Bezpečný železniční přejezd. Vůz nemá šanci se s vlakem srazit

Je jedno, jestli jsou na přechodu závory, semafory nebo jen značka. Než vstoupíte na koleje, vždy zastavte a podívejte se, zda se blíží vlak.

Podle centrálního policejního oddělení se loni v Polsku stalo na železničních přejezdech 91 nehod. Zemřelo 33 lidí a 104 bylo zraněno. Statistiky jsou jasné. K většině těchto nehod dochází během dne, za dobrých povětrnostních podmínek.

Vidíš koleje? stop

Osobní auto, ať už osobní nebo nákladní, nemá šanci se s vlakem srazit. Řidiči však riskují, že přejedou železniční přejezdy, i když už je blížící se vlak na dohled.

„A to je ostudné a nepřijatelné,“ říká Marek Florianovič z dopravního oddělení vojvodské policie v Opole. - Totéž jako na startu, kdy se závory ještě nezvedly a na majáku stále bliká červené světlo.

Viz foto: Bezpečný železniční přejezd. Vůz nemá šanci se s vlakem srazit

Za odvrácení střetu s vlakem je podle policistů zodpovědný strojvedoucí. Strojvedoucí nemá jak s vlakem manévrovat, má také nesrovnatelně delší brzdnou dráhu. Například vlak jedoucí rychlostí 100 km/h potřebuje k zastavení téměř kilometr!

„I při přejezdu přes hlídaný přejezd musí strojvedoucí zastavit a zkontrolovat, zda vlak jede,“ říká Marek Florianovich. - Vždy existuje riziko, že se vrata rozbijí, nebo je služební důstojník z nějakého důvodu neopustil.

– V žádném případě také nečekejme, že uslyšíme blížící se vlak, říká ředitel autoškoly Zbigniew Veseli. renault.

Bezpečný průchod. Akce policie a PKP v Opole

Za prvé, nepropadejte panice

Pokud vůz uvízne na kolejích a strojvedoucí nemůže vystoupit, vystupte co nejdříve z vozu a odjeďte od kolejí ve směru, odkud přijíždí vlak.

– Snížíme tak pravděpodobnost zasažení úlomky vozidla, radí Zbigniew Veseli. – Na druhou stranu, pokud řidič při průjezdu přejezdem zpozoruje, že se závora snižuje, jděte stále dopředu, aby vozidlo neuvázlo na kolejích.

Řidičský průkaz – jak složit zkoušku na motorku? Fotoprůvodce

Zvláště opatrní musí být řidiči, kteří řídí vozidlo s přívěsem a tahají jiné vozidlo. V tomto případě si řidiči musí být vědomi celkové délky vozidla nebo vozidel a musí si být vědomi toho, že zvýšení hmotnosti prodlužuje brzdnou dráhu.

Stejné poznámky platí pro řidiče. kamiony. Riziko průjezdu na poslední chvíli může způsobit vykolejení části vozidla nebo může způsobit uzavření svodidel mezi vozidlem a přívěsem.

Bezpečnostní pravidla při přejezdu železničního přejezdu:

– Vždy čekejte na blížící se vlak.

„Zpomalte a rozhlédněte se, než vjedete.

- Nikdy nepřecházejte železniční trať, pokud vidíte nebo slyšíte blížící se vlak.

– Nepředjíždějte jiná vozidla na přejezdu nebo před ním.

- Nezastavujte v blízkosti kolejí - nezapomeňte, že vlak je širší než ony a potřebuje více místa.

Trénuj jako beran

Bezpečný průchod. „Stop and Live“ je bezpečnostní akce, kterou PKP provozuje již několik let. Jeho podstatou je simulovat nehodu, při které vlak narazí do auta.

„Lidé musí vidět následky takové události na vlastní oči, teprve pak začnou přemýšlet,“ říká Piotr Kryvult, zástupce ředitele železničního odboru v Opole.

Dovolená v autě: postaráme se o vaši bezpečnost 

Jak tato simulace vypadá, bylo možné vidět 8. září v Opole. Železničáři, hasiči a policisté zaparkovali Opel Astra na přejezdu. Rychlostí asi 10 km/h do něj vjel vlak sestávající ze dvou lokomotiv o celkové hmotnosti asi 200 tun. Auto bylo tlačeno několik metrů.

