Brabus dosáhl svého limitu
Nedávno jsme psali o Mercedesu, který Brabus proměnil v sen geeka. Nyní dvorní tuner Mercedes přidává k výkonu a rychlosti mánii a vytváří vůz, který popisuje jako nejvýkonnější a nejrychlejší sedan na světě.
Název pochází od motoru V12, jako je ten, který se používá v nejnovějším Mercedesu 600, na který ale inženýři Brabusu trochu přišli. Pracovní objem se zvýšil z 5,5 l na 6,3 l. Motor dostal větší písty, nový klikový hřídel, vačkový hřídel, nové hlavy válců a konečně i nový výfukový systém. Sací systém zvětšený, jak jen dovolí prostor pod kapotou Mercedesu S. Je vyroben z uhlíkových vláken, což umožnilo mírné snížení hmotnosti. Motor je vybaven čtyřmi turbodmychadly a čtyřmi mezichladiči. S tím vším se změnil i ovladač motoru.
Vylepšení umožnilo zvýšit výkon motoru na 800 koní. a získat maximální točivý moment 1420 Nm. Brabus však omezil dostupný točivý moment na 1100 Nm, čímž to technicky odůvodnil. Omezený byl nejen točivý moment, ale i rychlost. V tomto případě je ale limit 350 km/h, takže si není na co stěžovat.
Aktualizace se dočkala i pětistupňová automatická převodovka, která přenáší pohon na zadní nápravu. Volitelně je k dispozici také diferenciál s omezeným prokluzem.
Když se na rychloměru objeví prvních 100 km/h, na rychloměru uplyne pouze 3,5 sekundy, když šipka míjí hodnotu 200 km/h, stopky ukazují 10,3 sekundy.
Na plynový pedál může sešlápnout každý, ale udržet takto dynamické auto ve správné stopě je složitější úkol. Aby se vůz vyrovnal s takovou dynamikou, musel být speciálně připraven. Aktivní odpružení karoserie má schopnost snížit světlou výšku o 15 mm, což snižuje těžiště a zlepšuje tak stabilitu při rychlé jízdě.
Kola byla zvětšena z 19 na 21 palců. Za šestipaprskovými kotouči jsou velké brzdové kotouče s 12 pístky vpředu a 6 vzadu.
Brabus dal vůz do aerodynamického tunelu a také zapracoval na zlepšení proudění vzduchu v karoserii. Některé prvky byly v získaných výsledcích změněny.
Nové nárazníky s většími otvory pro přívod vzduchu zajišťují lepší chlazení motoru a brzd. Nové jsou také halogenové světlomety a LED denní svícení. Přední spoiler, umístěný v nárazníku, je dalším prvkem z uhlíkových vláken. Z tohoto materiálu může být vyroben i zadní spoiler.
Uvnitř jsou nejcharakterističtější prvky počítačové výbavy z balíku „Business“, který jako první používal zařízení Apple vč. iPad a iPhone.
Stylově převládá kůže ve velmi exkluzivní edici a v široké škále barev. K dispozici je také čalounění Alcantara a dřevěné obložení.
Kompletní sada také vyžaduje řidiče, který nezvládne to stádo koňských sil a bude je udržovat v souladu.
