5 nejnebezpečnějších zvuků auta

Pryč jsou doby, kdy řidiči slyšeli chyby. Dnes jsou auta jiná a řidiči zdaleka nejsou tak moudří zkušenostmi. Zaskřípalo a zahřmělo - jedeme na čerpací stanici. A pokud „finance zpívají romance“ – jdeme dále. Někdy tento přístup končí tragédií.

Otočením klíčku v zapalování uslyšíme nové, dosud nevídané elektrické pištění – to je systém zámku zapalování, který vozu brzy jednoduše nedovolí nastartovat. Jednoho dne motor „neslyší“ klíček a místo víkendu na venkov se všichni vydají hledat něco podobného na rozborku auta. Nový blok bude stát pětimístný av případě německého původu vozu šestimístný. To však není tak životu nebezpečné jako některé jiné „noty“, kterých je váš vůz schopen.

Syčení

Auto není konvice, ale umí vařit. Ojetá auta často trpí netěsnostmi v chladicích systémech motoru a není těžké to identifikovat: charakteristické syčení zpod kapoty, lehká pára a neustálé kaluže nemrznoucí směsi. Odstranění bude vyžadovat výměnu potrubí nebo chladiče, ale přeskočení tohoto příznaku „po uši“ povede k místní generální opravě motoru: pokud hlava válců vede z přehřátí, budete muset motor rozebrat, vyleštit hlavu válců a vyměnit těsnění. Není to nejlevnější a nejdostupnější provoz.

Z proraženého kola vychází se syčením vzduch, ale nejdražším „obyvatelem“ této podsekce je pneumatika. Porušení těsnosti vzpěr odpružení povede k tomu, že jednoho dne auto jednoduše „padne“ na kola. Móda je móda, ale takhle se jezdit nedá, auto začíná ničit odpružení a karoserii v každé díře. A s jámami na silnicích máme historicky přebytek.

Pískání

„Signál rozhodčího“ zpod kapoty často znamená bezprostřední smrt jednoho z rozvodových válečků nebo drátěného řemene. Zasekávání povede k prasknutí a pak jaké štěstí. V historii jsou případy, kdy prasklý rozvodový řemen vedl k ohnutí všech ventilů. Oprava (generální oprava) motoru povede k velké díře v rodinném rozpočtu a úvahám o koupi nového auta. Kredit kreditu, ale motor upozornil na nutnost výměny.

„Unavená turbína“ píská a připravuje se na odchod. Diagnostika poruchy v rané fázi vám umožní ušetřit jednotku a slušnou částku v peněžence a ztráta výkonu motoru již naznačuje potřebu výměny. Může to být ale i uvolněná hadicová spona – před objednávkou nové jednotky je potřeba prověřit všechny možné „rozpočtové“ důvody slabosti motoru.

Nejnebezpečnější pískání však vydává ložisko kola, které může rychle spotřebovat své zdroje na špatných cestách a při neustálém „navštěvování“ vyjetých silnic. Opotřebení v důsledku horizontálního „valení“ vyřadí součást z provozu během několika měsíců a špatná kvalita dílů donutí majitele automobilů neustále zastavovat na čerpacích stanicích. Rozbočovač tedy není tím nejlepším místem pro úsporu peněz. Pokud pískl, tak hned k pánovi. V opačném případě se kolo zasekne a auto bude vrženo neznámým směrem. Při vysoké rychlosti to bude fatální.

Buzz

Tento nesrovnatelný zvuk dobře znají zkušení řidiči, kteří měli možnost se na Nivě svézt. Co je maso domácího masa, co se vytváří společně s General Motors. Bohužel, ještě nikdo nedokázal umlčet převodovku. Majitelé SUV vědí, co je to „hučící most“: opotřebený převod v převodovce poskytne všem cestujícím „hudební doprovod“ i při nízkých rychlostech. S takovým zvukem se však dostanete do autoservisu.

Je docela těžké udělat z tradiční automatické převodovky „bzučení“, ale čas zná své – i ultra spolehlivé japonské automatické převodovky začnou na konci života bzučet. Variátory ale od samého začátku provozu vydávají obscénní rachot. Ale musíme vzdát hold, moderní uzly jsou již mnohem tišší než jejich předchůdci.

Řinčení a skřípění

Železo na železo je vždy špatné. Pokud se zavěšení, motor nebo převodovka „potěšily“ takovým soundtrackem, je na čase poslat „železného koně“ na lékařské vyšetření. Řinčení znamená opotřebení pryžových těsnění, tichých bloků nebo ještě hůř - globální smrt jednotky, která vydává tento obscénní zvuk. Vyjet na veřejnou komunikaci s takovým příznakem je prostě nemožné - pouze odtahový vůz.

Určit poruchu podle zvuku není povinností, ale podceňovanou dovedností každého řidiče. Abyste se vyhnuli vážným poruchám, nehodám v důsledku poruchy vozu a dalším problémům, musíte auto slyšet. A tento dar se nedědí – přichází pouze se zkušenostmi a „najetím vpřed“ o stovky tisíc kilometrů. Takže ztlumte hudbu. Poslouchejte své auto.