Automatická převodovka Aisin TF-71SC
Obsah
Šestistupňová automatická převodovka Aisin TF-6SC je vyráběna koncernem od roku 71 a je instalována na mnoha populárních modelech Peugeot, Citroen, DS nebo Opel pod indexem AT-2013. Tato skříň je instalována na mnoha Volvo a Suzuki Vitara s 6litrovým turbomotorem K1.4C.
Rodina TF-70 také zahrnuje automatické převodovky: TF‑70SC, TF‑72SC a TF‑73SC.
Specifikace 6-automatická převodovka Aisin TF-71SC
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet převodových stupňů | 6 |
| Pro pohon | přední / plná |
| Objem motoru | do 2.0 litrů |
| Moment | až 320 Nm |
| Jaký olej nalít | Toyota ATF WS |
| Objem tuku | 6.8 litrů |
| Částečná výměna | 4.0 litrů |
| Služby | každých 60 000 km |
| Přibližný zdroj | 300 000 km |
Suchá hmotnost automatické převodovky TF-71SC dle katalogu je 84 kg
Převodové poměry automatická převodovka TF-71SC
Na příkladu Peugeot 308 2015 s 1.2litrovým turbomotorem:
| Hlavní | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Zadní část |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.679 | 4.043 | 2.370 | 1.555 | 1.159 | 0.852 | 0.671 | 3.192 |
Podobné převodovky od jiných výrobců:
Které modely jsou vybaveny boxem TF-71SC
| C3 III (B61) | 2016 - současnost |
| C4 II (B71) | 2015 - 2018 |
| C4 Sedan I (B5) | 2015 - 2020 |
| C4 Picasso II (B78) | 2013 - 2016 |
| DS3 I (A55) | 2016 - 2019 |
| DS4 I (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5 I (B81) | 2015 - 2018 |
| Crossland X (P17) | 2016 - 2018 |
| Grandland X (A18) | 2017 - 2018 |
| 208 I (A9) | 2015 - 2019 |
| 308 II (T9) | 2013 - 2018 |
| 408 II (T93) | 2014 - současnost |
| 508 I (W2) | 2014 - 2018 |
| 2008 I (A94) | 2015 - 2019 |
| 3008 I (T84) | 2013 - 2016 |
| 3008 II (P84) | 2016 - 2018 |
| 5008 I (T87) | 2013 - 2017 |
| 5008 II (P87) | 2017 - 2018 |
| Vitara 4 (LY) | 2015 - současnost |
| S60 II (134) | 2015 - 2018 |
| V40 II (525) | 2015 - 2019 |
| V60 I (155) | 2015 - 2018 |
| V70 III (135) | 2015 - 2016 |
| XC70 III (136) | 2015 - 2016 |
Nevýhody, poruchy a problémy automatické převodovky TF-71SC
Oproti předchůdci TF-70SC byly odstraněny hlavní slabiny
Je důležité nepřehřívat box, pečlivě sledovat chladicí systém
Při nájezdu více než 100 000 km je velmi žádoucí aktualizovat malý výměník tepla
Zbývající problémy převodovky souvisí s tělem ventilu a jsou způsobeny vzácnou výměnou oleje.
Po 200 000 km se často vyskytuje silné opotřebení teflonových kroužků na bubnech.