20+ nelichotivých aut, která byste nechtěli řídit

Většina aut jsou krásná umělecká díla určená k tomu, abychom se mohli pochlubit. Jejich barevnost je perfektní, jejich interiéry jsou jako plyšové, futuristické obývací pokoje a jejich motory jsou něčím, o čem mechanici sní.

Ale stejně jako u všeho ostatního se někdy výrobci a designéři dopustí chyby. Opravdu postrádam. Auta, která by mohla vypadat úžasně, nakonec vypadají vyloženě ošklivě kvůli špatnému výběru barvy nebo tvaru karoserie. Místo toho, aby otočili hlavy a s úžasem se na tato auta podívali, necítí nic než znechucení a lítost. Zde jsou některá z nejošklivějších aut, která kdy byla vyrobena.

Chevrolet Chevrolet

Chevrolet Chevette byl subkompaktní vůz, který ve světlech vypadal jako jelen. Měl karoserii kombi, ale jinak byl ošklivý a nevýrazný.

Prodával se v 1970. a 1980. letech a vrcholu své popularity dosáhl v letech 1979 a 1980, kdy se prodalo nejvíce modelů. I když drží titul jednoho z nejmenších vozů Chevrolet, je také jedním z nejošklivějších.

Oldsmobile Dynamic 88

Na Oldsmobile Dynamic 88 není nic dynamického, kromě toho, jak velký a ošklivý byl jeho hranatý tvar. Dynamic, vyráběný společností Oldsmobile, je na trhu již více než 50 let, přičemž jeho debut se datuje do roku 1949.

I po tolika letech se Dynamic v průběhu let změnil jen málo a zůstal většinou stagnující a zastaralý. Kvůli nedostatku aktualizací a nevýraznému vzhledu vozu nakonec prodeje klesly a Dynamic byl v roce 1999 ukončen.

Kabriolet Studebaker

Dalo by se říci, že jsou věci, které by se prostě měly nechat být, a Studebaker byl jednou z nich. Extra dlouhé blatníky kabrioletu působí jako nějaká vesmírná loď a ve srovnání s jinými modely z 1950. let to bolelo oči.

Kabriolet Studebaker nebyl nikdy sériově vyráběn, protože jeho podvozek nebyl vhodný pro skvělý kabriolet. Studebaker pokračoval ve výrobě dalších, atraktivnějších modelů až do konce 1960. let, kdy firma zkrachovala a obchod uzavřela.

Satelit

Trabant, nejrozšířenější vůz ve východním Německu od 1950. do 1990. let, byl svérázným a zvláštním vozem, který znamenal rozpad východoněmeckého bloku.

Auto bylo vyrobeno co nejlevněji, aby bylo možné jej sériově vyrábět pro velké procento populace. Chyběl otáčkoměr a uvnitř nebyla žádná nádrž na benzín, což znamenalo, že řidiči museli lít benzín zpod kapoty vozu.

Pontiac Fiero

Pontiac Fiero se na tento seznam dostal nejen jako neatraktivní auto, ale také jako nebezpečné a nebezpečné pro řízení. Nejen, že jméno „Fiero“ znamenalo „oheň“ a „divoký“, ale samotné auto bylo náchylné k samovznícení.

Zpočátku, když byl vůz uveden na trh v roce 1983, prodával se dobře. Až když spotřebitelé viděli rostoucí počet zpráv o hořících autech, prodeje klesly a vůz byl ukončen.

Merkur Capri

Pouhým pohledem na fotku nebo pohledem na jednoho z nich, jak kolem vás projíždí ulicí, je snadné pochopit, proč se Mercury Capri dostal na tento seznam ošklivých aut.

Mercury Capri byl prodáván jako pony car, ale spíše jako kombi. Zpočátku se vůz prodával pouze v Austrálii a až po letech se dostal do zámoří a prodával se v USA.

