30 milionů airbagů Takata je v USA opět vyšetřováno kvůli možným závadám vyvíječe plynu
Řada automobilek, které používaly tyto airbagy Takata, je zapojena do nového vyšetřování NHTSA. Testem budou muset projít Honda, General Motors, Porsche, Ferrari a další značky
Zdá se, že jde o problém, který nezmizí. V úterý Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu oficiálně oznámil nové vyšetřování 30 milionů airbagů Takata s možnými defekty nafouknutí.
Které automobilky mají tyto airbagy?
Vyšetřování jmenovalo více než 20 automobilek, které vozy vybavily těmito kompresory. Včetně General Motors, Ford, Toyota, Honda, Porsche, Ferrari, Mazda a další.
V dokumentech NHTSA, které zveřejnila její jednotka pro vyšetřování defektů, federálové konkrétně vyšetřují 30 milionů automobilových airbagů vyrobených v letech 2001 až 2019.
Jaký je přesně problém s airbagy?
Analýza a výzkum se zaměří zejména na potenciální degradaci airbagů Takata vybavených palivem na bázi dusičnanu amonného stabilizovaného ve vysušené fázi. V tuto chvíli nejsou stahovány žádné airbagy Takata s vysoušedlem, ale NHTSA chce zjistit, zda některé z prvních zjištění ukazujících, že vysoušedlo zachycuje vlhkost, nebudou po nějaké době fungovat.
jaké je riziko?
Pokud jsou tyto nafukovače nasyceny vlhkostí, mohou představovat stejné nebezpečí jako zařízení stažená z oběhu. V takových případech může dlouhodobé vystavení vlhkosti poškodit posilovač PSAN a vznítit se příliš rychle při aktivaci airbagu. Proto může hustilka prasknout a vymrštit cestující jako šrapnel.
Tato závada je známou příčinou 28 úmrtí po celém světě, včetně 19 ve Spojených státech, nicméně NHTSA uvedla, že nebyly hlášeny žádné poruchy suchého bloku a řidiči v tuto chvíli nevyžadují žádnou akci. Kromě toho se vláda zabývá také dalšími palivy, která Takata používá. Toto palivo má kratší životnost než ostatní a NHTSA uvedla, že jej bude muset dále studovat. V současné době toto jiné palivo nevykazuje známky degradace.
**********
:
