7 (+1) nejúžasnějších a nejinovativnějších mostů na světě
Představujeme vám největší díla inženýrského umění – mosty, které jsou perlami světového měřítka. Jedná se o jedinečná díla navržená světoznámými architekty a inženýry s využitím všech moderních řešení. Zde je naše recenze.
Viaduct Bang Na Expressway (Bangkok, Thajsko)
Tato šestiproudá dálnice v Bangkoku může být nejdelším nebo jedním z nejdelších mostů na světě. Některá hodnocení mostu to však neberou v úvahu, protože po většinu své délky nepřekračuje vodu, ačkoli vede podél řeky a několika malých kanálů. V každém případě lze tento projekt samozřejmě považovat za nejdelší nadjezdový viadukt.
Jedná se o zpoplatněnou silnici, která prochází přes National Highway 34 (Na-Bang Bang Pakong Road) po viaduktu (most o více polích) o průměrném rozpětí 42 m. Viadukt je vysoký 27 m a byl postaven v březnu 2000. výstavba si vzala 1 800 000 m3 betonu.
Blackfriars Solar Bridges (Londýn) a Kurilpa Bridge (Brisbane)
Blackfriars je most přes Temži v Londýně, 303 metrů dlouhý a 32 metrů široký (dříve 21 metrů). Původně navržený v italském stylu, postavený z vápence, byl pojmenován jako William Pitt Bridge po tehdejším premiérovi Williamu Pittovi a byl účtován od jeho otevření. Dokončena byla v roce 1869. Rekonstrukce prováděná v posledních letech spočívala v zastřešení budovy střechou ze solárních panelů. V centru města tak vznikla elektrárna o rozloze 4,4 tisíce metrů čtverečních. m. fotovoltaické články, které zajišťují energii potřebnou pro provoz železniční infrastruktury. Zařízení pokryté solárními panely vyrábí 900 XNUMX kWh energie a jeho konstrukce je navíc využívána k zachycování a sběru dešťové vody. Jde o největší most svého druhu na světě.
Nejpůsobivější v této třídě je však možná lanový most Kurilpa (zavěšený) (foto výše), pro pěší a cyklisty, přes řeku Brisbane. Do služby vstoupil v roce 2009 za cenu 63 milionů australských dolarů. Je 470 m dlouhá a 6,5 m široká a je součástí městské pěší a cyklistické smyčky. Byl vyvinut dánskou kanceláří Arup Engineers. Bylo osvětleno pomocí LED technologie. Energie pochází z 54 solárních panelů instalovaných na mostě.
Alamillo Bridge (Sevilla, Španělsko)
Visutý most v Seville, táhnoucí se přes řeku Guadalquivir, byl postaven pro výstavu EXPO 92. Měl propojit ostrov La Cartuja s městem, kde se výstava plánovala. Jedná se o konzolový visutý most s jedním pylonem vyvažujícím rozpětí 200 metrů, se třinácti ocelovými lany různých délek. Navrhl jej slavný španělský inženýr a architekt Santiago Calatrava. Stavba mostu začala v roce 1989 a byla dokončena v roce 1992.
Helix Bridge (Singapur)
Most pro pěší Helix Bridge byl dokončen v roce 2010. Rozprostírá se nad vodní hladinou v singapurské Marina Bay, což je spontánně se rozvíjející jižní část centra Singapuru. Objekt se skládá ze dvou cívek z nerezové oceli, které se vzájemně proplétají a napodobují lidskou DNA. Na Světovém festivalu architektury v Barceloně byl uznán jako nejlepší dopravní zařízení na světě.
Most dlouhý 280 metrů je celý z nerezové oceli, ale po večerech se třpytí tisíci barvami, protože celá jeho konstrukce je vybavena LED osvětlením, tedy světelnými stuhami obklopujícími lávku pro pěší. Další atrakcí mostu jsou čtyři vyhlídkové plošiny - v podobě plošin vystavených zvenčí, ze kterých můžete obdivovat panorama Marina Bay, plné mrakodrapů.
Banpo Bridge (Soul, Jižní Korea)
Banpo byl postaven v roce 1982 na základě jiného mostu. Vede podél řeky Han a spojuje soulské čtvrti Seocho a Yongsan. Charakteristickým prvkem stavby je Měsíční duhová fontána, která z 1140 m dlouhé stavby dělá nejdelší fontánu na světě. 9380 190 vodních trysek na každé straně mola rozstřikuje 43 tun vody nasáté z řeky za minutu. Tento hoří ve výšce až 10 m a proudy mohou nabývat různých tvarů (například padající listí), které v kombinaci s osvětlením XNUMX tisíc vícebarevných LED diod a hudebním doprovodem dávají úžasné efekty.
Most přes řeku Sidu (Čína)
Sidu River Bridge je visutý most poblíž města Yesanguan. Stavba nad údolím řeky Xidu je součástí dálnice G50 Šanghaj-Chongqing o délce 1900 km. Most navrhla a postavila společnost Second Highway Consultants Company Limited. Náklady na stavbu byly asi 100 milionů USD. Oficiální otevření budovy proběhlo 15. listopadu 2009.
Most přes řeku Sid je jednou z nejvyšších staveb nad zemí nebo vodou. Vzdálenost povrchu mostu od dna strže je 496 m, délka - 1222 m, šířka - 24,5 m. Konstrukce se skládá ze dvou věží ve tvaru H (východní - 118 m, západní - 122 m). ). Lana zavěšená mezi věžemi byla upletena ze 127 svazků po 127 drátech o průměru každého 5,1 mm, celkem tedy 16 129 drátů. Plošina vozovky se skládá ze 71 prvků. Krovy jsou 6,5 m vysoké a 26 m široké.
Sheikh Rashid bin Said Crossing (Dubaj, Spojené arabské emiráty)
Po dokončení bude tato stavba nejdelším obloukovým mostem na světě. Byl navržen architekty FXFOWLE se sídlem v New Yorku a pověřen dubajským úřadem pro silnice a dopravu. Stavba se skládá ze dvou klenutých mostů, které protíná umělý ostrov s amfiteátrem, trajektovým terminálem a dubajskou operou. Most má mít šest jízdních pruhů v každém směru (20 23 vozů za hodinu), dvě koleje pro budovanou linku metra Zelenskyj (667 64 cestujících za hodinu) a pěší trasy. Hlavní pole této stavby má rozpětí 15 m a celková šířka mostu je 190 m. Zajímavé je, že intenzita jeho záře bude záviset na jasnosti Měsíce. Čím jasnější je měsíc, tím jasněji bude zářit samotný most.
