Automat Chrysler 62TE
Obsah
6stupňová automatická převodovka Chrysler 62TE se vyráběla v Americe v letech 2006 až 2020 a byla instalována na tak populární modely jako Pacific, Sebring a Dodge Journey. Ale u nás je tento stroj známý jako automatická převodovka Chrysler Voyager a její mnoho analogů.
Řada Ultradrive zahrnuje: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE a 42RLE.
Specifikace Chrysler 62TE
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet převodových stupňů | 6 |
| Pro pohon | přední |
| Objem motoru | do 4.0 litrů |
| Moment | až 400 Nm |
| Jaký olej nalít | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Objem tuku | 8.5 litrů |
| Výměna oleje | každých 60 000 km |
| Výměna filtru | každých 60 000 km |
| Přibližný zdroj | 250 000 km |
Převodové poměry automatická převodovka Chrysler 62TE
Na příkladu Chrysler Grand Voyager z roku 2008 s motorem o objemu 3.8 litru:
| Hlavní | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Zadní část |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
Jaká auta byla vybavena boxem Chrysler 62TE
| 200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Pacifica 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| Avenger 1 (JS) | 2007 - 2014 |
| Cesta 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Postup 1 (7B) | 2008 - 2013 |
Nevýhody, poruchy a problémy automatické převodovky 62TE
Nejznámější slabinou automatické převodovky je Low buben, ten prostě praskne
Není nejvyšší zdroj v tomto přenosu je jiný a blok solenoidů
Do 100 000 km je obvykle nutné vyměnit jeden ze solenoidů nebo snímač EPC
Po 200 000 km se často mění pouzdra vlivem vibrací a také snímač rychlosti
Tato skříň nemá ráda dlouhodobé prokluzování, planetová převodovka je zničená