ADAC - co to je a jak to ovlivňuje bezpečnost silničního provozu?
Provoz strojů

ADAC - co to je a jak to ovlivňuje bezpečnost silničního provozu?

ADAC jako Allgemeiner Deutscher Automobil-Club funguje v Německu skvěle. To znamená, že jako člen klubu budete mít neustálý přístup k asistenci mechaniků a mnohem více v případě problému na silnici. Německý automotoklub sdružuje miliony uživatelů automobilů a motocyklů. Zajímavostí je, že mnoho aut pohybujících se pod záštitou ADAC u nás skončilo. Pokud byste se chtěli dozvědět více o tom, jak tento autoklub funguje, podívejte se na článek níže.

ADAK - co to je?

ADAC znamená Allgemeiner Deutscher Automobil-Club. Dá se říci, že jde o jeden z nejpopulárnějších klubů v celé Evropě. Funguje efektivně od roku 1903 a v současnosti sdružuje na silnicích mnoho uživatelů vozidel – miliony lidí. Autoklub ADAC sdružuje všechny, kteří platí roční poplatek a obdrží speciální kartu, která je opravňuje využívat speciální členské služby.

Co dělá ADAK?

Německý automobilový klub ADAC se nezabývá pouze poskytováním pomoci řidičům na silnicích po celé Evropě, ale také mnoha dalšími aspekty, jako jsou:

  • testy pneumatik,
  • test autosedačky,
  • crash testy automobilů a motocyklů, tedy bezpečnostní testy,
  • hodnocení bezpečnosti vozu.

Stojí za zmínku, že značka nejen testuje auta, ale také aktivně funguje na evropských silnicích. Silniční asistence není všechno. Pro členy ADAC jsou připraveny zajímavé nabídky pojištění od oblíbených pojišťoven spolupracujících s autoklubem.

ADAC a aktivity v Německu – co stojí za to vědět?

ADAC v Německu funguje hlavně jako mobilní služba nouzové podpory. Co to znamená? Žlutá vozidla ADAC jsou zvláště rozpoznatelná na německých silnicích. Jsou hovorově označováni jako žlutí andělé, kteří se starají o bezpečnost lidí, kteří patří do klubu. Chtěli byste vědět, jak se stát členem klubu ADAC v Německu? Pravidlo je velmi jednoduché. Jednou ročně musíte požádat a zaplatit poplatek, který je v současnosti 54 eur. To není mnoho a umožňuje vám získat věrnostní kartu, která vám dává právo využívat bezplatné odtahové služby a technickou pomoc na silnici. Jako člen ADAC Germany se můžete těšit i na zajímavé nabídky pojištění vozidel.

Politika ADAC v Německu je volitelná, ale vyplatí se ji zakoupit z několika jednoduchých důvodů. Zaplacením pouhých 54 eur získáte v podstatě:

  • možnost bezplatné evakuace v případě náhlé poruchy vozu nebo nehody v Německu,
  • pomoc mechanika,
  • XNUMX/XNUMX havarijní linka,
  • bezplatné právní poradenství od právníků,
  • konzultace odborníků ADAC na cestovní ruch a technickou podporu automobilů.

Když si připlatíte za členství a zvýšíte cenu balíčku na 139 eur ročně, získáte také přístup k možnostem, jako jsou:

  • bezplatná doprava po celém světě v případě nemoci,
  • bezplatná silniční doprava po Evropě,
  • pokrytí nákladů na dopravu veškerých náhradních dílů na opravu vozu,
  • plnou právní pomoc v oblasti nehod.

ADAC u nás - funguje vůbec?

V Polsku funguje ADAC na stejných principech jako v Německu. Specialisté klubu se také starají o bezpečnost silničního provozu a intenzivní lékařskou péči pro členy ADAC. Je však třeba mít na paměti, že ceny za členství jsou u nás mírně odlišné:

  • základní balíček pro partnera - 94 nebo 35 eur ročně,
  • prémiový balíček - 139 eur nebo 125 eur se slevou pro invalidy.

U nás není název ADAC tak známý jako například v Německu. Starter je první společností, která vstoupila na trh jako partner německého autoklubu. Žlutá auta u nás ale nejsou tak nápadná, což se promítá do menšího zájmu o takové služby.

Testy ADAC v oblasti autosedaček - jak to vypadá v praxi?

Autosedačky ADAC jsou testovány z hlediska poruchovosti a úrovně bezpečnosti během simulací nárazu. ADAC při testování dbá nejen na kvalitu zpracování a úroveň poskytované bezpečnosti, ale také na snadnost udržování sedačky v čistotě. Výsledky testů ADAC umožňují vyhodnotit, zda konkrétní model autosedačky stojí za zvážení, a sníží počet smrtelných dopravních nehod dětí nebo dokonce novorozenců.

Při testování sedadel ADAC (i při čelním nárazu 64 km/h nebo bočním nárazu 50 km/h) odborníci kontrolují tyto body:

  • bezpečnost,
  • snadné použití díky umístění pásů a typu čalounění,
  • způsob montáže a demontáže,
  • způsoby čištění – čím jednodušší, tím vyšší hodnocení ADAC.

ADAC prověřuje neziskovky především podle toho, jak procházejí bezpečnostní pásy autosedačkou a zda lze zařízení snadno sundat i při dopravní nehodě. Nárazové testy automobilů a autosedaček navíc spadají do několika kategorií. Pokud jde o dětské sedačky, testů se účastní modely pro kojence ve věku 3 a 9 let. Odborníci ADAC po provedení série testů přidělují autosedačkám 1 až 5 hvězdiček, přičemž 5 hvězdiček je nejvyšší úroveň kvality a bezpečnosti. Zajímavé je, že modely se škodlivými látkami jsou automaticky odmítány a dostávají pouze 1 hvězdičku.

Jak koupit autosedačku ADAC?

Chcete si koupit profesionální autosedačky ADAC dostupné na trhu? Renomovaní výrobci, kteří projdou testy s dobrými výsledky, označují své produkty jako nejlepší ve vybraných kategoriích ADAC. Můžeme říci, že takové testy vám umožní vybrat správný model autosedačky, který poskytne vašemu dítěti maximální úroveň bezpečnosti. Crash simulační testy, které provádí ADAC, jsou uznávány téměř po celém světě, ale týkají se především produktů uváděných na německý trh. S více než 1,5 miliony členů má autoklub finanční prostředky na provádění těchto testů a také na poskytování komplexní silniční pomoci všem členům klubu. Výběrem autosedačky testované ADAC se o bezpečnost a pohodlí vašeho dítěte nemusíte v žádném případě starat.

Měli byste investovat do ADAC? nabízíme!

Do členství ADAC se rozhodně vyplatí investovat, pokud víte, jaké služby pokrývá a jaká je cena. Obrovské množství členů klubu v Německu jen dokazuje, že se opravdu vyplatí koupit si permanentku a využít silniční asistenci a dokonce i v Německu nabízené pojištění ADAC. Pamatujte, že crash testy, testy na místě a komplexní pomoc členům klubu jsou prvky, na kterých se ADAC podílí, což dokazuje opravdu širokou škálu aktivit.

Přidat komentář