14 svalových autíček v garáži Billa Goldberga (a 6 dalších roztomilých autíček)

Bill Goldberg byl jedním z nejpopulárnějších profesionálních zápasníků 1990. let, sloužil jako hlavní hvězda a veřejná tvář World Championship Wrestling (WCW) na vrcholu pondělních válek. Předtím byl vlastně profesionálním fotbalistou, první rok v roce 1990 hrál za Los Angeles Rams a v letech 1992 až 1994 za Atlanta Falcons. V roce 1995 si ho vybral nový expanzní tým Carolina Panthers. ale nikdy si s nimi nehrál.

Po uzavření WCW v roce 2001 se Goldberg stal bývalým mistrem světa WWE v těžké váze. O 16 let později se vrátil do WWE a je jediným člověkem, který vyhrál WCW Heavyweight Championship, WWE World Heavyweight Championship a WWE Universal Championship.

Goldberg je v zákulisí také zručný mechanik vlastnící nepřeberné množství muscle cars, které by mu záviděl každý sběratel. Rád se pohrává s auty a nebojí se ušpinit si ruce a od jeho wrestlingových úspěchů si může dovolit téměř jakékoli auto, na které se zaměří. Jedno z jeho aut bylo dokonce uvedeno na obálce časopisu. Hot Rod časopis a měl řadu rozhovorů a videorozhovorů týkajících se jeho sbírky. Jeho působivá sbírka aut sahá až do dob, kdy se ve městě mluvilo o muscle cars, a on se svými auty zachází, jako by to byly jeho děti. Často je také sám opravuje nebo přestavuje od základů, protože mnoho z těchto aut má pro něj sentimentální hodnotu.

Zde je 20 fotografií Goldbergovy úžasné sbírky aut.

20 Replika Shelby Cobra z roku 1965

Tento vůz by mohl být tím nejlepším ve sbírce bývalého zápasníka. Tato Shelby Cobra z roku 65 je poháněna motorem NASCAR a byla postavena Birdie Elliotem, bratrem legendy NASCAR Billa Elliota.

Goldberg je také fanouškem NASCAR, takže dává smysl, že by legendy NASCAR používal k vytváření automobilů.

Goldberg přiznává, že mu vadí malá velikost kabiny řidiče a kvůli velké stavbě se do auta jen stěží vejde. Replika Cobry je natřena černou chromem, aby odpovídala laku, a má odhadovanou hodnotu 160,000 XNUMX $.

19 1963 Dodge 330

63 Dodge 330 je vyroben z hliníku a Goldberg připustil, že řízení bylo trochu zvláštní. Je to „tlačítko“ automat, což znamená, že se musíte naklonit a stisknout tlačítko, abyste přeřadili, což je trochu divné. Goldbergův Dodge 330 byl uveden na obálce Hot Rodu, kde se trochu rozpovídal o autě. I s podivným řazením „tlačítkem“ Goldberg v článku ohodnotil toto auto 10 z 10. Podle jeho vlastních slov je to rozhodně jedno z nejzvláštnějších Godlbergových aut. Vůz se vyráběl pouze v letech 1962 až 1964, takže je pro Goldberga nejen speciální, ale také poměrně vzácný.

18 Shelby GT1967 500

Zatímco replika Shelby Cobra v Goldbergově sbírce je jednou z jeho nejoblíbenějších, tato 67 Shelby GT500 má nejsentimentálnější hodnotu ze všech aut v jeho garáži. Bylo to první auto, které si Goldberg koupil, když se stal úspěšným v WCW. Goldberg řekl, že viděl GT500, když byl dítě, ze zadního okna auta svých rodičů.

Ten den si slíbil, že si stejný koupí, až bude starší, a samozřejmě to udělal.

Auto bylo zakoupeno od Steva Davise na aukci automobilů Barrett-Jackson. Vůz je také oceněn na více než 50,000 XNUMX $, takže má nějakou hodnotu nad rámec sentimentální hodnoty.

