Cena luxusu

Cestování po dálnicích a rychlostních silnicích je stále zdarma v 16 evropských zemích, ale seznam těchto zemí se každým rokem zmenšuje.

Cestování po dálnicích a rychlostních silnicích je stále zdarma v 16 evropských zemích. Bohužel seznam kapesních řidičů ze zemí se každým rokem zmenšuje.

Belgie, Bělorusko, Bosna a Hercegovina, Dánsko, Estonsko, Finsko, Nizozemsko, Litva, Lichtenštejnsko, Lucembursko, Lotyšsko, Německo, Rusko, Švédsko, Ukrajina a Spojené království jsou země, kde se mýtného bát nemusíme. I když existují výjimky. Například v Dánsku nebo Nizozemsku musíte za některé mosty a tunely platit. Naopak v Poláky nejčastěji navštěvovaném Německu s nejhustší dálniční sítí neplatí mýtné jen pro řidiče osobních aut.

Naši jižní sousedé, tedy Česko a Slovensko, mají povinnosti, ale ne příliš vysoké. Slovenská sedmidenní viněta do auta letos stojí 150 korun (asi 16 PLN), měsíční je dvakrát dražší. V Česku letos nejlevnější dálniční známka platí 15 dní a stojí 200 Kč (asi 28 PLN). Za dvouměsíční cestu zaplatíme 300 korun (asi 42 zł).

Pravidla a ceny cestování přes Rakousko se však nezměnily. Desetidenní dálniční známka stojí 7,60 eur, dvouměsíční 21,80 eur. V Rakousku si musíte připlatit za cestu několika tunely a vyhlídkovými cestami.

Dvě země s nejvyššími dálničními poplatky, které Poláci navštěvují velmi často, jsou Francie a Itálie. V obou těchto zemích platíme za určité oblasti „u brány“. Poplatek se liší; jejich počet závisí na správci trasy a také na její atraktivitě. Například cesta po dálnici A1 z Lille do Paříže (220 km) stojí 12 eur a 300 km z Lyonu do Montpellier 20 eur. Ve Francii se také musí hodně platit za cestování tunely – k překonání slavného tunelu pod Mont Blancem (necelých 12 km) budete muset utratit téměř 26 eur. V Itálii zaplatíme 360 ​​eur za 22 km dálnice A19 (nejčastěji volí Poláci) z Brennerského průsmyku do Boloně. V jižní Itálii jsou ceny o něco nižší a jsou tam i volné pozemky.

Každým rokem přibývá v Chorvatsku dálnic, které často navštěvují Poláci. Některé úseky trasy jsou také zpoplatněny. Téměř čtyři sta kilometrů dlouhá cesta po impozantní dálnici ze Záhřebu do Splitu stojí asi 90 PLN. V ceně je zahrnut i průjezd četných tunelů na této trase. Zajímavostí je, že vjezdy na chorvatské dálnice jsou snad jediným takovým místem v Evropě (samozřejmě mimo Polsko), kde se dá platit i zlotými.

Ve Španělsku a Portugalsku, kam, ač daleko, přijíždějí také Poláci na motorkách, je většina dálnic zpoplatněna (v některých úsecích).

V Bulharsku se letos změnil systém zpoplatnění. U vstupu se již neplatí „poplatek“, ale jsou tam viněty. Týdenní náklady 5 eur, měsíční - 12 eur. Podobný systém zavedli i v Rumunsku, tam se ale výše poplatků odvíjí také od úrovně výfukových emisí. Sedmidenní dálniční známka pro „osobní auto“ může stát od 1,80 eura (pokud vůz splňuje normu Euro II nebo vyšší) do 3 eur (pokud nesplňuje některou z evropských norem). Za 3,60denní dálniční známku zaplatíme 6 až XNUMX eur.

Systém dálniční známky funguje také ve Švýcarsku. Bohužel si tam můžete koupit jen drahou roční dálniční známku v hodnotě 40 švýcarských franků (asi 108 PLN).

Pokud je v dané zemi viněta vyžadována, je nejlepší ji získat na své první čerpací stanici. Teoreticky to lze udělat v Polsku na úřadech PZM, ale pak budeme platit příplatek, někdy až 30 procent. V zemích, kde se poplatky účtují „na zápraží“, je situace jednodušší – stačí mít u sebe kreditní karty nebo měnu dané země.