Antikorozní přípravky pro ošetření spodku vozu

Pro zvýšení odolnosti těla a příslušenství proti korozi ošetřují výrobci kov vrstvou zinku. Mechanické poškození, vlhkost, nečistoty, kyseliny a soli ničí tovární ošetření rok po zahájení provozu vozidla. Nejnáchylnější ke korozi jsou skryté dutiny dutých těles, dna, prahy a body přichycení.

Jako další ochrana se používají těsnicí tmely a antikorozní směsi, které mají v závislosti na místě zpracování typy a třídy. Zvažte, který antikorozní prostředek pro spodní část auta je lepší, stejně jako vlastnosti každého složení a jeho výhody.

Výhody a nevýhody nástroje

V závislosti na tom, která část těla potřebuje dodatečnou ochranu, se zvolí náprava. Samokonzervační prostředky se používají pro vnitřní práce a ochranu tělních dutin. Mazací tmely jsou vhodné pro venkovní dekoraci, materiál zabraňuje růstu koroze a slouží jako dodatečné odhlučnění kabiny. Výhody antikorozních prostředků bez ohledu na pořadí aplikace:

1. Prodloužení životnosti kovového těla.
2. Nátěr korozních středů a vytvoření dodatečné ochrany dna z vnější strany.
3. Možnost samostatného zpracování.

Mezi nevýhody sekundární ochrany patří:

1. Minimální účinek při nesprávné aplikaci a výběru materiálu.
2. Maska se musí pravidelně měnit.
3. Pokud jsou na kovu kapsy rzi, musíte tělo vařit, antikorozní prostředek bude k ničemu.
4. Náročnost vlastní aplikace, je nutné použít výrobní schéma, pokud chcete ošetřit celou spodní část vozu antikorozní ochranou.

Automobilový antikorozní přípravek na různé povrchy

Průmyslové a patentované antikorozní směsi se vyrábějí z polymerů. Liší se také požadavky na financování. Vnější části karoserie jsou ošetřeny tmelem na dno a vnitřní plochy jsou v 90% případů ošetřeny antikorozním parafínem, který se nanáší štětcem nebo nástřikem.

Antikorozní přípravky pro ošetření vnitřních povrchů

Mezi vnitřní části trupu patří: vnitřní povrch dna, podélníky, dveře, sloupky dveří. Kov je z 90 % skryt před vnějším faktorem obkladovými panely, ale vystaven vlhkosti, méně často soli. Antikorozní prostředky pro ošetření vnitřních částí dna splňují následující požadavky:

1. Neagresivní k laku auta, nekoroduje lak, gumu, plast.
2. Mají vysokou elasticitu. Kompozice by měla vyplnit možné třísky a praskliny.
3. Poskytují ochranu laku před elektrolytem a vlhkostí.
4. Zastavují proces koroze a zcela zachovávají oxidové centrum.

Nedoporučuje se aplikovat přípravek na zjevná místa oxidace bez předchozího čištění těla. Chemický film ochrání kov na krátkou dobu, až 3-5 měsíců, a proces destrukce těla bude pokračovat.

Ochranné materiály jsou vyráběny na bázi parafínu nebo syntetického oleje. Složení oleje rychle proniká do skrytých trhlin a dutin a pokrývá kov ochranným filmem. Výrobci vyrábějí výrobek v aerosolových plechovkách nebo v kapalné formě, které je nutné nanášet na povrch v několika vrstvách.

Antikorozní prostředek na bázi parafínu se nanáší štětcem nebo stříkáním. Nástroj má díky složení vosku hustou strukturu, vytváří na kovovém povrchu ochranný film, který je nutné při zpracování odstranit. Jednou z nevýhod parafínových produktů je možnost vnikání vzduchu při zpracování obtížných oblastí, takže koroze bude pokračovat.

Antikorozní nátěr na venkovní povrchy

Vnější povrchy karoserie – spodek vozu, prahy, podběhy musí být ošetřeny antikorozními prostředky, mezi které patří bitumenové tmely a chemické sloučeniny zpomalující růst rzi. Požadavky na antikorozní směsi pro vnější úpravu:

1. Odolnost materiálu vůči elektrolytům, mechanickému poškození, kyselinám a solím.
2. Odolnost proti vlhkosti.
3. Vysoká přilnavost k poškozeným oblastem těla.
4. Částečně elastický tmel by si po zaschnutí měl zachovat jednotnou strukturu a zároveň pokrýt oblast trvanlivým filmem, který je odolný proti deformaci těla.

