600 mm samohybný minomet "Karl"
600 mm samohybný minomet "Karl"Gerät 040, „instalace 040“.
První minomet byl vyroben v listopadu 1940 a dostala jméno „Adam“. Do poloviny dubna 1941 byly vydány další tři: „Eve“, „Thor“ a „One“. V lednu 1941 byl zformován 833. prapor těžkého dělostřelectva (833 Schwere Artillerie Abteilung), který zahrnoval dvě baterie po dvou dělech. Na začátku Velké vlastenecké války byla 1. baterie („Thor“ a „Odin“) připojena ke skupině armád Jih a 2. („Adam“ a „Eva“) ke skupině armád Střed. Ten ostřeloval pevnost Brest, zatímco „Adam“ vypálil 16 ran. U „Evy“ se první výstřel ukázal jako zdlouhavý a celá instalace musela být převezena do Düsseldorfu. 1. baterie se nacházela v oblasti Lvova. „Thor“ vypálil čtyři rány, „jedna“ nevystřelila, protože ztratila svou housenku. V červnu 1942 Tor a Odin ostřelovali Sevastopol a vypálili 172 těžkých a 25 lehkých granátů prorážejících beton. Jejich palba potlačila sovětskou 30. pobřežní baterii.
Fotografie samohybných minometů "Karl" (pro zvětšení klikněte na obrázek)
Na konci druhé světové války byly 600 mm hlavně na třech minometách - byly to „Odin“, „Loki“ a „Fernrir“ (záložní instalace, která se neúčastnila nepřátelských akcí) nahrazeny 540 mm. , která poskytovala dostřel až 11000 75 m. Pod těmito hlavněmi bylo vyrobeno 1580 nábojů o hmotnosti XNUMX kg.
Výkyvná část 600mm minometu byla namontována na speciální pásový podvozek. U prototypu se podvozek skládal z 8 nosných a 8 nosných válců, pro sériové stroje - od 11 nosných a 6 nosných. Navádění malty bylo prováděno ručně. Při výstřelu se hlaveň stočila zpět v kolébce a celý stroj v těle stroje. Kvůli velké síle zpětného rázu samohybný minomet „Karl“ před výstřelem spustil dno k zemi, protože podvozek nemohl absorbovat sílu zpětného rázu 700 tun.
Munice, která se skládala z 8 nábojů, byla přepravována na dvou obrněných transportérech vyvinutých na základě německého tanku z druhé světové války PzKpfw IV Ausf D. Nabíjení bylo prováděno pomocí šípu namontovaného na obrněném transportéru. Každý takový transportér nesl čtyři granáty a nálože. Hmotnost střely byla 2200 kg, dostřel dosahoval 6700 m. střídavé měniče točivého momentu. Dvoustupňový planetový otočný mechanismus byl vybaven pneumatickým servopohonem. Odpružení torzní tyče bylo spojeno s převodovkou umístěnou v zádi pro spouštění stroje na zem. Převodovka byla poháněna motorem stroje a pomocí pákového systému natáčela o určitý úhel konce torzních tyčí proti vyvažovačkám.
Velkým problémem byla přeprava 124tunového samohybného minometu „Karl“ na místo údajného palebného postavení. Při přepravě po železnici byl samohybný minomet zavěšen mezi dvě speciálně vybavené plošiny (přední a zadní). Na dálnici bylo auto převáženo na přívěsech, rozložené na tři části.
Výkonnostní charakteristiky 600 mm samohybného minometu "Karl"
Zdroje:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 mm těžké samohybné minomety "Karl" - největší ze všech samohybných děl používaných ve druhé světové válce. V letech 1940-1941 vzniklo 7 vozidel (1 prototyp a 6 sériových samohybných děl), které byly určeny k ničení dlouhodobých obranných struktur. Design prováděla společnost Rheinmetall od roku 1937. Práce řídil náčelník zbrojního oddělení Wehrmachtu generál dělostřelectva 
Do konce srpna 1941 vojáci obdrželi další dva minomety – „Loki“ a „Ziu“. Ta jako součást 638. baterie ostřelovala v srpnu 1944 povstaleckou Varšavu. Minomet určený k bombardování Paříže byl bombardován při přepravě po železnici. Transportér byl těžce poškozen a zbraň byla vyhozena do povětří.
