Co se stane, když budete řídit jednou rukou
Rčení „nemusíte se držet volantu, musíte ho držet“ platí zejména pro ty řidiče, kteří jsou zvyklí řídit v doslovném slova smyslu „jeden vlevo“.
Každý zná typický obrázek na silnici: okno řidiče je u auta stažené, loket řidiče „elegantně“ trčí z okna. Z tohoto stylu jízdy – „kolektivní zemědělec vystoupil na trať“ – vyplývá, že volant se v požadované poloze drží výhradně pravou rukou. Ale to je jen viditelná část celého „ledovce“ těch, kteří při řízení auta používají převážně jednu končetinu. Obrovské množství spoluobčanů používá k manipulaci s volantem nikoli obě ruce, ale pouze jednu levou. Je příznačné, že v žádné autoškole v republice, ani v té největší „levičákové“, se budoucí řidiči neučí řídit dvěma rukama. V tomto ohledu je to dokonce zvláštní: odkud pochází tato láska k řízení „jednou rukou“?
S největší pravděpodobností jsou zde kořeny ve zvýšené namyšlenosti řidiče, která většinu řidičů po zhruba 3-6 měsících řidičských zkušeností téměř nevyhnutelně přemůže. Začínající řidič se v tuto chvíli již zpravidla cítí jako ostřílený profesionál, který si poradí v každé dopravní situaci. A auto umí řídit doslova jednou levou rukou. Navíc v autě s „mechanikou“ musíte v každém případě neustále odvádět pozornost pravé ruky od procesu řízení - měnit rychlostní stupně pomocí řadicí páky. Celkově je možné sundat ruce z volantu za jízdy pouze za tímto účelem. A v autě s "automatem" ruce jen na volantu a měly by být. Optimální přilnavost je navíc „9 hodin 15 minut“, pokud na volant mentálně nasadíte standardní číselník hodin.
Všechny ostatní typy přilnavosti řízení jsou méně účinné a znesnadňují řízení auta v extrémní situaci. A jednou rukou je nepravděpodobné, že budete schopni „chytit“ auto, které náhle spadlo do smyku nebo vyjelo ze zatáčky. Jo a vysokorychlostní pojíždění, když k vám třeba letí další yardový „závodník“ a potřebujete nějak uhnout, to jednou rukou nezvládnete. Zatímco řidič zareaguje a přiloží sekundovou ruku k volantu, drahocenné zlomky vteřiny, kdy ještě můžete něco dělat, navždy utečou. Někteří vyznavači „jednoručního“ řízení tvrdí, že „jednou rukou řídili sto let“ nebo „dokážu i driftovat jednou rukou“.
První tvrzení ve skutečnosti znamená jediné: za svou řidičskou kariéru se jeho autor nikdy nedostal, jak se říká, do pořádné „várky“ na silnici, kdy je potřeba řídit veškerou možnou rychlostí, abyste se vyhnuli nehody nebo alespoň snížit její závažnost. Šťastlivci jsou obecně náchylnější k optimistickému pohledu na svět. Ti, kteří „driftují jednou levou“, postrádají další bod: tím, že záměrně nechá auto unášet, člověk zpravidla ví a je připraven na to, co se bude dít dál. Nebezpečná situace na silnici nastává vždy náhle a pro účastníky se vyvíjí nepředvídatelně. Pojíždění jednou rukou na veřejné komunikaci je tedy záměrné ochuzení sebe i svého okolí o extra šance na přežití například při nehodě.
