25 aut, které vlastnil Nicolas Cage (než se rozbil)

Nicolas Cage se narodil jako Nicolas Coppola. Je synovcem slavného režiséra Francise Forda Coppoly a bylo nevyhnutelné, že se Nicolas stane hercem. S kariérou, která začala na počátku 80. let a zahrnovala populární filmy jako např Zvyšování Arizony, Phantom racera můj osobní favorit, Nechte za 60 sekund Cage v průběhu let získal značné jmění. Co tedy dělá mindrák, když má peníze? No, kupte si drahá auta samozřejmě! Nick Cage není výjimkou: jeho sbírka se rozrostla o Corvetty, klasická Ferrari a krásné starožitné Bugatti.

Jeho osobní sbírka prošla v průběhu let určitými změnami, ale byla významná, než v roce 2010 upadla v nemilost kvůli přemrštěným nákupům drahých předmětů, jako jsou hrady, ostrovy, domy a studny. Od začátku, kdy vlastnil svůj milovaný Triumph Spitfire, až po jeho zlomyslně exkluzivní a zlomyslně vzácné Enzo Ferrari, jsme se snažili zjistit, kam se některá z těchto aut mohla poděla od doby, kdy vlastnil Cage, za kolik je prodal a dokonce některé důležité podrobnosti o jejich původním vlastnictví. Velkou roli zde hraje vzácnost, protože většina těchto vozů patří mezi několik vyrobených exemplářů. Sám si jich dokonce pár objednal, jako šestistupňové manuální Ferrari 599 nebo jednoduše ohromující Miura SVJ, kterých bylo vyrobeno pouze pět.

Doufáme, že se vám tento seznam aut od excentrického utrácejícího, velké hollywoodské hvězdy a jednoho z našich oblíbených svalovců, Nicolase Cage, bude líbit.

25 1963 soutěž v pérové ​​váze Jaguar XKE

Tento krásný a extrémně vzácný jaguár pérové ​​váhy vlastnil nějakou dobu Nicolas Cage, když se připravoval na svou roli Memphise Raines v Za 60 sekund pryč film. Prodal ho v roce 2002, pár let po vydání filmu. Jag v pérové ​​váze má závodní historii, byl tři roky po sobě šampionem produkce Vara B bez jakékoli DNF. Podle XKE byl vůz naposledy viděn v roce 2009 a nyní se předpokládá, že je ve Wisconsinu.

24 1959 Ferrari 250GT LWB California Spyder

Možná jeden z nejžádanějších Ferrari 250 GT, samozřejmě ho vlastnil Nicolas Cage. Z 51 Kalifornií s dlouhým rozvorem Nicholas vlastnil číslo 34, které původně koupil Luigi Innocenti, vnuk zakladatele Innocenti SA, výrobce skútrů. To je neobvyklé, protože Luigi byl blízký přítel Enza a osobně si vybral některé z možností, jako jsou zapuštěné kliky dveří a vlastní saténové obložení. Nicholas prodal toto auto na počátku roku 2000, což je škoda, protože tehdy mělo auto jen asi několik milionů dolarů a dnes má hodnotu asi 15 milionů dolarů.

23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota

Snad jedním z nejpřemrštěnějších nákupů Nicolase Cage, který dal vedle několika ostrovů, které koupil a ztratil, je Miura, která kdysi patřila Mohammadovi Rezovi Pahlavimu, íránskému šáhovi. Postaveno bylo pouze 5 SVJ a mechanicky se až na pár kosmetických detailů příliš nelišily od SV. Bylo to první SVJ a říká se, že jej postavil sám Ferruccio Lamborghini. Cage od něj vůz koupil v roce 1997 v aukci za 450,000 2002 dolarů. Vůz dlouho nevlastnil a o pět let později, v XNUMX, jej prodal.

22 1992 Chevrolet Corvette ZR 1

Nic Cage koupil tento vůz v červenci 1992 po dokončení Líbánky ve Vegas s Jamesem Caanem a Sarah Jessicou Parkerovou. Vůz vlastnil a jezdil necelý rok, než ho v roce 1993 po ujetých 2,153 2011 mílích prodal. Vůz od té doby přešel z majitele na majitele a naposledy byl viděn v roce 50,000 u dealera v Buffalu ve státě New York za téměř 1 20,000 $ – možná Cageovo vlastnictví hraje roli, protože to je na Corvette XNUMX XNUMX ZR hodně, protože průměrná cena za jednoho obvykle není. překročit XNUMX XNUMX $.

21 Triumph Spitfire

Ačkoli je Nicolas Cage známý svým zaměřením na Ferrari a vše vzrušující, je pokornější a mnohem civilizovanější než cokoli jiného na tomto seznamu. S oblibou mluvil o malém Spitfiru v rozhovoru v roce 2000, kdy popisoval, jak seděl v autě, předstíral, že je v dobrém provozním stavu, a vezl ho na pláž. Když se konečně přiblížil k provozuschopnému stavu, zjistil, že se příliš často láme. Rychle to opustil a prodal. Později to koupil zpět a hádám, že to opravil, než to znovu prodal na aukci Barrett-Jackson Palm Beach v roce 2009 za 15,400 XNUMX dolarů.