17 1970 Plymouth Barracuda

přes klasická auta s rychlým pruhem

Tato Plymouth Barracuda z roku 1970 byla většinou používána pro závodění, než skončila v rukou zápasníka. Jde o vůz třetí generace Plymouthu a podle Goldberga by měl být ve sbírce každého nadšence do muscle car. Když poprvé vyšel, byly k dispozici různé motory, od 3.2-litrového I6 po 7.2-litrový V8. Goldberg má 440ci se 4rychlostním manuálem. Není to Goldbergovo oblíbené auto v jeho sbírce, ale myslí si, že se dobře ukazuje a má hodnotu téměř 66,000 XNUMX dolarů. Každý opravdový mechanik by pravděpodobně souhlasil s tím, že tento svalovec v pozdní fázi je docela cool a zaslouží si, aby ho měl kdokoli ve sbírce.

16 1970 Boss 429 Mustang

Boss 1970 Mustang z roku 429 je jedním z nejvzácnějších a nejoblíbenějších muscle cars. Tento byl vytvořen jako nejvýkonnější ze všech a může se pochlubit 7litrovým motorem V8 s výkonem přes 600 koní. Všechny jeho součásti byly vyrobeny z kované oceli a hliníku.

Ford mimo jiné kvůli problémům s pojištěním inzeroval toto auto jako s nižším výkonem, ale to byla většinou lež.

Tyto Mustangy opustily továrnu nevyladěné, aby byly legální na silnici, a majitelé je vyladili tak, aby získali co největší výkon. Goldberg si myslí, že hodnota tohoto vozu je "mimo tabulky" a je to pravda, protože vysoký maloobchodní odhad je kolem 379,000 XNUMX $.

15 Ford F-2011 Super Duty z roku 250

Ford F-2011 Super Duty z roku 250 je jedním z mála aut bez svalů v Goldbergově sbírce, ale to neznamená, že nemá svaly. Toto nákladní vozidlo používá při každodenním dojíždění a dostal jej od Forda jako poděkování za jeho vojenskou cestu v rámci programu provozovaného Fordem, který opravářům poskytuje zkušenosti s řízením jejich vozidel. Goldberg vlastní spoustu Fordů, takže byl svým způsobem dobrým maskotem, protože tento vůz dostal jako dárek. Je to také velmi velký muž, takže F-250 je ideální pro jeho velikost. Goldberg tento vůz miluje a říká, že má pohodlný interiér a spoustu výkonu. Řekl také, že velikost vozu znesnadňovala řízení.

14 Replika Dodge Coronet z roku 1965

Goldberg je velkým zastáncem toho, aby jeho repliky aut byly co nejblíže originálu. Tato replika Dodge Coronet z roku 1965 je v tomto ohledu jeho chloubou, protože se snažil, aby vypadala svěží a autentická, a odvedl skvělou práci.

Motor je výkonný klasický Hemi V8, který vozu poskytuje ohromný výkon.

Goldberg také přeměnil Coronet na závodní auto, když jej koupil, a řídil jej slavný závodní automobilista Richard Schroeder v dobách jeho největší slávy. Tím, že je vůz co nejblíže originálu, je skutečným příkladem toho, jak má vypadat bezchybná replika.

13 1969 Chevrolet Blazer

Tento kabriolet Chevy Blazer z roku 69 je dalším vozem, který v kolekci Goldberg vyčnívá jako bolavý palec. Podle svých slov to používá za jediným účelem, jít na pláž se svými psy a rodinou. Má rád auto, protože může vzít na cestu každého, dokonce i své rodinné psy, z nichž každý váží neuvěřitelných 100 liber. Vůz je ideální pro cestování s rodinou, protože se do něj vejde všechna potřebná zavazadla a velká rodinná ochlazovačka vody, kterou si berou s sebou v teplých dnech. Střecha také klesá, takže si to můžete užít naplno.

12 1973 Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

I když tohle auto vypadá úžasně, Goldberg ve svém článku Hot Rod ohodnotil svůj '73 Super-Duty Trans Am 7 z 10 jen proto, že nemá rád červenou barvu. Řekl: "Myslím, že jich vyrobili 152, automatických, klimatizovaných, Super-Duty - něco jako poslední rok silných motorů." Dodal, že je to extrémně vzácné auto, ale poznamenal, že musíte mít správnou barvu, aby vzácné auto stálo za to, a lakování auta není košer, protože původní hodnota auta klesá. Goldberg plánuje buď nalakovat auto barvou, kterou má rád, a proto ho neprodat, nebo ho prostě prodat tak, jak je. Ať tak či onak, pro bývalého zápasníka by to měla být výhra.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

Chevrolet Camaro Z 1970 z roku 28 byl ve své době výkonným závodním vozem se skvělým výkonem. Poháněl jej silně vyladěný motor LT1 s výkonem téměř 360 koní. Samotný motor přiměl Goldberga, aby si auto koupil, a dal mu 10 z 10 a prohlásil: „Toto je skutečné závodní auto. Jednou soutěžil v Trans Am Series 70. Je to naprosto nádherné. Obnovil ho Bill Elliott“, kterého můžete znát jako legendu NASCAR. Řekl také: „Má závodní historii. Závodil na festivalu v Goodwoodu. Je tak cool, je připravený závodit."

