Co je katalyzátor v autě?
Tato část není pouhým okem vidět, ale její funkce v motoru je velmi důležitá.
Vozidla fungují díky práci mnoha prvků a každý z nich má vysokou míru důležitosti, proto musíme vždy provádět preventivní údržbu, abychom zajistili jejich správné fungování.
V autě jsou díly, které nejsou pouhým okem viditelné, ale plní životně důležitou funkci a katalyzátor je jedním z nich. Pro mnoho řidičů jízda autem s měničem katalytický selhání není důvodem k obavám. Zanesený měnič však časem může způsobit vážné poškození motoru.
Jestliže katalyzátor o Katalyzátor ucpaný, může se přehřát a selhat kvůli nadměrnému množství nespáleného paliva vstupujícího do výfukového systému.
Tyto závady souvisí s motorem. má jednu nebo více špinavých zapalovacích svíček a netěsné výfukové ventily.
Když se nespálené palivo dostane do měniče, teplota začne stoupat. keramický substrát nebo hmotnost materiálu nesoucího snímač Lze zrušit a zablokovat částečně nebo úplně proudění plynu.
Pokud je tedy váš katalyzátor nasycený, měli byste nejen opravit výfukový systém, ale také zkontrolovat, proč z vašeho auta uniká surový benzín.
Co je katalyzátor v autě?
El katalyzátor Jedná se o součást pístového spalovacího motoru a Wankelova spalovacího motoru, která slouží k regulaci a snižování škodlivých plynů vypouštěných spalovacím motorem.
Skládá se z keramické mřížky podélných kanálků potažených materiály, jako je platina, rhodium a palladium, umístěné ve výfuku před tlumičem.
Katalyzátor je jednou z nejdůležitějších součástí pro řízení emisí znečišťujících plynů ze spalování v motorech.
Jak to funguje?
Existují různé typy katalyzátorů, ale moderní vozy jsou vybaveny třícestnými katalyzátory, které patří do tří tříd znečišťujících plynů, které je třeba redukovat (CO, HC a NOX). Konvertor používá dva typy katalyzátorů, jeden pro redukci a jeden pro oxidaci. Oba se skládají z keramické struktury pokovené kovem, obvykle platinou, rhodiem a palladiem. Hlavní myšlenkou bylo vytvořit strukturu, která co nejvíce odkryje povrch katalyzátoru proti proudění výfukových plynů a zároveň minimalizuje množství potřebného katalyzátoru, protože je velmi drahý.