20 1967 Shelby Mustang GT500 "Eleanor"

Po dokončení svého úspěšného filmu Za 60 sekund pryčNicolas Cage si podle IMDB dokázal ponechat jednu z přeživších, Eleanor. Vypadá to, že jsme nemohli najít tento konkrétní Mustang nikde na prodej, takže by mohl být stále v držení Nica Cage. Bylo vyrobeno mnoho kopií tohoto vozu a dva z nich s ním byly prodány již v lednu tohoto roku za přibližně 160,000 385,000 $ za kus - skutečné přeživší auto z filmu se prodalo za XNUMX XNUMX $. Můžeme jen hádat, jakou cenu by mohl mít Cage nebo producent Jerry Bruckheimer.

19 Ferrari 2007 GTB z roku 599

Pro domácí trh bylo vyrobeno pouze 33 těchto ultravzácných šestirychlostních 599 GTB. 599 GTB Nicolase Cage je také o něco zajímavější, protože obsahuje také manipulační balíček HGTE, díky kterému je pravděpodobně jedinečný. O tomto opravdovém nadšenci Ferrari se toho moc neví, kromě toho, že jej Nicholas musel prodat za 599,120 599 dolarů, aby vyrovnal své ztráty, když se daně dohnaly, a zanechal světu dalšího šťastného majitele jednoho z nejkrásnějších GTB vůbec. kdy byly vyrobeny.

18 Bugatti Type 1954C z roku 101

Dalším z Nicholasových nejdražších nákupů je zlověstně vzácné Bugatti Type 101. Jen sedm těchto vozů existuje kvůli rostoucím problémům v továrně v Molsheimu. Karoserii vyrobil designér Jean Anthem a původně ji lakoval zeleně. Nyní v červené a černé, Nicolas koupil toto auto poté, co právě skončil uplynulo 60 sekund a krátce poté, v roce 2003, jej znovu prodal. Vůz byl znovu prodán až v roce 2015 za přibližně 2 miliony dolarů.

17 Lamborghini Diablo VT Alpine z roku 2001

Je známo, že pouze šest z těchto Diablů z roku 2001 existuje v této oranžové barvě a pouze 12 z celkového počtu vydaných mělo speciální balíček Alpine, který obsahoval některé moderní prvky. Samozřejmě, vzhledem k tomu, že Nicolas Cage sledoval vzácnější věci, jednu měl. Koupil si nové auto a vlastnil ho, dokud nebyl v roce 2005 prodán v aukci za 209,000 10,000 dolarů. Vůz se od té doby stal notoricky známým tím, že byl účastníkem nehody v Denveru v Coloradu. Samotné opravy jsou oceněny na XNUMXXXNUMX $!

16 Ferrari 1967 GTB/275 4 roky staré

Nicolas koupil toto Ferrari 275 GTB/4 již v roce 2007. Vůz vlastnil až do roku 2014, kdy ho prodal za zhruba 3.2 milionu dolarů. 275 GTB je známý jako první silniční Ferrari s dvojitou vačkou a 4 v názvu odkazuje na jeho čtyřvačkový pohon. Tato auta patří mezi nejvzácnější Ferrari, která kdy byla vyrobena. Tato kopie byla v mnoha rukou v průběhu let, než ji Bill Jennings z New Hampshire prodal Nickovi. Od té doby, co celebrita auto prodala, zůstalo v jižní Kalifornii a stále se o něj stará Ferrari.

15 1970 Plymouth Hemi 'Cuda

Vypadá to, že mnoho z těchto aut Cageovi dlouho nevydrží. Tento vůz je však trochu jiný, protože jej před prodejem v roce 2010 chvíli vlastnil. Nicholas je známý tím, že vlastní jedny z nejexkluzivnějších vozů, jak jasně ukazuje tento seznam, a tento Plymouth není výjimkou. Toho roku bylo instalováno pouze 284 čtyřstupňových manuálních převodovek, a to je číslo 128. Podle registru Chrysleru je také na černé 426 Hemi 'Cuda pouze sedm černých. Toto auto je skvělým příkladem originálních muscle cars a rozhodně vyčnívá z mnoha Ferrari na tomto seznamu.

14 2003 Enzo Ferrari

Není žádným tajemstvím, že Nicolas kdysi vlastnil Ferrari Enzo. Bohužel musel exkluzivní Enzo prodat, když ho v roce 2009 dohnaly daňové problémy. V roce 2002 si koupil nové auto za zhruba 670,000 2010 dolarů, nicméně existují pouze spekulace o tom, za kolik auto prodal, s hodnotou odhadovanou na více než milion dolarů v roce 3. Entzos má nyní hodnotu téměř XNUMX milionů dolarů a je těžké odhadnout, jakou cenu bude mít Cageovo Ferrari na dnešním trhu.