Cadillac Cimarron

Cadillac Cimarron, považovaný za obrovskou katastrofu přejmenování, je pravděpodobně autem, o kterém většina lidí neví nebo si ho nepamatuje. Nebylo na tom nic zvláštního a mělo to zastaralé, nevzhledné krabicovité tělo, od kterého se kupující chtěli držet dál.

Před představením veřejnosti zástupci Cadillacu přiznali, že věděli, že vůz bude komerčním selháním a uvede společnost do rozpaků, ale kupodivu se jej přesto rozhodli prodat.

Pontiak Actek

Pontiac Aztek, vyráběný spolu s Buickem Rendezvous, byl crossover, který nikdy neměl být. General Motors byl nucen přijít s novým vozem a místo toho, aby si udělal čas na vytvoření něčeho skutečně unikátního, rozhodl se místo toho vyrobit crossover.

Zákazníci nakonec museli vrátit Aztek společnosti General Motors během prvních několika měsíců poté, co byl propuštěn k hromadnému stažení kvůli vadnému systému dodávky paliva.

Buick Electra

Vůz plné velikosti, který Buick poprvé představil koncem 1950. let, Electra vypadala spíše jako kovové surfovací prkno s koly než jako slušné auto.

Byl inzerován a prodáván jako luxusní vůz, i když kromě svého jména neměl co nabídnout z hlediska luxusu nebo výkonu. Pokud to nestačilo, auto bylo obtížné řídit a zaparkovat, protože bylo 18 stop dlouhé od hlavy k ocasu.

Chevrolet El Camino

Zatímco El Camino bylo ikonické auto z 1980. let, kdyby bylo auto předěláno v roce 2020, bylo by pěkně ošklivé. El Camino byl jakýsi hybrid, bral díly z náklaďáku a díly z kupé a míchal to do toho, co mělo být běžné auto.

To nakonec zmátlo mnoho kupujících, co to bylo. Tato nejistota spotřebitelů v kombinaci s hranatou přední částí modelu Camino a celkovým tvarem podobným lodi je způsob, jak se vozu podařilo dostat na tento seznam.

Chevrolet malibu

Chevrolet Malibu z 1990. let, pojmenovaný po dovolené na pláži, nebyl ničím jiným než dovolenou. Na této jízdě nebylo nic zvláštního ani vzrušujícího a neměla žádné vlastnosti, které by ji odlišovaly od konkurence.

Kufr Malibu vypadal jako dva párky v rohlíku ležící vedle sebe a přední část vozu byla téměř identická s Chevroletem Impala. Od té doby se prodávaly novější, vyspělejší modely Chevrolet Malibu, ale modely z 1990. let byly prostě ošklivé.

Citroen BH

Citroën BX, vyvinutý na konci osmdesátých let, byl ošklivý vůz, který byl v Evropě neuvěřitelně populární. Model BX nahradil Citroën GS, který byl populárnější než BX.

Konstruktéři BX čerpali inspiraci z jiných modelů Volva a motor vycházel z Peugeotu 405. Pokud by vzhled nebyl dost špatný, vůz byl lehký a používal hydraulické odpružení, díky čemuž přejížděl nerovnosti.

Chevrolet Impala

Ve volné přírodě vypadá impala jako gazela: lehká, hbitá a majestátní; přesný opak Chevroletu Impala z 1990. let.

Nejošklivějším rysem Impaly byl velký krabicovitý kufr, což byla v podstatě jediná věc, která Impalu odlišovala od jiných podobných modelů Chevrolet. I když je Impala pojmenována po rychlém savci, sama o sobě tak rychlá není a má pouze 180 koní.

Ford flex

Další ošklivá inovace od Ford Motors, Flex byl navržen tak, aby nahradil minivan Ford Freestyle. Byl klasifikován jako SUV a měl komponenty z SUV i minivanů, což bylo znát na jeho designu.

Flex byl dlouhý a hranatý, což vypadalo neatraktivní navzdory inovativním aspiracím jeho designérů. V současné době je Flex stále k dispozici, s novým modelem vydaným v roce 2020, i když se plánuje ukončení výroby tohoto modelu, jakmile bude uveden na trh.

