5 důvodů, proč se řidiči stále mohou dostat k nehodě, i když dodržují všechna pravidla

Na silnici dochází k nejrůznějším situacím a někdy se k dopravní nehodě dostane i ten nejpozornější a nejpozornější řidič. Existuje pro to několik vysvětlení.

Nedostatek dopravních značek na potřebných místech

Silniční provoz je regulován zvláštními značkami. Zaměřením na ně se řidič může pohybovat po silnicích s minimálním rizikem nehody. Jsou však situace, kdy značky na správných místech chybí: právě tehdy jsou řidiči ohroženi.

Například značku „STOP“ na křižovatce polní cesty odnesl vítr. V důsledku toho budou auta projíždějící touto křižovatkou poměrně vysokou rychlostí pravidelně docházet k nehodám. Další příklad: na neregulované křižovatce zmizela značka „Dej přednost v jízdě“, výsledkem je nehoda.

Takové případy se stávají neustále. Cedule se chátrají rozbíjejí, nebo je kazí chuligáni a vandalové. V důsledku toho se k nehodám dostávají i ti nejopatrnější řidiči. Abyste se tomu vyhnuli, musíte znát pravidla silničního provozu a být maximálně opatrní na pochybných úsecích silnice.

Špatný stav vozovky

Dalším důvodem častých nehod je vždy špatný stav silnic, na který si všichni řidiči v postsovětském prostoru zvykli. I když je vozovka opravená, po první zimě se většinou opět promění v souvislou překážkovou dráhu sestávající z děr a výmolů.

Důvodem tohoto stavu je kvalita materiálů používaných pro stavbu a opravy komunikací. Jámy se stávají nejen příčinou rozbitého odpružení a podvozku vozu, ale také děsivějšími katastrofami. Opět s tím můžete bojovat zvýšenou pozorností a dodržováním povolené rychlosti.

Lze uvést například následující případy:

1. Když vletíte do dobrého výmolu, můžete se snadno ocitnout v protijedoucím jízdním pruhu a vytvořit tak nouzovou situaci.
2. Pro účastníky silničního provozu je velmi nebezpečná i otevřená kanalizační studna nebo nesprávně instalovaný průlez.

Chybí přechody pro chodce a zábrany pro chodce

Chodci jsou také lidé, někdy nebojácní, ale nejčastěji nedostatek pozornosti a strach z pádu pod kola je plný nejsmutnějších důsledků. Nemyslí na to, že zastavit těžké auto trvá pár sekund. Lidé na přechodu pro chodce velmi často doslova vlezou pod kola a vyprovokují řidiče k porušování pravidel silničního provozu nebo rozbití auta o zarážku či sloup.

Není-li přechod pro chodce nebo plot vůbec, pak se takový úsek komunikace stává dvojnásob nebezpečným kvůli nepředvídatelnosti chování chodců. Dokážou vběhnout přímo pod kola i tomu nejopatrnějšímu řidiči. Na takových úsecích silnice je potřeba zpomalit, rozsvítit světlomety a celkově se chovat maximálně opatrně. Ještě lepší je písemně informovat dopravní správu o nutnosti přechodu pro chodce na tomto úseku komunikace.

Nejčastěji dochází ke střetům s chodci přecházejícími vozovku na blíže neurčeném místě v nočních hodinách. Může za to špatné osvětlení a chybějící reflexní prvky na oblečení chodců.

Nesprávné použití nebo špatná viditelnost dopravních značek

Jakékoli dopravní značky musí být instalovány v souladu s požadavky současných GOST 10807-78 a 23457-86. Pokud nejsou splněny, dochází ke sporům, které mohou vést k nehodě.

I když tam je dopravní značka, nemusí být vidět – například větve stromu jsou zasypané nebo zasypané sněhem. Řidiči si ho proto nevšímají.

Je důležité mít na paměti, že podle pravidel silničního provozu musí být vzdálenost, na kterou je značka vnímána, alespoň 100 m.

Špatné povětrnostní podmínky

Někdy je potřeba řidiči připomenout, aby byl při jízdě v obtížných povětrnostních podmínkách opatrnější. V takových situacích se výrazně zmenší pozorovací dosah, změní se ovladatelnost vozidla, prodlouží se brzdná dráha a podobně. Všechny tyto okolnosti mohou způsobit mimořádnou událost na silnici.

Nebezpečí mlhy:

• snížení přehledu;
• optická iluze, která zkresluje skutečnou vzdálenost;
• změna vnímání barevného spektra, kromě červené;

Je důležité si uvědomit, že dálková světla jsou v mlze zcela k ničemu.

Pokud je na vozovce led, je třeba dodržovat následující pravidla:

1. Pohyb vozidla by měl začít hladce, bez prokluzu.
2. Brzdění by mělo být prováděno jemným sešlápnutím pedálu, bez vypínání spojky s řazením na nižší převodový stupeň. Je důležité vyhnout se prudkému nárůstu rychlosti.
3. Řazení na manuální převodovce by mělo být rychlé, ale plynulé.

Nebezpečí silného deště:

• omezená viditelnost;
• špatná viditelnost dopravních značek;
• eroze vozovky;
• znečištění světlometů, zrcátek, oken, brzdových světel;
• změna ovládání vozidla;
• aquaplaning - oddělení několika kol od vozovky, což způsobuje ztrátu ovladatelnosti.

Faktory vyvolávající nehody během sněžení:

• snížená viditelnost;
• snížení stupně přilnavosti kol k vozovce;
• krajnice skrytá pod sněhem - při nárazu dochází ke smyku;
• defekty na vozovce neviditelné kvůli sněhu;
• námrazové světlomety a okna;
• obtížnost určení bezpečné rychlosti a vzdálenosti od ostatních vozidel a předmětů.

Být řidičem samozřejmě není jednoduché. Neustále zvýšená pozornost, napjaté svaly, připravenost na jakákoli překvapení - to vše ovlivňuje stav člověka. Unavený řidič se kvůli sebemenšímu přehlédnutí může stát viníkem strašlivé katastrofy. Tomu je třeba rozumět a zacházet s ním s respektem a pozorností vůči všem účastníkům silničního provozu.