Boční strana vozu sražená lokomotivou byla zcela zničena. Jeden z nárazníků zamířil do interiéru vozu. Pokud by uvnitř byl cestující, byl by rozdrcen. „To ukazuje, že na vtipy s vlakem není čas,“ říká Piotr Kryvult.

Tak říkají dopravní předpisy

Chování řidiče na přejezdu upravuje článek 28 SDA:

– Před vjezdem na koleje se strojvedoucí musí přesvědčit, že se k němu neblíží vlak nebo jiné kolejové vozidlo. To je obrovský rozdíl, zvláště když je omezená viditelnost.

– Když se blížíte k přejezdu, jeďte rychlostí, která vám umožní zastavit na bezpečném místě.

- Pokud nás auto z jakéhokoli důvodu odmítne na přejezdu poslechnout, musíme ho co nejdříve odstranit z kolejí. Pokud to není možné, snažte se řidiče varovat před nebezpečím.

- řidič vozidla popř souprava vozidel delší než 10 m, na kterém nemůže dosáhnout rychlosti vyšší než 6 km/h, se musí před vjezdem na přejezd přesvědčit, že v době nezbytné k jeho překonání nepřijede žádné drážní vozidlo, případně koordinovat dobu jízdy s ostrahou přejezdu. železniční přejezd.

Je to zakázáno řidičem

– Objížďka opuštěných závor nebo polozávor a vjezd na přejezd, pokud bylo zahájeno jejich spouštění nebo nebylo dokončeno stoupání.

– Vjezd do křižovatky, pokud na druhé straně není místo pro pokračování v jízdě.

– Projíždějící vozidla na železničním přejezdu a přímo před ním.

– Objížďka vozidla čekajícího na otevření provozu přes křižovatku, pokud to vyžaduje vjezd do úseku komunikace určeného pro protisměrný provoz.

Kategorie cestování v Polsku

Kočka. ALE - hlídané přejezdy vybavené závorami pokrývajícími celou šířku vozovky a chodníku, případně dodatečně opatřené světelnou signalizací. Takové přechody se nacházejí na nejdůležitějších silnicích a nejfrekventovanějších tratích.

Polská jízda aneb jak řidiči porušují předpisy

Kočka. B - přejezdy s automatickou světelnou signalizací a polovičními závorami (závory uzavírající pravý jízdní pruh umožňující vozidlům, která se na něm v době uzavření provozu nacházela, opustit křižovatku). Používá se na méně vytížených linkách, kde není potřeba přidělovat pracovníka na hlídání průjezdu.

Kočka. Z - přechody bez zařízení přes vozovku, vybavené semaforem. Jsou umístěny v místech, kde je nutná ochrana proti nehodám i přes relativně malý provoz.

Podlaha. D – Přejezdy označené pouze dopravními značkami. Takové křižovatky se nacházejí v místech s malým provozem a dobrou viditelností, což umožňuje řidiči vozidla určit, zda se blíží vlak.

Kočka. STEJNĚ JAKO - železniční přejezdy vybavené závorami a konstrukcemi (tzv. labyrinty), nucené chodci kontrola, zda přijíždějící vlak není v dohledu v obou směrech.

Kočka. F - přejezdy a neveřejné přechody zpravidla uzavřené pro provoz a otevřené na žádost řidiče. Tento firewall je blokován a je k dispozici vlastníkovi.

Dopravní značky a přechody

Na vjezdu na železniční přejezd je o tom řidič informován. Značka A-9 upozorňuje na blížící se železniční přejezd vybavený závorami nebo polozávorami.

Kromě tohoto znaku se objevují tzv. indikační sloupky znázorňující vzdálenost, ve které se křižovatka nachází (s jednou, dvěma a třemi čárami), znak provozní sítě a kříže Andrzejů (se čtyřmi rameny před jedno- kolejový přejezd a šest ramen před vícekolejným přejezdem) .

Svatý. Andrey nám také ukazuje místo, kde máme zastavit, až přijede vlak. Blížíme-li se k přejezdu bez závor, upozorňuje nás na to značka A-10.

Slavomír Dragula