Co je závěsný granát v autě a proč je potřeba
Vnikání prachu a vlhkosti do těla granátu rychle znefunkční celou sestavu. Vnitřní CV kloub je odolnější proti zlomení vlivem nižšího zatížení. Za normálního provozu a pravidelné údržby fungují jednotky sklopného odpružení bez poruchy až 15 let.
Přední kola vozu se při zatáčení otáčejí různými úhlovými rychlostmi. Pro vyrovnání sil v konstrukci jsou k dispozici kloubové jednotky - granáty pro zavěšení vozu. Tato zařízení účinně přenášejí točivý moment z převodovky na kola.
Co je závěsný granát
Kloub s konstantní rychlostí (CV kloub) je instalován na vozidlech s pohonem předních kol. Díl současně přenáší točivý moment a umožňuje při zatáčení pohybovat koly správným směrem.
Zařízení dostalo své jméno kvůli vnější podobnosti s ručním granátem. Selhání CV kloubu je obvykle smrtelné: další pohyb zcela nepojízdného vozu je možný pouze v odtahovém nebo odtahovém voze.
Granáty jsou instalovány ve dvojicích na každé kolo předního zavěšení. Vnitřní CV kloub přenáší točivý moment z převodovky. Vnější granát pracuje ve spojení s nábojem kola. Panty zajišťují konstantní přenos sil z motoru vozu při jakýchkoliv manévrech. A kompenzují vibrace a vibrace dílů nápravy od fungujícího zavěšení.
Konstrukce kloubů CV je odolná, ale během provozu může docházet k postupnému opotřebení dílů. Hromadění negativních faktorů vede k náhlému selhání zařízení. Proto je nutné pravidelně provádět diagnostiku a údržbu granátů. Výměna kloubu CV je obtížná operace: při samostatné práci můžete poškodit součásti vozu. Opravy je nejlepší provést ve vybaveném autoservisu na výtahu.
Zařízení a princip činnosti granátového auta
Typy, zařízení a princip činnosti
Sestava závěsu se skládá z několika částí uzavřených v utěsněném pouzdře. Uvnitř je klip ve tvaru hvězdy, vybavený silnými ocelovými kuličkami v zádržné kleci. Tělo granátu je kombinováno s momentovou hřídelí uloženou v převodovce nebo náboji.
K upevnění sestavy závěsu k zavěšení vozidla se používají pojistné kroužky. Před prachem a nečistotami je granát chráněn pouzdrem - prašníkem. Tento kryt je utažen ocelovými svorkami pro těsnost.
Hlavní typy granátů podle principu zařízení:
- míč;
- vačka;
- tripoid;
- spojený kardan.
Úkolem CV kloubu je přenést točivý moment z pohonu na náboj kola bez výraznějších ztrát. Konstrukce granátu je pohyblivá, s plynulým přenosem točivého momentu.
Kulový mechanismus je sestaven ze tří ložisek na tuhé ose. Konstrukce stativu využívá jako kontaktní části ocelové válečky. Vačkový mechanismus se skládá z vnořených závěsů a používá se pro zavěšení automobilů s průměrným zatížením.
Namazané tělo otočné sestavy minimalizuje tření částí zařízení. Vnitřní CV kloub má rotační limity až 20 stupňů a vnější se může odchýlit od osy o 70.
Integrita prašníku je kritická pro činnost závěsného zařízení. Uvolněním maziva z pouzdra se třecí prvky rychle stanou nepoužitelnými.
Nejčastější problémy
Vnikání prachu a vlhkosti do těla granátu rychle znefunkční celou sestavu. Vnitřní CV kloub je odolnější proti zlomení vlivem nižšího zatížení. Za normálního provozu a pravidelné údržby fungují jednotky sklopného odpružení bez poruchy až 15 let.
Hlavní poruchy granátu:
- Křupavý zvuk ze strany odpružení při prudkém zatáčení. Objevuje se v důsledku pronikání vody a prachu do pouzdra kloubu CV.
- Nerovnoměrný pohyb vozu s ostrými trhnutími, poruchami zrychlení.
- Vibrace karoserie vozu, které se zvyšují při manévrech a zatáčkách.
Příznakem poruchy je kromě křupání při zatáčení a nabírání rychlosti výrazná vůle zařízení na křižovatce s nábojem kola. Není možné používat granát s poškozeným prašníkem po dlouhou dobu, protože špína, která pronikla do těla, již začala ničit části konstrukce.
Pro vlastní opravu si musíte vybrat dobré mazivo a originální prašníky, které těsně přiléhají k tělu granátu. Ale přesto je výhodnější vyměnit sestavu pantu za novou ve vybaveném autoservisu.
