Co vlastně znamená ovladatelnost?

Manipulace se týká schopnosti automobilu řídit auto. Technici i servisní technici určují ovladatelnost vozidla podle kontrolního seznamu stavu.

Při hledání nového auta, náklaďáku nebo SUV jste možná zaslechli pojem „manipulace“. Co ale tento často používaný termín vlastně znamená? Je odvozeno ze dvou samostatných slov – „řídit“ a „schopný“ – ale obráceně znamená „schopnost řídit“. Tento termín obvykle popisuje vozidlo, o jehož koupi někdo uvažuje.

Existuje asi 9 běžných otázek, které si automechanici a servisní technici kladou, aby zjistili stav vozu při předkupní kontrole. Pokud funkce nefunguje, je vozidlo označeno zvláštním stavem, který může být způsoben povětrnostními podmínkami, startováním nebo jinou činností. Pokud se vyskytne některý z výše uvedených problémů, bude spojen s diagnostickým kódem OBD-II, aby se určila pravděpodobná příčina. Každá z níže uvedených položek bude testována, aby bylo možné určit ovladatelnost jakéhokoli automobilu, nákladního automobilu nebo SUV.

1. Převrátí se auto, když otočíte klíčkem?

Známý jako: Stav bez startu

Když otočíte klíčem za účelem nastartování vozu, ale vůz nereaguje, nazývá se to situace bez nastartování. Na cestě k plnému nastartování se při protáčení motoru zapnou pomocné funkce vozidla, jako je klimatizace, topení a rádio. Pokud tomu tak není, může to znamenat řadu věcí, jako je vybitá baterie, špatný startér nebo zadřený motor, které narušují řízení.

2. Startuje auto při otočení klíčku?

Známý jako: Stav kliky-No Start

Snad nejdůležitějším aspektem každého vozidla je jeho schopnost nastartovat. Aby bylo možné mít ovladatelnost, musí jakékoli auto, nákladní auto nebo SUV správně nastartovat – to znamená, že po otočení klíčku musí auto bez zaváhání nastartovat. Několik jednotlivých komponent a systémů musí hladce spolupracovat, aby bylo možné nastartovat vozidlo. Profesionální mechanik tyto díly zkontroluje, aby se ujistil, že jsou v dobrém stavu, než to prohlásí za dobrou koupi.

3. Vibruje motor, zhasíná nebo zhasíná po nastartování?

Známý jako: Stav spuštění a zastavení

Startování motoru je jedna věc a jeho následný plynulý chod může být pro řadu ojetin problém. Aby profesionální mechanik zjistil, zda je auto výhodná koupě a tedy „jízdné“, zkontroluje motor po jeho najetí. Zkontrolují, zda se motor nezasekává, netřese, nevibruje, nemá nepravidelné volnoběžné otáčky nebo netěsní podtlak. Ačkoli některé z těchto problémů lze vyřešit plánovanou údržbou, vyskytnou-li se vážné problémy, vozidlo nebude považováno za způsobilé k provozu.

4. Zastaví auto, aniž by zemřelo?

Známý jako: Umírání na problém s akcelerací

Brzdy vašeho vozidla jsou životně důležité pro bezpečný provoz. Pokud brzdy při sešlápnutí skřípou, skřípou nebo skřípou, znamená to mechanický problém nebo vážný problém s brzděním. Brzdy lze opravit poměrně snadno a levně, ale měly by být vyměněny nebo opraveny před jízdou vozidla.

Může to být také způsobeno znečištěnými nebo opotřebovanými součástmi, jako je tělo škrticí klapky, snímač polohy škrticí klapky, řídicí modul vzduchu při volnoběhu nebo ventil EGR.

5. Zastaví se auto, chvěje se, vibruje nebo se zastaví při akceleraci?

Známý jako: Zaváhání/umírání při zrychlení

Pokud automobil, nákladní automobil nebo SUV, o kterém uvažujete, bude vibrovat při rychlostech nad 45 mph, bude ovlivněna ovladatelnost vozidla. Mezi nejčastější zdroje tohoto problému patří nevyvážené pneumatiky a kola, poškozené součásti zavěšení nebo řízení, poškozená nebo opotřebovaná ložiska kol nebo zvlněné brzdové kotouče. Buďte chytří při nákupu auta; nechte auto otestovat profesionálním mechanikem.

6. Startuje a jezdí auto lépe, když je teplo nebo když je zima?

Známý jako: Problém se studeným startem nebo horkým startem

Problémy s teplotou vozidla související se startováním jsou obvykle výsledkem problémů s palivovým a/nebo zapalovacím systémem. Poruchy vstřikování paliva mohou způsobit problémy při zahřátém nebo studeném motoru, ale souvisí spíše s vadným snímačem ve stavu „horký start“. K problému „horkého startu“ může také přispět přehřáté relé v počítači zapalování.

7. Zastavuje auto pravidelně a odmítá nastartovat?

Známý jako: Problém občasného umírání

Přerušované zapalování může být způsobeno poruchou zapalovacího systému, jako je spínač zapalování nebo cívka. Může to být také způsobeno poruchami čidel, uvolněnými spoji nebo problémy s připojovacími relé - většinou funkce související s kabeláží. Pokus řídit auto, které vypadá, že se náhodně zastaví, není bezpečné; může se vypnout na nevhodných místech a vést k nehodě.

8. Ztrácí vůz výkon při dlouhých stoupáních?

Známý jako: Nedostatek výkonu při akceleraci

Tento problém je obvykle způsoben ucpanými nebo znečištěnými součástmi emisního systému, jako je palivový filtr, katalyzátor nebo snímač hmotnosti vzduchu poškozený znečištěným vzduchovým filtrem. Nedostatek energie je většinou způsoben tím, že součást je příliš zablokovaná nebo ucpaná nahromaděním nečistot a v důsledku toho vozidlo nebude správně fungovat na svazích.

9. Vynechává auto při akceleraci?

Známý jako: Problém se zapalováním při zatížení

Když auto při pokusu o zrychlení selže, obvykle veze těžší náklad než obvykle. To je často způsobeno špatnými součástmi zapalování nebo vadným snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. Tyto části se zablokují nebo zkorodují, což případně způsobí vynechání zapalování nebo zhasnutí motoru, když musí pracovat intenzivněji. Nevýměna oleje může také přispět k tomuto stavu tím, že umožní, aby se karbonové usazeniny dostaly dovnitř hydraulických zvedáků.

Ať už kupujete ojetý vůz od prodejce nebo od jednotlivce, je důležité určit zacházení s jakýmkoli autem, nákladním vozidlem nebo SUV. Když pochopíte, co skutečně znamená manipulace, budete lépe připraveni na nákup ojetého vozu. Pro klid duše by bylo lepší, aby k vám přijel profesionální mechanik, aby vůz před koupí prohlédl, aby posoudil úroveň ovladatelnosti.