10 1959 Chevrolet Biscayne

Chevy Biscayne z roku 1959 je dalším vozem, po kterém Goldberg vždy toužil. Tento vůz má také dlouhou a důležitou historii. Bylo to hlavní vozidlo používané pašeráky k přepravě měsíčního svitu z jednoho místa na druhé.

Jakmile Goldberg viděl toto auto, věděl, že ho potřebuje.

'59 Biscayne byl v aukci, když si ho všiml, řekl. Ten den si bohužel zapomněl doma šekovou knížku. Naštěstí mu kamarád půjčil peníze na koupi auta, tak ho dostal a dodnes mu leží v garáži jako jedno z jeho oblíbených aut.

9 1966 Jaguar XK-E Series 1

Jaguar XK-E, neboli E-Type, označil za nejkrásnější auto světa nikdo jiný než sám Enzo Ferrari. Tato legenda britských sportovních vozů není sama o sobě svalovcem a je to také jediné auto vlastněné Goldbergem, které nepochází ze Spojených států. Tento kabriolet XK-E z roku 66 má zajímavou historii: patřil Goldbergovu příteli, který Goldbergovi nabízel auto za 11 dolarů. Netřeba dodávat, že Goldberg si nemohl nechat ujít příležitost vlastnit vůz, který byl organizací Sports Car International označen za nejlepší sportovní vůz 60. let a na prvním místě seznamu „1 nejkrásnějších aut“ deníku Daily Telegraph.

8 Dodge Charger z roku 1969

přes justacarguy.blogspot.com

Tento klasický muscle car se líbí snad každému, komu není muscle car lhostejný. Jeho přítomnost svědčí o jeho popularitě od doby, kdy se vůz stal populárním ve filmech Dukes of Hazzard.

Goldberg má ze své modré nabíječky stejný pocit jako většina fanoušků muscle car.

Říká, že je to pro něj to pravé auto se stejnými kvalitami, jaké reprezentují Goldberga jako člověka. Charger je výkonný a tento model druhé generace byl poháněn stejným motorem 318L V5.2 8ci jako modely první generace v letech 1966 až 1967.

7 1968 Plymouth GTX

Stejně jako 67 Shelby GT500, který Goldberg vlastní, má i tento Plymouth GTX z roku 68 pro něj velkou sentimentální hodnotu. (Dva z nich také vlastní.) Spolu s Shelby bylo toto auto jedním z prvních aut, které si kdy koupil. Od té doby auto prodal a svého rozhodnutí okamžitě litoval. Goldberg neúnavně hledal chlapíka, kterému prodal své auto, a nakonec ho našel a koupil auto zpět. Jediným problémem bylo, že vůz mu byl předán po částech, jelikož majitel téměř všechny díly z originálu sundal. Goldberg koupil další GTX stejně jako první, až na to, že to byla verze s pevnou střechou. Tuto pevnou střechu použil jako šablonu, takže věděl, jak sestavit tu původní.

6 Replika Dodge Dart Super Stock z roku 1968

Tato replika Dodge Dart Super Stock z roku 68 je jednou z těch rarit, které Dodge vyrobil z jediného důvodu: závodění. Těchto vozů bylo vyrobeno pouze 50, což je činí extrémně vzácnými a mělo se s nimi závodit každý týden.

Auto je lehké díky konstrukci z hliníkových dílů, díky čemuž je rychlé a obratné.

