Automatická převodovka Mazda SJ6A-EL
Obsah
Mazda SJ6A-EL 6-stupňová automatická převodovka se vyrábí v Japonsku od roku 2005 a je instalována na populárních kabrioletech MX-5 a všech jejich variantách, jako je Miata a Roadster. Ve skutečnosti je tato převodovka jednou z odrůd slavného kulometu Aisin TB61SN.
Další 6stupňové automatické převodovky: AW6A‑EL a FW6A‑EL.
Specifikace 6-automatická převodovka Mazda SJ6A-EL
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet převodových stupňů | 6 |
| Pro pohon | zadní |
| Objem motoru | až 2.0 litru |
| Moment | až 350 Nm |
| Jaký olej nalít | Toyota ATF WS |
| Objem tuku | 7.4 litrů |
| Částečná výměna | 3.0 litrů |
| Služby | každých 60 000 km |
| Přibližný zdroj | 400 000 km |
Hmotnost automatické převodovky SJ6A-EL dle katalogu je 85 kg
Převodové poměry automatická převodovka SJ6A-EL
Na příkladu Mazdy MX-5 z roku 2010 s 2.0litrovým motorem:
| Hlavní | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Zadní část |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Které modely jsou vybaveny boxem SJ6A-EL
| 124 Spider I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - současnost |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
Nevýhody, poruchy a problémy automatické převodovky SJ6AEL
Jedná se o silný stroj navržený pro mnohem větší točivý moment než v motorech Mazda.
Majitelé sportovních modelů však mají často sklony k příliš agresivní jízdě.
Proto je olej v krabici rychle kontaminován produkty z opotřebení spojek GTF.
A špinavý tuk několikanásobně zkrátí životnost elektromagnetů, takže je vyměňujte častěji.
Pokud jedete se silně opotřebenou spojkou GTF, rozbije se pouzdro olejového čerpadla