Mnoho ochranných látek je považováno za univerzálních a výrobci je doporučují pro vnitřní ochranu a vnější aplikaci na exponované panely.

Automechanici doporučují ošetřovat každý prvek karoserie samostatným nástrojem vhodným pro konkrétní provozní podmínky. Pro dekoraci interiéru - spreje na bázi oleje a parafínu, dna a prahy jsou ošetřeny bitumenovým tmelem, tekutým plastem.

Výběrová kritéria a požadavky

Mnoho řidičů, kteří si vybírají model rozpočtového segmentu, provádí v prvních měsících antikorozní úpravu karoserie. To je opodstatněné při nákupu čínských vozů, některých modelů Renault, Chevrolet atd.

Viz také: Tajemství mistrů: jak si vybrat a používat antigravitaci

Doporučení při výběru:

1. Je lepší aplikovat kapalnou látku pomocí pistole, zvolte homogenní elastické kompozice.
2. Nevysušující olejové produkty ošetřují vnitřní dutiny těla.
3. Použití parafínových antikorozních prostředků zabrání pronikání vlhkosti a zpomalí oxidaci částí karoserie, které neprošly průmyslovou galvanizací.
4. Vnější zpracování dna je provedeno bitumenovým tmelem, PVC pryží, tekutým plastem. Vyberou se homogenní kompozice. Stroj musí být namontován na výtahu.
5. Všechny produkty mají omezenou trvanlivost.
6. Průměrný výpočet množství materiálu na vnější část dna: 1 litr antikorozního prostředku na 1 mXNUMX plochy.

Před výběrem prostředku protikorozní ochrany je nutné zkontrolovat stav kovu a v případě potřeby provést opravy.

Hodnocení nejlepších antikorozních prostředků

Mezi velkým výběrem na trhu nabízíme hodnocení oblíbených antikorozních přípravků s aktuálními cenami pro druhou polovinu roku 2019. Seznam vám umožní určit, který tmel na spodek auta je lepší a kolik materiálu je potřeba pro konkrétní práci.

Antikorozní řada DINITROL

Německý výrobce vyrábí řadu ochranných prostředků, včetně bitumenových tmelů, olejových sprejů a voskových antikorozních prostředků. V prodejnách se kromě originálních materiálů provádí samoošetření profesionálním značkovým prostředkem.

DINITROL 479 na bázi syntetického kaučuku se používá jako univerzální ochrana venkovních i vnitřních povrchů. Neobsahuje agresivní složky, nekoroduje lak, plast, gumu. Má nízkou elasticitu, nejčastěji se používá na dno, prahy, poskytuje maximální zvukovou izolaci, je odolný vůči kyselým a solným roztokům.

Antikorozní látka má vysokou přilnavost, maximální doba ochrany je 2 roky, cena na ruském trhu - aerosolová plechovka o objemu 100 ml - od 170 rublů. Nižší zpracování, 1 litrová nádoba - od 700 rublů.

Antikorozní na spodek SUPRA-SHIELD

Ruská společnost vyrábí celou řadu materiálů pro kompletní antikorozní ochranu karoserie. Výrobce trvá na provádění prací ve svých střediscích, poskytuje záruku 1 rok.

Složení antikorozních látek zahrnuje adhezivní složky, které zvyšují oblast adheze materiálu k nátěru, stabilizátory viskozity, antikoagulanty. Složení odpuzuje vodu, vytváří hustou ochrannou vrstvu, nehroutí se před mechanickými vlivy. Vhodné pro samoošetření spodku vozu. Cena sady 10 litrů 5 + 5 pro dno a skryté dutiny je 4500 rublů. Mezi nedostatky řidiči zaznamenávají nepříjemný zápach produktu, takže při práci je nutné nosit respirátor.

