitom z motoru ždímat maximum. To je velmi dobrá kvalita jak pro jízdu ve městě, kde je potřeba neustále brzdit, zrychlovat a znovu zastavovat, tak pro trať – jediným dotykem pedálu můžete motor zrychlit do vysokých otáček.
Točivý moment je jedním z nejdůležitějších parametrů motoru.
Docházíme tedy k závěru, že všechny parametry motoru spolu úzce souvisí: výkon, točivý moment, počet otáček za minutu, při kterých je dosaženo maximálního točivého momentu.
Točivý moment je síla, která pomáhá plně využít plný výkon motoru. No, čím větší výkon motoru, tím větší točivý moment. Pokud se toho dosáhne i v nízkých rychlostech, tak na takovém stroji půjde snadno zrychlit z klidu, nebo vyjet jakýkoliv kopec bez přeřazení na nižší rychlostní stupně.
V tomto videu dokonale rozebrali, co je točivý moment a výkon.
Načítá se ...
