Bezpečné cestování na dovolenou. Zodpovědnost a představivost

Prázdniny jsou v plném proudu, na silnicích tak vyjelo velké množství řidičů, kteří se spolu s rodinami vydávají na letní dovolenou. Co můžete udělat pro to, aby byla vaše dovolená co nejbezpečnější?

Podle dopravních a řidičských expertů jsou hlavním nebezpečím při prázdninových cestách dopravní zácpy a nával velkého množství řidičů. K tomu se přidává chrabrost některých uživatelů vozidel a únava. Proto je právě v létě za příznivých povětrnostních podmínek nejvíce dopravních nehod a nehod.

Velké množství řidičů přitom o prázdninách vyráží na dlouhé cesty, které denně urazí několik i několik kilometrů. Na dovolenou musí cestovat několik stovek, a pokud jedou do zahraničí, pak několik tisíc kilometrů.

- Za prvé, když jedete na dovolenou, z bezpečnostních důvodů byste se měli zdržet spěchu. Pokud se na místo odpočinku dostaneme za pár desítek minut nebo i za pár hodin, nic se nestane. Ale bezpečně se tam dostaneme, zdůrazňuje Radosław Jaskulski, trenér Škody Auto Szkoła.

Je dobrým zvykem vypracovat si před odjezdem itinerář. Pokud máte dlouhou cestu, rozdělíme ji na etapy s ohledem na přestávky každé dvě hodiny. Měly by být označeny v místech, kde je dobrá infrastruktura pro cestovatele (bar, restaurace, toalety, hřiště) nebo jsou tam nějaké turistické atrakce, které lze v rámci odpočinku navštívit. Musíme si také dávat pozor na typy silnic, po kterých se chystáme jet a jak silný je na nich provoz. Někdy ta nejkratší cesta nemusí být ta nejlepší. Je lepší zvolit delší cestu, která vede po dálnici nebo rychlostních komunikacích.

Klíčem k úspěšnému výletu je však bezpečná jízda. Podle instruktora Škoda Auto Skoła se vyplatí dodržovat defenzivní styl jízdy. Tento koncept by měl být chápán jako odpovědnost a vědomé vyhýbání se předvídatelným hrozbám. Jde také o vyhýbání se přeplněným a nebezpečným trasám a riskantním dobám cestování. Je tu například skupina řidičů, kteří v obavách z horka vyjíždějí v noci na dovolenou. To je nerozumné, protože jízda v noci zvyšuje riziko usnutí za volantem nebo srážku s jiným vozidlem, jehož řidič usnul. V noci je více setkání se zvířaty.

„Klíčem k bezpečnému řízení je vědomá maximalizace výhod naučených dovedností bezpečného řízení pozorováním vozovky z dálky, včasným plánováním manévrů a důsledným výběrem polohy a rychlosti vozovky způsobem, který zvyšuje bezpečnost,“ vysvětluje Radoslaw Jaskulski.

Příkladem defenzivní jízdy by bylo například plynulé přejíždění křižovatek. – Někteří řidiči, když jsou na vedlejší silnici a blíží se ke křižovatce s přednostní silnicí, úplně zastaví auto a teprve potom vyhodnotí, zda mají volný průjezd. Přitom pokud by takové hodnocení udělali už o pár metrů dříve, nemuseli by auto úplně zastavit, jízda by byla plynulá. Samozřejmě za předpokladu, že na křižovatce nebude nic bránit ve výhledu, vysvětluje trenér Škody Auto Szkoła.

Je zde i řada dalších prvků, které ovlivňují chování řidiče za volantem, jako jsou temperament a osobnostní vlastnosti nebo psychomotorická a psychofyzická zdatnost. Poslední dva determinanty se zhoršují, když se řidič stává únavou. Čím déle vozidlo řídí, tím nižší je jeho psychomotorická a psychofyzická výkonnost. Problém je, že ne vždy řidič dokáže zachytit moment, kdy se unaví. To je důvod, proč jsou plánované cestovní přestávky tak důležité.