Anticor PRIM

Ruská společnost Tekhpromsintez spolu s mnichovskou univerzitou vyrábí antikorozní přípravky Prim pro ošetření všech povrchů automobilů. Vlastnost výroby - nízká cena pro trh Ruské federace. Ochranné prostředky jsou baleny v aerosolových plechovkách a jsou určeny pro samoléčbu těla. Produkty se dělí na:

• TĚLO NEJPRVE. Antikorozní pro vnější zpracování dna. Materiál tvoří na kovovém povrchu matný elastický film, má vodoodpudivé vlastnosti, je odolný proti mechanickému poškození a působení činidel. Aplikujte rozprašovačem nebo štětcem.
• PRIMML. Prostředky pro ochranu skrytých dutin: podélníky, dveřní panely atd. Rychle proniká do mikrotrhlin, vytváří mikrofilm. Antikorozní látka je odolná vůči elektrolytům, neničí lak, gumu, odpuzuje vlhkost. Cena láhve v 1 litru je 1000 rublů.

Antikor NOVA

Antikorozní firma Novax (RF) má nejvyšší míru přilnavosti. Dno je zpracováno nezávisle, produkt je balen v pohodlných aerosolových plechovkách v ceně 200 rublů na 400 ml. Nova BiZinc obsahuje stabilizátor, inhibitor koroze, zpevňující plnivo a lze jej použít na již vzniklé rezavé skvrny.

Standardně by měly být povrchy korpusu a dna ošetřeny při teplotě vzduchu 15 stupňů, ale antikorozní Nova lze stříkat při teplotě plus 5.

Antikor Kordon

Sérii antikorozních prostředků od společnosti Polikom-Past (RF) tvoří aerosolové plechovky pro vnitřní zpracování a plechovky od tmelů pro vnější ochranu těla. Bitumenové tmely se nanášejí štětcem, tekuté materiály nejlépe pneumatickou pistolí. Výrobek je založen na polymerní kompozici na bázi bitumenu.

Výhodou antikorozního nátěru Cordon je odolnost fólie vůči mechanickému poškození a autochemikáliím. Skladovatelnost do 14 měsíců, poté je nutné nátěr obnovit. Výrobky patří do rozpočtového segmentu, náklady na 1 kg tmelu začínají od 200 rublů.

Anticor HB BODY

Řada antikorozních prostředků řecké společnosti HB se osvědčila. Barva na ochranu karoserie BODY se prodává v kilogramových plechovkách. Antikorozní kompozice je vyrobena ze směsi bitumenu a pryže, díky zpracování vnějšího povrchu dna je zvuková izolace kabiny zvýšena o 11%. Aerosolové plechovky o objemu 400 ml v hodnotě 290 rublů byly použity pro vlastní opravu.

Průměrná životnost ochrany je 1,5 roku. Charakteristickým rysem kompozice zůstává možnost použití povlaku jako povlaku proti štěrku při zpracování podběhů kol.

Antikorozní prostředky pro všechny povrchy RUST STOP

Nejdiferencovanější specializaci má řada antikorozních prostředků RUST STOP vyráběných v Kanadě. Pro ošetření venkovních, vnitřních a vnitřních prostor se vyrábí chemické přípravky s různými technickými vlastnostmi. Antikorozní přípravky mají gelový základ, bez specifického zápachu. K dispozici jsou možnosti aplikace stříkáním nebo štětcem. Po zaschnutí vytvoří kompozice na dně ochranný film, odolný proti mechanickému poškození, odolný vůči činidlům, kyselinám a vlhkosti. Cena 1 kg prostředků je 1000 rublů.

Viz také: TOP 5 lepidel a tmelů pro lepení a restaurování autoskel

Antikorozní ochrana podvozku TECTYL

Antikorozní přípravek Tectyl (Valvoline USA) je určen pro vozidla provozovaná v extrémních podmínkách. To je pohyb v pouštích, se silným větrem, neustálý kontakt dna s činidly, kyselinami a vodou. Kompozice je založena na hustých bitumenových sloučeninách pro úpravu vnějších povrchů, sprejové roztoky mají vysoké procento parafinů. Zinek je vždy přítomen ve složení antikorozní kompozice, která poskytuje kovu další ochranu.

Cena láhve 400 ml je 700 rublů. Nástroj se prodává i v 1 kilogramových sklenicích, antikorozní přípravek Tectyl se doporučuje nanášet nikoli štětcem, ale kompresorem.

Antikorozní prostředek na spodní část MERCASOL

Bazénový čistič MERCASOL vyrábí švédská společnost Auson. Složení je považováno za nejodolnější, výrobce garantuje ochranu kovu proti korozi po dobu až 8 let, v závislosti na aplikační technologii. Cena je 700 rublů za 1 litr.

