Co se stane, když se auto s automatickou převodovkou za jízdy zastaví

Každé auto se může za jízdy zastavit, bez ohledu na typ převodovky. Ale pokud je u „mechaniky“ vše víceméně jasné, pak u „dvoupedálových“ strojů není vše hladké a zřejmé. Portál AvtoVzglyad vypráví, v co se podobný problém může změnit.

Už jen to, že motor auta za pohybu náhle přestal fungovat, vyvolává zmatek a dokonce strach. Nejednou totéž zažil i autor těchto řádků. Na tom není nic příjemného, ​​ale důležitější je pochopit, jaké důsledky bude mít takové selhání.

Je-li převodovka mechanická, pak setrvačnost jedoucího vozu prostřednictvím sepnuté spojky otáčí klikovým hřídelem, dokud se vozidlo zcela nezastaví. Ve zastaveném motoru zároveň nedojde k procesům spalování směsi vzduch-palivo, což znamená, že nebudou mít žádné vážné následky ani pro motor, ani pro převodovku.

No, motor se může zastavit, řekněme, kvůli tomu, že je ucpaný EGR ventil (recirkulace výfukových plynů) nebo jsou problémy s přívodem paliva kvůli nečistotám, které se nahromadily na mřížce palivového čerpadla.

A co "automatické"? Jednou při jízdě v autě s hydromechanickou převodovkou se vašemu korespondentovi uřízl rozvodový řemen. Motor párkrát škubl, zhasl a já se odvalil na kraj silnice, aniž bych se dotkl voliče automatické převodovky. Hnací kola se nezablokovala, takže nevěřte pohádkám z webu. Auto samo nevletí do příkopu, neztratí kontrolu a kola se budou dál otáčet. Faktem je, že zastavený motor neotáčí vstupní hřídel převodovky. Olejové čerpadlo také nevytváří žádný tlak. A bez tlaku se automatizace „krabice“ zapne na „neutrál“. Tento režim se aktivuje řekněme v servisu nebo při tažení vozu na pružném závěsu.

Hlavní poškození, když se motor zastaví, je proto schopen způsobit auto samotnému řidiči. Pokud se člověk začne rozčilovat, může náhodně přepnout volič z „pohonu“ na „parkování“. A to je, když uslyšíte kovové křupnutí. Právě parkovací zámek začíná skřípat zuby kola na výstupní hřídeli. To je plné opotřebení částí převodovky a tvorby kovových třísek, které spadnou do „krabicového“ oleje. V nejhorším případě se může západka zaseknout. Pak je zaručeno, že auto půjde do servisu na drahou opravu převodovky. Navíc to udělá na odtahovce.