Top 5 sportovních super sedanů - Auto Sportive
Existuje několik kategorií sportovních vozů. K dispozici jsou lehcí pavouci, turbíny 4x4, hyperauta, hot hatchbacky nebo americká muscle cars. Existuje však jeden druh automobilu, který je víc než jen sportovní vůz: super sedan.
Rychlé sedany nabízejí nejen superauto a spoustu zábavy, ale také mohou dostat potraviny a děti do školy rychleji a zábavněji než kterýkoli jiný člen rodiny, v klidu si projít den a zaplatit spoustu aut. Ale především se mohou bezpečně a bezstarostně vydat na dlouhou cestu, která vás sveze a uvolní do cíle.
Vím, že si to myslíš SUV mají (zhruba) stejné vlastnosti jako sportovní sedany; ale při tak vysokém těžišti a pohonu všech kol je rozdíl velký.
Pojďme se společně podívat, které steroidní sedany jsou v tuto chvíli nejlepší.
BMW M5
Je královnou sportovních sedanů BMW M5... Za zhruba 110.000 560 EUR si můžete domů odnést bestii s výkonem 0 koní, která dokáže zrychlit na 100 km / h za 4,3 sekund. Tato generace opustila dva válce (starý měl 10litrový atmosférický motor V5.0) ve prospěch mnohem více twin-turbo a twin-turbo V8 4.4. Neexistuje lepší způsob, jak vyděsit své přátele jízdou na plný plyn v al'Ring. MXNUMX byl vždy nejlepší ze silných sedanů: energičtější než Mercedes AMG a mnohem rychlejší než mírumilovný Jaguar. Ale všechno se mění ...
maserati ghibli
Maserati vždy vyrábělo fantastické sedany. Při pomyšlení na staré Ghibli, Biturbo a první Quattroporte se nemohu ubránit smutku. Byla to rychlá a divoká auta, ale z hlediska spolehlivosti hrozná. V posledních desetiletích byl Dům Trojzubce vzat pod křídla Ferrari a znovu oživen v celé své kráse. Nové Ghibli je vyzrálé auto: elegantní, šik, sportovní a – ve srovnání s Němci – rebelské.
Jeho 6litrový twin-turbo V3.0 s výkonem 409 koní. a 550 Nm - není nejvýkonnější v segmentu, ale Ghibli z hlediska dynamických kvalit nemůže nikomu závidět. Při ceně 86.000 XNUMX eur je opravdu těžké najít důvod, proč si ji nekoupit.
Mercedes třídy E AMG
Mercedesy AMG byly vždy rychlá auta, na to neprší. Avšak ještě před několika lety byla jejich sportovnost bližší americkým svalovcům než evropským: rychlá na rovince, ale v zatáčkách se trochu pohupovala.
S nejnovější generací AMG Třída E hudba se změnila. Nejenže je 6.3litrový atmosférický motor vyřazen ve prospěch 5,5litrového twin-turbo V8 s výkonem 557 koní. (585 ve verzi S), ale také proto, že podvozek je konečně ve výšce motoru. Pokud byla před 10 lety propast mezi Mercedesem a BMW obrovská, nyní je to jen otázka vkusu; také proto, že cena je stejná.
Porsche Panamera
Pro Porsche bylo obtížné přesunout sestavu 911 na sedanu dlouhém přes 5 metrů a konečný stylistický výsledek nepřesvědčil každého, značně rozdělil veřejnost. O ovladatelnosti ale nikdo nepochybuje. Nejdynamičtější verzí je GTS, vybavená 8koňovým přeplňovaným motorem V4.8 s výkonem 411 koní. a pohonem zadních kol za cenu 129.000 XNUMX eur.
Pro ty nejbláznivější za 186.000 570 0 eur (cena Lamborghini) je k dispozici také verze Turbo S s 100 hp. a zrychlení na 3,8 za XNUMX sekundy.
Bentley Continental gt
La Bentley Continental gt je to instituce. Nebude to nejrychlejší ani nejagilnější, ale pokud jde o snadné zabíjení kilometrů, je stejně dobré jako každé jiné vozidlo. Britská varianta „základní úrovně“ stojí 186.000 8 EUR a je vybavena 4.0litrovým motorem V560 twin-turbo o výkonu 0 k, který jej dokáže zrychlit ze 100 na 4,8 km / h za 308 sekund na maximální rychlost XNUMX km / h. hodinová raketa pro cestování na dlouhé vzdálenosti a praktický společník v každodenním životě.
