Baltská letecká policie 2015

S ukončením rotace 39. baltské letecké policie a odchodem maďarských „gripenů“ na jejich základnu v Kekshekemet skončil rok 2015 – v mnoha ohledech jedinečný pro misi NATO.

Začátek loňského roku nepřinesl snížení napětí na mezinárodním poli. Situace na Ukrajině i přes podepsaná příměří zůstala prakticky nezměněna a stále rozhodující stranou konfliktu se stávala Ruská federace (nikdy jsme neřekli, že vojáci tam nejsou, ale nebyli přímo zapojeni do konfliktu). boj) - dříve údajně vnitřní ukrajinský. Za takových podmínek pokračovala mise Baltic Air Policing v modelu známém od jara 2014, tzn. se čtyřmi vojenskými kontingenty na třech základnách v Litvě, Polsku a Estonsku. Roli vedoucí země převzali Italové se čtyřmi Eurofightery. Místo po Nizozemcích na 22. základně taktického letectva v Malborku obsadili Belgičané na stíhačkách F-16, se systémem vzdušného dohledu a řízení - celkem 175 lidí pod velením velitele letu Stuarta Smileyho. Britové provedli 17 nouzových vzletů a zachytili celkem 40 ruských letadel. Zvláštní byl den 24. července, kdy dvojice Typhoonů doprovázela formaci deseti ruských letadel (4 bombardéry Su-34, 4 stíhačky MiG-31, 2 transportní letouny An-26). Začátkem srpna NATO ve Vilniusu oznámilo, že snižuje na polovinu počet letadel zapojených do pobaltské letecké hlídkové mise. To bylo zdůvodněno poklesem ruské aktivity v regionu, což potvrdil litevský ministr obrany Juozas Oleska s tím, že v poslední době nedošlo k žádnému narušení vzdušného prostoru. Vyjádřil také přesvědčení, že snížení počtu aut je racionální a nebude mít negativní dopad na bezpečnost regionu. Výsledkem tohoto prohlášení bylo opuštění jednoho kontingentu v Siauliai a Amari. Ve třicáté deváté směně (zahájené 1. září) byli v čele Maďaři se svými Gripeny C z 59. křídla a perutě Puma. Němci v Eurofighterech se vrátili do Amari.