Češi chtějí modernizovat pozemní síly
Češi chtějí modernizovat pozemní síly.
Ozbrojené síly ČR plánují vstoupit do nové etapy svého rozvoje, ve které se plánuje navýšení investic souvisejících s technickou modernizací a sjednocením zbraní se standardy Severoatlantické aliance. Přestože se o tom mnoho let jen mluví, události posledních let na Ukrajině a z toho vyplývající zvýšené ohrožení východního křídla NATO přiměly Prahu k iniciaci konkrétních opatření k posílení Ozbrojených sil České republiky. Svědčí o tom například nadšení na veletrhu obrany IDET pořádaném každé dva roky a bohatá nabídka, kterou pro OSČR připravují domácí i světoví výrobci.
Česká republika v roce 2015 v reakci na zostřující se mezinárodní situaci ve východní Evropě zahájila proces opouštění desetiletí trvající filozofie úspor na výdajích na obranu. Jestliže v roce 2015 vydávala ročně na obranu jen 1 % hrubého domácího produktu, tak před dvěma lety byl představen plán postupného navyšování výdajů. Nejde o žádné převratné změny, ale jestliže ve zmíněném roce 2015 činil rozpočet 1,763 miliardy amerických dolarů, tak v roce 2016 to bylo již 1,923 miliardy amerických dolarů (1,04 %), i když nárůst této částky byl způsoben především růstem českého HDP republiky. V letošním roce se toto číslo zvýšilo na 1,08 % a dosáhlo zhruba 2,282 miliardy amerických dolarů. Předpokládá se, že vzestupný trend bude pokračovat i v následujících letech a do roku 2020 dosáhne český obranný rozpočet 1,4 % HDP, nebo dokonce 2,7 miliardy USD při průměrném růstu HDP o 2 % ročně (předpovědi se liší v načasování ). v závislosti na institucích, které je provádějí).
Češi chtějí dlouhodobě systematicky navyšovat svůj obranný rozpočet a v konečném důsledku dosáhnout doporučení Severoatlantické aliance, tedy minimálně 2 % HDP. To je ale dost vzdálená budoucnost, ve výhledu do roku 2030 a dnes se stále usilovně realizuje například plány na další roky.
Téměř pětitisícinásobné navýšení rozpočtu v příštích letech znamená, že budou k dispozici poměrně vysoké částky na technické modernizace a právě tato potřeba je jedním z hlavních důvodů nárůstu výdajů na obranu ČR. Druhým je přání zvýšit počet OSChR o 5000 dalších vojáků na úroveň 24 162 pracovních míst a také navýšení o 2-5 osob. Dnes je jich v aktivních zálohách 1800. Oba cíle vyžadují řadu investic, zejména v oblasti vybavení pro pozemní síly.
Nová pásová bojová vozidla
Základ Pozemních sil OSChR - Armády České republiky (ASCH) v současnosti tvoří dvě brigády, tzv. „lehká“ (4. brigáda rychlé reakce, její páteř tvoří tři prapory vybavené Kbwp Pandur II a jejich varianty, dále vozidla Iveco LMV, její součástí je navíc výsadkový prapor) a „těžký“ (7. mechanizovaná brigáda s praporem je vybavena modernizovanými tanky T-72M4CZ a pásovými bojovými vozidly pěchoty BVP-2 a dvěma divizemi na BVP-2 a jednou na Kbvp Pandur II 8×8 a Iveco LMV a také dělostřeleckým plukem (se dvěma 152- kolové houfnice mm vz .77 DANA)), nepočítaje v to několik pluků bezpečnostní služby (strojírenství, ochrana proti zbraním hromadného ničení, průzkum a elektronický boj) a logistiky.
Mezi bojovými vozidly jsou nejvíce opotřebovaná a neslučitelná s požadavky moderního bojiště pásová bojová vozidla pěchoty BVP-2 a průzkumná bojová vozidla BPzV na bázi BVP-1 používaná u průzkumných jednotek. Nahradí je nová vozidla založená na „perspektivní pásové platformě“, jejíž zahájení dodávek je naplánováno na roky 2019-2020. Aktuálně je na skladě 185 BVP-2 a 168 BVP-1/BPzV (z nichž některé BVP-2 a všechny BVP-1 zůstaly zachovány) a chtějí nakoupit „přes 200“ nových strojů ve svém místo. Na tento program bylo vyčleněno přibližně 1,9 miliardy USD. Nová vozidla se představí ve variantách: bojové vozidlo pěchoty, průzkumné bojové vozidlo, velitelské vozidlo, obrněný transportér, komunikační vozidlo a podpůrné vozidlo - vše na stejném podvozku. V podmínkách malé AČR se jedná o obrovský projekt, který bude dominovat technické modernizaci tohoto typu vojsk na mnoho dalších let. Oficiální výběrové řízení začne v polovině roku 2017 a skončí výběrem vítěze a uzavřením smlouvy v roce 2018. Jedním z předpokladů je minimálně 30% podíl českého průmyslu na výrobě vozidel. Tato podmínka je velmi jasně formulována a – v dnešní realitě – pro dodavatele výhodná. Není divu, že v České republice soutěží řada tuzemských i zahraničních firem.
