Co se stane, když zaměníte svorky baterie na autě

Většina majitelů automobilů tomu věří akumulátor - jednoduché zařízení a s jeho používáním by neměly být problémy. Jedinou chybou řidičů je možnost zaměnit terminály při nabíjení nebo instalaci baterie do motoru. V moderních automobilech má kladný pól větší velikost, takže i když je instalován v úplné tmě, lze jej snadno detekovat dotykem.

Do nepříjemné situace se však můžete dostat při instalaci baterie na starém vozidle, stejně jako při nabíjení nebo zapálení cigarety.

Více zde: jak správně zapálit auto z jiného auta.

Krokosvorky mají stejnou velikost, takže je lze snadno připojit k plusu a minusu. Důsledky přepólování se liší v závislosti na okolnostech a modelu vozidla.

Důsledky nesprávného připojení svorek baterie na motoru

Nejsmutnějším scénářem je spuštění motoru s nesprávně připojenou baterií. Rozsah „katastrofy“ závisí na rychlosti reakce řidiče a modelu automobilu. Mohou nastat následující problémy:

1. Uzavření. Ve 100% případů je spuštění motoru s nesprávně nainstalovanou baterií plné zkratu. Na kloubech se objevují jiskry, slyšíte kliknutí a dokonce vychází kouř. Další vývoj událostí závisí na pozornosti a rychlosti reakce řidiče. Pokud okamžitě vypnete zapalování a vypnete motor, můžete vystačit s „malou krví“: vodiče se roztaví a pojistka vyhoří. V takovém případě stačí vyměnit pojistku a vodiče.
2. Zapalování. Ignorování jiskření vede k požáru pod kapotou. Tenké dráty se rychle roztaví a zapálí. Vzhledem k těsné blízkosti benzínu a oleje je riziko požáru extrémně vysoké.
3. Rozbití ECU. Porucha elektroniky je stejně závažným důsledkem chyby připojení. Bez elektronického „mozku“ auto jednoduše přestane fungovat. Oprava ECU ohrožuje majitele automobilu vážnými náklady na materiál.
4. Snížená kapacita baterie. Pokud jsou destičky baterie nesprávně připojeny, vstoupí do procesu „přetížení“ a začnou se rozpadat. Důsledkem tohoto negativního procesu je pokles energie baterie.
5. Porucha generátoru. V nejlepším případě diodový můstek nejprve shoří, pokud je nainstalován na generátoru. Pokud ne, obrácená polarita bude mít za následek vyhoření generátoru. Kontrolka baterie na panelu se rozsvítí. To znamená, že je třeba vyměnit generátor.

Nesprávné připojení baterie při nabíjení

Pravděpodobnost nesprávného připojení terminálů při nabíjení baterie je mnohem vyšší. Než při instalaci v motoru, protože mezi svorkami „nabíječek“ není žádný vizuální rozdíl. Vývoj událostí se v tomto případě může lišit. V kvalitě nabíječka pojistka vybuchne a proces se sám přeruší. Zbývá jen vyměnit pojistku a nabít baterii, pokud je správně připojena. Použití levné čínské nabíječky povede k úplnému selhání.

V některých případech pojistka nepomůže a nabíjení pokračuje. Pokud je chyba detekována včas, stačí změnit polaritu a pokračovat v nabíjení.

U plně nabité baterie dochází k vnitřnímu procesu „couvání“. Přirozeně je nemožné připojit takovou jednotku k motoru. Chyba může být opravena úplným vybitím baterie připojením autosvětla nebo rozměrů. Jakmile je baterie zcela vybitá, nabíjí se se správnou polaritou.

Pokud během „osvětlení“ automobilu zaměňujete terminály

Chyba připojení během osvětlení je nejtěžší případ, který může vést k problémům pro obě vozidla. Každé auto zažije dvojí dopad: na kabeláž i na systém současně. Pokud se osvětlení rozsvítí při běžícím motoru, generátor to navíc utrpí.

Nedodržení polarity může vést k poruše nebo dokonce explozi baterie s nižším výkonem. Pokud do 4–5 sekund nezareagujete, baterie nebude mít dostatečnou sílu k nastartování motoru. Může být ovlivněn také jakýkoli elektrický spotřebič: klimatizace, zvedáky oken, rádiový magnetofon, poplašný systém atd.

Důsledky chyb při připojení terminálů v žádném případě neveští nic dobrého. I druhý závěs může vést k poruše několika součástí vozu, proto byste při připojování baterie měli být velmi opatrní.

Otázky a odpovědi:

V jakém pořadí byste měli připojit svorky na baterii? Záleží na tom, jak je baterie nainstalována. Hlavní věcí při připojování kladného pólu je neuzavírat jej připojeným záporným pólem (nedotýkat se karoserie vozu).

Co zapojit plus minus do baterie jako první? Aby nedošlo k náhodnému zavření elektroniky (utažení matice, můžete se dotknout těla), při zapojování svorek je lepší nejprve nasadit kladnou a poté zápornou svorku.

Jak správně připojit nabíječku k baterii? Nejprve se připojí kladný pól, poté záporný pól. Zkontrolujte těsnost upevnění "krokodýlů" (aby nejiskří), poté zapojte nabíječku do zásuvky.

Jak odpojit baterii v autě? Svorky mohou zakysat, aby se klíč nezaháknul za uzemněné tělo, je lepší nejprve vyjmout zápornou svorku a poté otočit kladnou. Poté odšroubujte upevňovací prvky baterie.