12 aut, která zemřela v roce 2021

Jsou auta, která zanechají stopu svým vzhledem, ale nevydrží věčně a automobilky se rozhodnou zaniknout. Zde vám řekneme, kterých 12 vozů se do roku 2022 přestane vyrábět.

Rok 2022 je za dveřmi a s ním přichází spousta nejistot. Stále pandemie, problémy s dodavatelským řetězcem, nedostatek všeho a kdo ví čeho ještě. Jedna věc, kterou můžeme vypíchnout, je, že některá auta, která jsme si v poslední době užívali, nás do nového roku nebudou následovat. Proč? Protože jsou mrtví.

Dále s vámi sdílíme seznam aut, která se v roce 2021 rozloučila a která se už nikdy nevrátí, nebo možná ano, kdo ví. 

Ford EcoSport

Nejmenší crossover od Fordu nikdy nebyl tak dobrý. I když Ford optimisticky označoval 1.0litrový motor schopný utáhnout 1,400 liber, nebylo od věci to zkoušet. EcoSport byl nejen poddimenzovaný, ale kvůli systému pohonu všech kol na něm nebyl žádný velký rozdíl. 1.0-litrový tříválcový model dosáhl kombinovaného výkonu 28 mpg, zatímco verze 2.0-litrového atmosférického čtyřválce dosáhla kombinovaného výkonu 25 mpg.

BMW i3

První skutečný pokus BMW o elektromobil měl kontroverzní styl a byl k dispozici s volitelným prodlužovačem dojezdu, v podstatě motorem motocyklu namontovaným v kufru, který zdvojnásobil dojezd vozu. Spolu s neobvyklým exteriérem se vůz vyznačoval vanou z uhlíkových vláken pro snížení hmotnosti a také pozoruhodným interiérem, který si mnozí mysleli, že vypadá jako kancelář. 

Mazda 6

Ano, Mazda6 nás opustila před pár měsíci. Údajně však bude následovat výměna RWD s řadovým šestiválcem. V rámci pokusu Mazdy vstoupit na prestižní trh byla Mazda6 s pohonem předních kol ve špatnou dobu na nesprávném místě. Typický pro Mazdu, Model 6 je široce uznáván jako sedan střední velikosti s lepší ovladatelností. Měl samozřejmě své nedostatky, ale u nadšenců měl úspěch.

Honda Clarity

Clarity, navržený s ohledem na naši planetu, byl původně k dispozici jako čistě elektrický vůz, vůz s vodíkovými palivovými články nebo plug-in hybrid. Verze FCEV a plné verze EV nás opustily v roce 2020 a nyní zůstává pouze PHEV. Ve skutečnosti je Clarity něco jako Chevy Volt, PHEV s elektrickým dojezdem asi 50 mil a malým benzinovým motorem, který vám umožní získat to nejlepší z obou světů. 

Toyota Land Cruiser

Rozhodně to bolí. Ano, Land Cruiser opouští USA. Aby bylo jasno, ještě není vše ztraceno. Nákladní vůz založený na stejné platformě Lexus LX se však stále prodává v USA.

Pokud jde o to, proč nezůstane, logika se v podstatě scvrkává na skutečnost, že Toyota vydělá více peněz prodejem LX než Land Cruiser. SUV jsou v Severní Americe velmi populární, a pokud je sem budete posílat, pak se s největší pravděpodobností stanou masivními. To, že se u nás LX stále prodává, nic nemění na tom, že je smutné vidět, jak Land Cruiser po tolika letech ve Státech odchází. 

Polestar 1

Polestar 1 byl prvním vozem vyráběným pod nezávislou značkou Volvo Polestar a zejména byl velmi těžký. I přes to, že jde o elegantní dvoudveřové kupé, váží 5,165 2.0 liber. To proto, že spolu s přeplňovaným a přeplňovaným 32litrovým čtyřválcovým motorem byl vůz vybaven také 619 kWh baterií a elektromotory pro pohon zadních kol. Celkový výkon systému byl neuvěřitelných 155,000 hp a jeho základní cena 1,500 XNUMX dolarů to odráží. Po třech letech a pouze vyrobených kusech se Supercopa plug-in hybrid loučí.

Volkswagen Golf

VW Golf GTI a Golf R zůstanou v USA. V roce 2022 se zde ale levnější, na výkon neorientované verze hatchbacku prodávat nebudou. Bude ztraceno? Inu, Golf se v Americe až na populární verze nikdy moc netěšil a crossovery jsou rok od roku populárnější, takže existenci levnějšího Golfu bylo těžké ospravedlnit. Proto ne.

Mazda CX-3

Zajímavé je, že CX-3 ve skutečnosti vychází z odcházející Mazdy 2, věřte nebo ne. Malý robustní crossover nepřežije rok, protože jej nahradilo CX-30, o něco větší auto založené na hatchbacku Mazda3. Zánik CX-3 je součástí výše zmíněného plánu Mazdy přejít na vyšší trh a CX-30, vybavená volitelným 2.5litrovým velmi výkonným přeplňovaným motorem, je definitivní modernizací. CX-3 je jen obětí skoku Mazdy do světa základního luxusu a má dokonce skvělou náhradu.

Hyundai Veloster

Veloster N je vůz, který zplodil legendární výkonovou divizi Hyundai „N“. Poháněn brilantním zesíleným 2.0litrovým motorem je oblíbeným motorem nadšenců a je skvělý pro jízdu na řazení nebo DCT. Ovšem stejně jako u Golfu i zde nižší verze vozu prostě existovaly. Byli v pořádku, ne skvělé, nic pozoruhodného, ​​a tak se non-N Veloster chystá odejít.

Vzhledem k tomu, že je Veloster N pravděpodobně nejziskovějším vozem všech dob, a řada Hyundai se každým rokem zlepšuje, není pochyb o tom, že menší verze Velosteru uvolní místo dražším produktům.

Volvo B60 a B90

Po vagonech nebyla ve Spojených státech nikdy velká poptávka, alespoň ne od doby, kdy se v 60. století objevili obrovští giganti americké výroby. Zatímco mnoho dnes již dospělých dětí může mít hezké vzpomínky na to, jak sbalilo rodinu do dodávky na tolik potřebnou dovolenou, jako dospělí si ji nekoupí. Když z trhu odešlo posledních pár zbývajících kombíků, Volvo V90 a V čekaly na smrt. Švédská automobilka rychle elektrifikuje svá vozidla a není překvapením, že pomalí prodejci padají na prkénku.

Verze sedanů těchto vozů přežijí, takže pokud opravdu chcete nízko posazené Volvo, stále máte možnosti. Pokud však chcete dlouhou střechu, budete muset jednat rychle.

Volkswagen Passat

Další rok nás opouští další sedan. Passat nikdy nebyl velkým vítězem v žádné konkrétní kategorii. Stále máme Jetta, Hi-Po Golf a velmi atraktivní Arteon. Ostatně Passat byl další z těch aut, které se prostě nepovedly, a proto se k nám v roce 2022 nepřipojí.

**********

MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: