Vyvažování kol - něco k zapamatování

Jednou z nejvíce opomíjených činností je vyvažování kol. Stojí za to se o ně postarat, aby nedošlo k selhání odpružení a řízení. Bude to levnější a bezpečnější.

Stává se, že po pocitu vibrací volantu během jízdy se majitel vozu rozhodne vyměnit prvky systému řízení. Mezitím by v mnoha případech stačilo vyvážit kola. Blížící se výměna letních pneumatik za zimní je dobrou příležitostí.

Nejprve mytí

Při výměně kol nebo pneumatik vždy pamatujte na rovnováhu. Ve většině pneuservisů je tato služba v ceně zimních pneumatik. Mnoho motoristů, kteří mají dvě sady pneumatik, si je ale mění sami. Tato operace není příliš náročná, stačí mít hever, vyasfaltovaný dvůr a dobrý klíč. V takové situaci nepřichází v úvahu balancování. A pak mohou nastat problémy.

„Vyvážení kol je nesmírně důležité, také pro bezpečnost,“ zdůrazňuje Marek Wlodarczyk, vedoucí servisu Gumar v Zielona Góra.

Jak říká, je potřeba je provádět alespoň jednou za 10-15 tisíc. km - pro ocelová i hliníková kola. Ty druhé je potřeba ovládat ještě častěji, protože se snáze poškodí, což znamená změnit rozložení hmotnosti na kole. Wlodarczyk také připomíná, že před vyvážením je třeba kola důkladně umýt. Při jízdě sbírají nečistoty, písek nebo prach z brzdových destiček.

Metody vyvažování kol.

Nejlepší jsou ty nejjednodušší, tedy kettlebelly. Máme dva druhy, jeden cvočkový, druhý lepený. První jsou pro ocelové ráfky, druhé pro hliníkové ráfky. Po mnoho let byly prováděny testy různých léků, které se dostávají do pneumatik. Přípravky nebo prášky musí být v pneumatice rozmístěny tak, aby vyrovnaly případné nerovnosti. Tato metoda je však velmi problematická, dražší než tradiční a někdy nespolehlivá. Pojďme se tedy podívat na váhy.

rušivé vibrace

Není těžké přiznat, že kola našeho vozu jsou špatně vyvážená. Nejčastějšími příznaky jsou vibrace volantu, někdy celé karoserie, nerovnoměrné opotřebení pneumatik nebo i převrácení zadní části vozu, pokud jsou vadná zadní kola. Dodáváme, že vibrace volantu mohou zmizet ve vyšších rychlostech, ale jsou patrné v nižších rychlostech.

Po zpozorování těchto příznaků je nutné navštívit servis, i když jsme od poslední výměny pneumatik najezdili jen několik tisíc kilometrů. Totéž platí pro situace, kdy jsou kola silně zatížena (viz rámeček) nebo demontována.

- Stává se, - říká Wlodarczyk, - že se řidič dostal do náhodné dílny, kde bylo vyměněno řízení, a vibrace jsou stále patrné. Důvod je jednoduchý – nevyvážená kola.

Výsledkem nevyváženosti kol je rychlejší a nerovnoměrnější opotřebení pneumatik, tlumičů, kloubů, táhel a ložisek. Jednoduše řečeno, v autě je odpružení a opravy jsou obvykle drahé. Mezitím, abyste vyrovnali všechna kola, budete muset zaplatit několik desítek zlotých.

Kdy vyvažovat kolo

1. Vždy po jakékoli kolizi nebo nehodě,

2. Po nárazu na obrubník nebo pádu do velké díry,

3. Po prudkém, ale dlouhodobém brzdění,

4. Po dlouhé jízdě na špatných cestách nebo hrbolech

5. Pokaždé, když jsme z různých důvodů odstranili kolo,

6. Po jízdě v hlubokém blátě nebo sněhu

7. Vždy při výměně pneumatik.