AMC Gremlin

Pro auto, které vypadá jako shrbený troll, bylo jméno AMC Gremlin jako stvořené.

Stejně jako stejnojmenní tvorové nenávidící vodu se i řidiči tohoto harampádí dokážou naštvat, protože řídí auto, které vypadá jako dětský kočárek. AMC Gremlin prodávala American Automobile Corporation v letech 1970 až 1978 a nakonec o osm let později v roce 1988 zcela ukončila činnost.

Dodge Aspen

Předtím, než se Dodge stal oblíbeným u muscle cars jako Charger a Challenger, měl Dodge za sebou historii chyb a Aspen byl jednou z nich.

Byl to kompaktní vůz ve tvaru člunu, který se prodával spolu s Plymouthem Volaré, což byl jeho dvoudveřový protějšek. Dodge ukončil výrobu Aspenu a Duranga Hybrid v roce 2008 kvůli uzavření továren, takže naštěstí ani jeden nebude v dohledné době obnoven.

Ford Mustang II

Ford Mustang prošel spoustou úprav karoserie, ale Ford Mustang druhé generace, vyráběný v letech 1973 až 1978, byl jednoznačně jedním z nejošklivějších modelů. Jeho světlomety byly na auto příliš velké, takže vypadal jako plechový brouk na kolech.

Jeho přední blatníky byly nepřiměřené ke zbytku vozu a vypadaly nepatřičně. Ford nakonec provedl změny potřebné k tomu, aby Mustang dal dohromady, ale Mustang II je bolestnou připomínkou toho, co býval.

DeLorean DMC-12

Nejlépe známý pro svůj vzhled v Back to the FutureDeLorean je spíše popkulturní klasika než cokoli jiného. Pokud jde o cestování časem, DeLorean DMC-12 je velký fail.

Tvůrce chtěl vyrobit auto, které by bylo jiné a inovativní, ale tyto rozdíly vedly k tomu, že DeLorean nakonec jako produkt selhal. Špatně se prodával a s největší pravděpodobností se už nikdy neobjeví.

Plymouth Prowler

Prowler vycházel ze stejnojmenného koncepčního vozu z 1990. let a tímto konceptem měl zůstat. Naprosto neatraktivní auto si také vedlo špatně a mělo malinký kufr, což bylo nepraktické.

Pomineme-li špatný výkon, cena Prowleru nikdy nezůstala stejná, protože Chrysler bez vysvětlení každých pár měsíců zvyšoval cenu.

Renault Twingo

Twingo, představené v roce 1992 francouzskou automobilkou Renault, je kompaktní čtyřmístný městský vůz. Díky tvaru a velikosti je Twingo nepraktické pro velké lidi nebo ty, kteří mají velké rodiny.

Kromě toho, že je Twingo malé a má tvar brouka, postrádá také výkon, všechny jeho standardní modely produkují pouhých 90 koní. Twingo právě dostalo další aktualizaci: Renault v roce 2019 uvedl na trh svou třetí generaci vozidel.

Nissan Juke

Novější koncept vyráběný a prodávaný Nissanem, Juke je SUV, které připomíná žábu. Juke, navržený tak, aby byl zábavný a příjemný na řízení, se nakonec stal něčím, před čím kupující utíkali.

V roce 2017 Nissan vyřadil Juke v USA a nahradil jej Nissan Kicks. Juke vydržel v USA jen sedm let a v posledních několika letech se prodával špatně.

Aston Martin Lagonda

Aston Martin Lagonda, navržený tak, aby byl futuristický a předběhl svou dobu, ještě nedosáhl období, kdy je jeho design atraktivní.

Karoserie Lagondy je celkově plochá a široká a z dálky se může zdát spíše jako roztažený Skylark než šestimístný vůz, kterým byl. Výroba těchto vozů trvala 2,200 člověkohodin a od konce 1970. do poloviny 1980. let bylo prodáno pouze 25 kusů.