Baterie: Kymco a Super Soco se kombinují, aby dosáhly společného standardu

Výrobci dvoukolových vozidel Kymco, Super Soco a Felo Technologies právě formálně podepsali novou strategickou dohodu. Společně vyvinou novou řadu elektrických motocyklů a skútrů založených na bateriové platformě Kymco Ionex.

Pokud se tchajwanské Kymco v posledních měsících odmlčelo, neopouští technologii výměny baterií. Systém Ionex, který byl představen v roce 2018, právě získal nové hlavní partnery: Super Soco a Felo, dva výrobce specializující se na elektrická dvoukolka.

Podle podmínek dohody budou budoucí elektrické skútry a motocykly obou značek nyní používat systém Ionex. Standardně to umožní zvážit nasazení generických systémů výměny baterií, zejména ve velkých městech.

Otevřená válka s Gogorem

Dnes je Gogoro nesporným lídrem v oblasti výměny baterií. Tchajwanský výrobce se stejně jako Kymco specializuje na elektřinu, má širokou škálu modelů a síť více než 2 stanic pro výměnu baterií na Tchaj-wanu. Od té doby oznámil partnerství s dalšími výrobci včetně Yamahy a Suzuki a také konkrétní partnerství v Indii a Číně.

Spíše než se připojit k iniciativě se Kymco rozhodlo jít samostatně a snaží se shromáždit další hráče kolem svého systému Ionex. Super Soco, zvláště slavný ve světě dvoukolových elektrických vozidel, je pro tchajwanského výrobce skvělým úlovkem. Gogoro si však udržuje dobrý náskok, protože síť již v podstatě existuje. V bateriích válka standardů pravděpodobně teprve začíná ...