Linka má samostatné složení pro zpracování dna, podběhů kol, vnitřních povrchů. Pro pozadí je použita značka MERCASOL 3, složení je vyrobeno z bitumenu s přídavkem vosku.

Na vnitřní povrchy se doporučuje použít antikorozní přípravek řady Noxudol-700 stejného výrobce. Výrobek je vyroben s ohledem na ekologické normy a nezpůsobuje alergické reakce kvůli absenci rozpouštědel.

Atikor Krown

Charakteristickým rysem antikorozního prostředku na bázi oleje Krown je schopnost zpracovat karoserii ihned po umytí, bez čekání na úplné vysušení vozu. Složení se nejčastěji používá na vnitřní díly, přípravek nekoroduje lak, gumu, plast a poskytuje rychlou ochranu skrytých dutin.

Řada Krown 40 se používá pro venkovní práce, při aplikaci na rez vytvoří přípravek ochranný film 0,5 mm, čímž zcela zachová střed koroze. Cena aerosolové plechovky o objemu 0,5 litru začíná od 650 rublů.

Antikorozní univerzální LIQUI MOLY

Antikorozní bitumen LIQUI MOLY na spodek vozu je považován za nejlepší variantu z hlediska poměru cena / kvalita. Kompozice obsahuje inhibitor, rozpouštědlo, bázi syntetické pryskyřice a bitumen. Po vytvrzení zůstává na povrchu elastický film, který maximálně chrání povrch před působením solí, vlhkosti a je odolný proti mechanickému poškození.

K úplnému zaschnutí antikorozního nátěru dojde do 12 hodin, práce lze provádět ve vlhké místnosti při teplotě vzduchu +3.

Jaký je rozdíl mezi tmelem pro prahy

Pro vnější prahy a spodek vozu se doporučuje použít tmel. Materiál je klasifikován podle složení složek, nejběžnější jsou:

• bitumen-polymer;
• pryž-bitumen;
• epoxidová pryskyřice.

Největší antikorozní účinek vykazuje epoxidový tmel, jehož hlavní nevýhodou je nestabilita při nízkých teplotách. Při úrovni pod 100 C může kompozice prasknout.

Řidiči raději používají bitumenový tmel, který se snadno nanáší štětcem sami. Průměrná životnost kompozice je 100 000 km.

Profesionální zámečníci doporučují na zpracování prahů použít antikorozní směs Antigravity, která se po aplikaci natře vhodnou barvou. Tmel zpracovává dno, oblouky a podlahu kufru. Parapety ošetřené tmelem vypadají nevzhledně, musíte použít překryvy.

Jak ošetřit spodek auta tmelem doma

Antikorozní úprava spodku vozu vyžaduje přípravu a přísné dodržování návodu; Při výběru kompozice vezměte v úvahu:

1. Tmel "Tekutý plast" se používá jako hlavní prostředek na poškození štěrkem a jako doplňková antikorozní ochrana.
2. Gumový tmel poskytuje kovu největší ochranu, hydroizolace dna se blíží 100%, díky své elasticitě materiál snadno proniká do uzavřených dutin.
3. Bitumenový tmel se nanáší ve vrstvě do 0,4 mm. Kromě ochrany proti korozi materiál zabraňuje stopám po nárazu štěrku.

Při samostříkání antikorozního prostředku na dno se používá následující pracovní algoritmus:

1. Auto musí být zpracováno uvnitř při teplotě +10 ... +25 stupňů.
2. Ochranu je nutné nanášet pomalu a v rovnoměrné vrstvě do 2 mm. Při zasychání se srazí.
3. Antikorozní prostředek se doporučuje nanášet pouze na ošetřený povrch, rez je nutné očistit, kov obrousit.
4. Nedovolte, aby se výrobek dostal do kontaktu s výfukovým systémem, motorem, brzdami nebo pohyblivými částmi vozidla.
5. Ochrana musí být aplikována v tomto pořadí: dno, dutiny, podběhy kol. Doma se pomocí rozprašovače a měkkého štětce nanáší antikorozní prostředek do skrytých dutin na dně.

Přestože výrobce tvrdí, že jejich odstraňovač rzi zaschne za 12 hodin, automechanici nedoporučují auto po ošetření nechat běžet alespoň 24 hodin.

Nezávislý proces aplikace produktu nevyžaduje další dovednosti, ale pokud v garáži není vhodná šachta nebo výtah, doporučujeme kontaktovat službu.