Blatníky, dveře a další díly byly vyrobeny z hliníku, což umožnilo co nejvíce snížit vzácnou hmotnost. Goldberg chtěl repliku kvůli vzácnosti vozu, aby s ním mohl jezdit a neztratil hodnotu. Vzhledem ke svému harmonogramu však od svého sestavení ujel pouze 50 mil na tachometru.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Většina muscle cars, která Goldberg vlastní, je pro něj nejen cenná, ale také vzácná. Tento Pontiac Trans Am Ram Air IV z roku 70 nebyl výjimkou. Ze všech míst to koupil Goldberg na eBay. Má tělo Ram Air III, ale motor Ram Air IV je 345litrový V400 6.6ci o výkonu 8 hp místo 335 hp V8. Vzácnost tohoto vozu pokračuje, dokud nejsou zničeny součásti originálu a Goldberg zůstal věrný svým kořenům. Řekl: „První auto, které jsem kdy testoval, byl modromodrý Trans Am z roku 70. Bylo to tak rychlé, když jsem to v 16 letech testoval, máma se na mě podívala a řekla: "Tohle auto si nikdy nekoupíš." No, ukázal jí, ne?

4 1968 Yenko Camaro

Goldberg má rád auta od dětství. Další auto, které vždy chtěl, když byl mladý, bylo Yenko Camaro z roku 68. Toto auto si koupil poté, co byl ve své kariéře velmi úspěšný a bylo velmi drahé, protože bylo vyrobeno pouze sedm těchto vozů. Jako každodenní vůz jej používal populární závodní jezdec Don Yenko.

Toto „Super Camaro“ začalo jako supersportovní vůz s motorem L78 o výkonu 375 koní, který byl nakonec nahrazen (Yenko) verzí s výkonem 450 koní.

Donu Yenkovi se u tohoto vozu opravdu líbila přední maska, přední blatníky a záď. Goldberg sice vlastní jeden ze sedmi, ve skutečnosti se za dva roky vyrobilo 64 těchto vozů, ale do dnešních dnů se jich dochovala necelá polovina.

3 1967 Merkur Pickup

Tento pick-up Mercury z roku 67 je dalším vozidlem, které v Goldbergově garáži vypadá úplně nepatřičně, ale možná ne tolik jako jeho Ford F-250. Je to pravděpodobně proto, že byl vyroben v 60. letech, stejně jako mnoho dalších jeho aut. Z hlediska peněz není příliš cenný, ale jeho hodnota vychází z jeho obrovské sentimentální hodnoty pro bývalého zápasníka. Tento vůz patřil rodině Goldbergovy manželky. Jeho žena se naučila řídit na své rodinné farmě, i když po 35 letech, kdy byla ponechána na ulici, rychle zrezivěla. Goldberg na to tedy přišel a řekl: „Toto byla nejdražší renovace nákladních vozů Mercury z roku 67, jakou jste kdy viděli. Ale bylo to z nějakého důvodu, protože to tolik znamenalo pro mého tchána, mou ženu a její sestru.“

2 Ford Thunderbird z roku 1962

Tohle auto už není s Goldbergem, ale s jeho bratrem. To je samozřejmě také krása. Goldberg jezdil s tímto klasickým autem do školy a patřilo jeho babičce, což z něj činilo další auto s velkou sentimentální hodnotou.

Není to nijak zvlášť vzácné, ale oživení je špičkové.

Motor '62 Thunderbird produkoval téměř 345 koňských sil, ale později byl kvůli problémům s motorem přerušen – ačkoliv jich nebylo vyrobeno dříve než 78,011 XNUMX. Thunderbird je zodpovědný za vytvoření segmentu trhu známého jako „osobní luxusní vozy“ a nedokážeme si představit jediné auto, které by lépe reprezentovalo tato tři slova.

1 Pontiac GTO z roku 1970

Pontiac GTO z roku 1970 je vzácný vůz, který si zaslouží být v Goldbergově sbírce jako fanoušek svalového vozu. Na tomto konkrétním GTO je však něco zvláštního, protože přišlo s více typy motorů a převodovek. Vysoce výkonná verze produkuje téměř 360 koní, ale k ní připojená převodovka je pouze 3stupňová převodovka. Z tohoto důvodu je toto auto něco jako sběratelský předmět. Goldberg řekl: „Kdo se zdravým rozumem by řídil třístupňovou manuální převodovku v tak silném autě? Prostě to nedává smysl. Miluji skutečnost, že je to tak vzácné, protože je to prostě šílená kombinace. Jiný třístupňový jsem ještě neviděl. Takže je to docela v pohodě."

Zdroje: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com