Co je to dvouhmotový setrvačník a jak zjistit, zda je vadný
Pokud si všimnete, že vaše auto příliš vibruje a není to způsobeno nedostatečným vyrovnáním a vyvážením, pravděpodobně budete muset zkontrolovat dvouhmotový setrvačník a ujistit se, že není poškozený.
Existují prvky našeho vozu, o kterých jsme možná nevěděli, že existují, o kterých musíme vědět, abychom se vyhnuli budoucí poruše. Příkladem toho je dvouhmotový setrvačník, mechanický prvek přítomný v mnoha moderních autech.
Selhání této součásti může vést k neočekávaným a vysokým nákladům pro mnoho řidičů automobilů.
Co je to dvouhmotový setrvačník?
Jak již název napovídá, jedná se o setrvačník o dvou hmotách, nazvat bychom ho mohli jako kovovou desku spojenou s klikovou hřídelí vozu, jejímž cílem je přenášet sílu generovanou motorem na převodovku.
Spojkový kotouč neboli třecí kotouč je připevněn k setrvačníku, aby přenesl výkon vozu na převodovku a uvedl vůz do pohybu. Ten je vyroben z kovu a pečlivě vyvážen tak, aby přenos síly z motoru byl plynulý, progresivní a bez vibrací. Nutno podotknout, že bez setrvačníku by vibrace vznikající vlastním chodem motoru byly nesnesitelné, navíc by se výkon správně nepřenášel do převodovky.
Dvouhmotové setrvačníky se však skládají ze dvou kovových plátů místo jednoho. Oba jsou propojeny řadou ložisek a pružin, které účinněji tlumí vibrace generované motory, díky čemuž je řízení mnohem pohodlnější a příjemnější.
Dvouhmotové setrvačníky lze obvykle nalézt v téměř každém moderním naftovém automobilu, ačkoli jsou přítomny také v benzinové mechanice a ve tříválcových motorech.
Jak poznáte, že je poškozený dvouhmotový setrvačník?
Stejně jako u všech částí automobilu, čas a opotřebení způsobí, že se pružiny a ložiska opotřebují a nebudou správně plnit své funkce. Mezi příčiny tohoto předčasného opotřebení patří agresivní jízda, jízda po městě nebo jízda nízkou rychlostí, při které je dvouhmotový setrvačník vystaven silnému mechanickému namáhání.
Celá tato hra tlumí vibrace mechaniky. Ale tato hra by neměla být přehnaná. Dvouhmotový setrvačník ve špatném stavu bude generovat vibrace, zejména při rozjezdu nebo volnoběhu, je to varovné znamení, že setrvačník nefunguje správně a měli byste co nejdříve navštívit svého důvěryhodného mechanika.
Dalším způsobem, jak zjistit, že je vadný, je, že auto při jemném uvolnění spojky při rozjezdu z klidu nadměrně vibruje, i když by to bylo slyšet i při vypínání motoru. Pokud si všimnete, že se motor místo plynule a tiše vypíná náhle, je čas jít do opravy.
**********
:
