Alpine nahradí Renault Sport a vydá se na lov Mercedes-AMG, BMW M a Audi Sport

A110S je nejsportovnější model Alpine, který se aktuálně prodává.

Rozhodnutí Renaultu změnit značku marketingového vozu v hodnotě mnoha milionů dolarů, který je jeho týmem Formule 1000 poté, co společnost prodá méně než XNUMX vozů v Evropě, začíná přitahovat pozornost.

Generální ředitel Renaultu Luca de Meo v sérii nedávných rozhovorů odhalil další podrobnosti o tom, co plánuje pro malou značku Alpine, a odůvodnil tak své rozhodnutí používat značku v závodech sportovních vozů F1 i Le Mans v roce 2021.

Pro Automotive News Europe řekl, že chce rozšířit Alpine za současný sportovní vůz A110 a nechat ji vyrábět prémiové sportovní verze několika modelů Renault, možná prostřednictvím značky Renault Sport.

Renault Sport se stal světově proslulým svými hot hatchi a Clio RS a Megane RS si na australském trhu dlouhodobě vybudovaly věrné fanoušky.

Na druhou stranu Alpine bojuje o úspěch, v roce 900 prodala v Evropě méně než 2020 vozidel a letos pouze čtyři v Austrálii. Proto chce pan de Meo rozšířit svou řadu o řadu speciálních modelů Renault, podobných těm, které nabízí Peugeot se svými modely GT Line, a časem navýšit prodeje na jeden milion.

„Podle mých zkušeností jsou na trhu populárnější úrovně výbavy, které mají dynamičtější a sportovnější vzhled, jako je GT Line od PSA,“ řekl pan de Meo pro Automotive News Europe.

"Takže si myslím, že musíme jít tímto směrem." Alpine Line by pro nás mohla být způsobem, jak zajistit, že máme 25 procent sortimentu ve vyšších úrovních výbavy, kde vyděláváte peníze.“

Ale to je jen část vize pana de Meo. Dal jasně najevo, že i když ví, že je příliš brzy na druhý příchod Alpine, vysoce kvalitní povaha její práce v závodě Dieppe (dříve domov RS) při výrobě A110 ji řadí do elitní evropské společnosti.

V rozhovoru dokonce řekl, že má potenciál stát se „mini-Ferrari“ kombinací malosériové výroby a automobilových závodů.

Pan de Meo také řekl, že vidí potenciál, aby Alpine vyrostla do nové výkonové divize Renaultu, stejně jako příležitost konkurovat největším jménům v oboru.

„Je velmi flexibilní, velmi řemeslně a výkonově schopný, jako divize M v BMW nebo Neckarsulm v Audi nebo AMG,“ řekl.

Objevily se také zvěsti, že by Alpine mohla představit elektrická sportovní auta, ale pan de Meo se k věci definitivně nevyjádřil.