13 1993 Mercedes-Benz 190E 2.3

Nic Cage koupil tento relativně tichý 190E již v roce 1993. Vůz je vybaven paketem řidiče AMG a dodnes zůstává původní, stejně jako v muzeu Mercedes-Benz. Vůz pohání čtyřválcový motor o výkonu 136 koní, což je ve srovnání s Corvettou a všemi Ferrari, které Nicolas Cage za ta léta vlastnil, dost málo. Jde však o spolehlivý řidičský vůz, který zůstává v profesionálních rukou samotných Mercedesů a ti jej hrdě vystavují na svých stránkách.

12 1955 Porsche 356 (Pre-A) Speedster

Pre-A Porsche 356 Speedster, jedno z mých nejoblíbenějších aut všech dob, bylo vyrobeno téměř výhradně pro americký trh, protože se zde poprvé prodávalo a rychle si získalo oblibu, zejména u celebrit. Až v následujícím roce byl Speedster uveden na evropský trh. Speedster se stal oblíbeným na trati, protože bylo snadné jej nastavit na závod a kdykoli se vrátit do továrního nastavení. Porsche Nicolase Cage bylo naposledy viděno v roce 2017 a prodalo se za 255,750 XNUMX dolarů.

11 1963 Ferrari 250GT SWB Berlinetta

Jedno z posledních svého druhu, vyrobené v roce 1963, bylo toto Ferrari prodáno Nicolasovi v roce 2006 po nejméně tuctu dalších majitelů. Cage jej vlastnil několik let, než jej znovu prodal někomu v Evropě, kdo jej nedávno prodal za 7.5 milionu dolarů. SWB Berlinetta byla postavena tak, aby dále zprostředkovala zážitek ze silničního závodního vozu, a byla k dispozici ve specifikacích Lusso (silnice) a Competitzione (soutěžní). Cage měl variantu Lusso.

10 1963 Chevrolet Corvette Stingray kupé s děleným oknem

Flickr (jako Nicolas Cage)

Tuto Corvette vlastnil Nicolas Cage až do roku 2005, kdy byla prodána Barrett-Jackson Scottsdale za 121,000 327 $. Corvette s děleným oknem je jednou z nejvyhledávanějších ze všech Corvette Stingray, protože dělená páteř okna byla k dispozici pouze ten rok kvůli stížnostem zákazníků na viditelnost ze zpětného zrcátka. 8ci VXNUMX pod kapotou, spojený se čtyřstupňovou manuální převodovkou, dělá z této černé krásky jednu z nejautentičtějších korvet éry Billa Mitchella.

9 Lamborghini 1965 GT z roku 350

LamboCars (jako Nicolas Cage)

Jako jedno z prvních vozů Lamborghini není překvapením, že Nicolas vlastnil jedno z nich, stříbrný 350GT, který nakonec v roce 2002 prodal za 90,000 280 dolarů. Vůz před Miurou měl motor V12 o výkonu 131 koní poháněný pětistupňovou manuální převodovkou, vše obklopené karoserií navrženou Franco Scaglione. Pouze 350 2GT (včetně 400 prototypů GTV) bylo postaveno za tři roky předtím, než byl model nahrazen 350GT. Většina původních 400GT zůstala dodnes, i když některé z nich disponují laděním XNUMXGT, čímž se stírá hranice mezi nabídkou prvního a druhého vozu Lamborghini.

8 1958 Ferrari 250GT Pininfarina

Pinterest (jako Nicolas Cage)

Další skvělý příklad slavné řady 250 GT Nicolase Cage, Pininfarina, byla postavena civilizovaněji než průměr 250 GT a znamenala více pro křižování Riviéry než spalující dálnice. Pininfarina se hodně personalizovala, když si zákazníci objednávali svá auta a každé z nich je jiné než ostatní, což nevyhnutelně činí tento vůz jedinečným. Verze, kterou vlastní Cage, však byla postavena jako pavouk, aby byla pohodlná jízda sportovnější. Dodával se s opěrkou hlavy a nízkoprofilovým čelním sklem.

7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante kupé

Toto Bugatti, původně vlastněné lordem Georgem Hughem Cholmondeleyem z Velké Británie, bylo dovezeno do USA v polovině 50. let. Prošel několika majiteli, než jej japonský sběratel nakonec prodal Nicovi Cageovi. Vůz byl naposledy prodán v roce 2004 na aukci RM Auction ve Phoenixu v Arizoně za více než půl milionu dolarů. T57 dnes zůstává jedním z nejlepších starožitných modelů Bugatti a také nejběžnějším. T57 je také posledním hitem pro Bugatti, protože typ 101 byl posledním hřebíkem pro společnost.

6 Rolls royce phantom

Dalším drahým nákupem pro Nicolase Cage nebyl jeden, ale devět Rolls-Royce Phantomů, z nichž každý stál asi 450,000 4.05 dolarů. Abychom vám všem laskavým lidem ušetřili bolest hlavy a hledání kalkulačky, pouze XNUMX milionů dolarů – pouze na Rolls-Royce Phantom! Hádám, že se jich musel zbavit, když byl stíhán za překročení výdajů a daňové úniky. Doufám však, že má ještě dalšího Fantoma, kterého vlastnil a používal při natáčení. Čarodějův učeň.