Caterham aktualizuje sestavu Seven pro rok 2016

Dva nové modely Caterham tvoří osm vozů Seven pro Austrálii.

Pokud máte rádi automobilovou zábavu, která je malá, lehká a extrémně vzácná, máte štěstí, protože ji nyní můžete koupit levněji než kdy předtím.

Maličká anglická značka Caterham vlastněná Malajsií ani neovlivnila místní prodeje, ale roadstery v retro stylu jsou nyní k dispozici v širší škále příchutí, aby přesto vyhovovaly všem chutím.

Původně známý jako Lotus Seven, práva na design k výraznému dvoumístnému sportovnímu vozu se zadní kabinou byla prodána společnosti Caterham v 1950. letech minulého století, přičemž vozy se prodávaly jako stavebnice i jako hotové výrobky.

Ocelový prostorový rám je vyroben se slitinovou kůží a čelním kuželem ze skelných vláken v továrně společnosti v Dartfordu, Kent, Spojené království, a každý konec zdobí díly zavěšení přímo související se závodním vozem s otevřenými koly. Motory sahají od 100litrového 1.6kW motoru Ford z Fiesty až po výkonný 177litrový 2.0kW motor Duratec vypůjčený z Focusu.

Caterham dokončil 27 km dlouhý Nürburgring rychleji než BMW M2 a Alfa Romeo 4C.

A pokud vás z výkonu nebrní kostrč, fakt, že Caterham má průměrně kolem 700 kg, tedy polovinu toho, co Volkswagen Golf GTI, by měl změnit váš názor.

Základní 275 dokonce zvládá vrátit 6.2 litru paliva na 100 km, čímž je osvobozeno od daně z luxusních vozů.

Elektronický zásah je stěží k nalezení, kromě povinné elektronické kontroly stability, držáky nápojů, odkládací schránky a kosmetická zrcátka nikde.

Pokud si myslíte, že jim žabí oči a křídla 1950. let brání ve vstupu do chrámu chladné jízdy, zvažte, že Caterham projel 27kilometrovým Nürburgringem rychleji než BMW M2 a Alfa Romeo 4C.

Počínaje 69,850 100 dolary za prakticky nenalakovaný, velmi základní model Seven 275 s výkonem 355 kW, nový Seven 127 nabízí 2.0litrový motor o výkonu 86,900 kW za XNUMX XNUMX USD (plus cestovní náklady).

Caterham CSR o výkonu 127 kW je nabízen jako nejpohodlnější nastavení značky s nastavitelnou sadou pedálů, aby vyhovovaly jezdcům s výškou 160 cm až 185 cm. Nezávislé zadní odpružení také nahrazuje zadní nápravu DeDion spolu s vnitřním předním odpružením.

Seven 485 S je mezitím vstupní branou k lehkému výkonu 177 kW v balíčku více orientovaném na trať, který zahrnuje 2.0litrový motor se suchou vanou, nastavitelné odpružení a stabilizátory, diferenciál s omezenou svorností a přední ochranu z uhlíkových vláken. a modernizované brzdy za 114 400 $ plus cestovní náklady.

Na vrcholu stromu je 485 R s high-tech tlumiči, koženým obložením v karbonovém vzhledu a dalšími, za cenu 127,000 XNUMX $.

Není pochyb o tom, že Caterham je návratem do předchozí éry automobilového inženýrství, pokud jde o komfort a pohodlí, ale zážitek z jízdy se vrací do doby, kdy nízká hmotnost znamenala skutečný výkon – a dnes je na silnicích jen málo vozů, které může tvrdit, že byl vyvinut zakladatelem Lotusu Colinem Chapmanem.